Résistance à l’eau : Cartier vintage

Cartier n’est pas renommé pour la résistance à l’eau de ses modèles. Pourtant je n’ai pas vu pléthore de problèmes d’étanchéité sur internet non plus, alors que ce sont des montres plutôt populaires.

Je possède une Tank Must vermeil et une santos vintage ref 2961, et je me suis toujours demandé à quel point elles étaient portables au quotidien en terme l’exposition à l’eau/humidité en général.

Je n’ai pas envie de passer par la case horloger à chaque fois qu’elles prendraient l’humidité, ni me faire des nœuds au cerveau quand il pleut 3 gouttes ou que je me lave les mains.

Voici ce que j’ai pu récupérer comme informations qui me paraissaient à peu près fiables/concordantes sur internet, et surtout via mon horloger qui en voit régulièrement passer :

1) Les Tank must (et sauf surprise les LC) vintage (avant 200X) ont deux joints : couronne / fond de boîte mais pas au niveau du verre. La résistance à l’eau au niveau du verre est assurée par la colle UV.
Sur internet, certains posts de forum disent que les cartier vintage n’avaient aucun joint, j’ai du mal à le croire.

2) Les Santos vintage (carrée donc, mais aussi sauf surprise galbée) avaient une résistance à l’eau de 3 atm dans leur fiche technique, donc largement suffisant au quotidien hors baignade. La résistance à l’eau est assurée par 3 joints : couronne, fond de boîte et verre.

3) La résistance à l’eau n’étant vraiment pas une science exacte, ces Cartier vintage supporteRAIEnt donc des éclaboussures, la pluie, la transpiration, l’humidité ambiante. Ne jamais les immerger et éviter le filet d’eau. Evidemment cela est valable uniquement si les joints/colle du verre sont en état de fonctionnement.

Cartier recommande de faire un contrôle d’étanchéité a minima tous les deux ans. Je pense que cette préconisation est très conservatrice pour les neuves et plutôt réaliste pour les vintage.

A noter que les boutiques Cartier le font a priori gracieusement, cf leur site; les AD probablement pas. Quand je passerai chez mon AD je leur demanderai le détail (remplacement joint automatique + test à sec ?) + tarif, espérons que ça ne dépasse pas les 50-100€.