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, le il y a 1 année et 6 mois.
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- ttmax a écrit:
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La carrure a peut-être été remplacée à un moment donné. Il me semble que Rolex utilise (ou utilisait) un range de s/n spécifique pour les remplacements de carrure. Je ne me souviens plus du range en question.
Entre 4390000 et 5000000
Avec frappe entre cornes « ORIG. ROLEX DESIGN », ou sans frappe du tout. *
* lorsqu’il ne s’agit pas d’une carrure de remplacement, mais d’époque, la frappe entre cornes est systématiquement « REGISTRED DESIGN » (jusqu’en 1982).
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Instagram : coronethunterBonjour à tous,
J’ai fait l’acquisition de ma toute première Rolex : une 16610 année 2006-2008 (sans papier).
Achat chez un professionnel du groupe Richemont.Cependant j’ai commencé à avoir un doute sur l’authenticité de cette dernière après avoir fait une recherche sur les numéros de série, en effet la mienne est composée de 7 chiffres et en comparant le numéro à son année de fabrication, on se rapproche des années 1974-1976…Alors que la première 16610 est sortie il me semble en 1989.
Pensant me faire avoir je fonce chez un dépositaire Rolex, après vérification l’horloger Rolex me confirme qu’elle est bien authentique et que dans la base de données Rolex le numéro de série correspond bien à une 16610.
Il a également été surpris par le SN et n’a pu me donner aucune explication du pourquoi du comment.Avez vous déjà connu un cas similaire? Changement de boitier peut être, mais pourquoi mettre un numéro de série des années 1970-1980? erreur de Rolex sur le SN?
Merci et bon Dimanche.
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La carrure a peut-être été remplacée à un moment donné. Il me semble que Rolex utilise (ou utilisait) un range de s/n spécifique pour les remplacements de carrure, 44xxxxx et/ou 47xxxxx de mémoire.
Quelle est ton s/n ? (masque quelques chiffres si souhaité)
- Gary Coupeur a écrit:
- Le principal est quel soit authentique.
Absolument et si de surcroit ta nouvelle 16610 équipée d’un 3135 dont la fiabilité n’est plus à démontrer fonctionne régulièrement dans les standards COSC ( -4+6) c’est qu’elle n’a pas besoin d’une révision.
Profite en bien et longtemps !
- Gary Coupeur a écrit:
- Le principal est quel soit authentique.
+ 1
Achetée chez un revendeur du groupe Richemont, validée par un AD Rolex.
Que demander de plus ?
My 2 Cts.
- ttmax a écrit:
- .
La carrure a peut-être été remplacée à un moment donné. Il me semble que Rolex utilise (ou utilisait) un range de s/n spécifique pour les remplacements de carrure, 44xxxxx et/ou 47xxxxx de mémoire.
Quelle est ton s/n ? (masque quelques chiffres si souhaité)
Bonjour,
Merci pour vos retours
.C’est bien une 47xxxxx.
- Fabien56 a écrit:
- Bonjour,
Merci pour vos retours
.C’est bien une 47xxxxx.
OK.
La mention « ORIG ROLEX DESIGN » figure-t-elle bien juste au dessus du 16610 frappé entre les cornes à 12h00 ?
Ou n’y a-t-il rien de frappé (ce qui est également correct pour une carrure de remplacement) ?
Pas de « REGISTRED DESIGN » au même endroit j’imagine ?Merci pour votre confirmation.
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Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
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OK.
La mention « ORIG ROLEX DESIGN » figure-t-elle bien juste au dessus du 16610 frappé entre les cornes à 12h00 ?
Ou n’y a-t-il rien de frappé (ce qui est également correct pour une carrure de remplacement) ?
Pas de « REGISTRED DESIGN » au même endroit j’imagine ?Merci pour votre confirmation.
Oui la mention « ORIG ROLEX DESIGN » est bien inscrite au dessus du 16610.
Encore merci pour vos réponses.
Très bonne journée à vous tous!
- Fabien56 a écrit:
- Oui la mention « ORIG ROLEX DESIGN » est bien inscrite au dessus du 16610.
Encore merci pour vos réponses.
Très bonne journée à vous tous!
Il s’agit donc bien d’une carrure dite « de service », donc neuve, en remplacement de celle d’origine.
Merci pour votre retour.
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Instagram : coronethunter
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