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, le il y a 12 mois.
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Bonsoir,
En emboitant une montre, j’ai malencontreusement cassé la tige de couronne dans le mouvement.
J’ai donc démonté tous les éléments pour accéder à la tige cassée pour l’extraire.
Je me suis aidé du plan TMI que vous pouvez trouver ici :
https://www.timemodule.com/articles/standard-mechanical-movementMais je pense que mon problème vient d’un alignement des axes avec le pont cependant :
– De ce que je vois les pignons ont l’air bien alignés. (mais j’ai pas une vue précise)
– Lorsqu’on remonte le barillet, celui-ci se charge bien en énergie. (on sent de la pignonnerie tourner à la décharge)
– Quand je bouge la 4ème roue, l’énergie va jusqu’à l’ancre et le balancier sans qu’on ait l’impression d’une résistance.– Mais la roue d’ancre ne tourne pas et lorsque je lance le balancier, l’ancre bouge bien, mais pas la roue.
Je ne comprends pas, car je n’ai pas démonter l’ancre ou la roue d’ancre.
J’ai déposé le balancier pour observer.
- Mickey78 a écrit:
- L engrenage de la photo ne semble pas bien horizontal.
Oui, je ne sais pas, c’est pas facile. J’ai beau regarder à la loupe, j’arrive pas à voir ce qui déconne. pris un à un chaque élement a l’air de fonctionner mais dés que je pose le pont, les alignements ne se font pas bien et rien ne va.
Je crois que j’ai 4 axes à aligner en même temps et j’ai l’impression de tous les voir dans les rubis.
le pont de rouage se met en place sans le balancier et l’ancre que l’on met en place après avoir vérifié que le rouage tourne bien.
- Bertrand a écrit:
- le pont de rouage se met en place sans le balancier et l’ancre que l’on met en place après avoir vérifié que le rouage tourne bien.
J’imagine que c’est pour s’assurer que tout tourne librement.
L’idée m’a bien traversé l’esprit.J’ai enlevé le balancier pour éviter de l’abimer déjà.
J’hésite encore à enlever l’ancre de peur de faire plus de mal encore, mais je ne pense pas que ce soit le plus dur au fond. Je vais essayer.Merci du conseil.
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