Rolex dépose un brevet pour un nouvel échappement « Naturel »

Intéressant.

Rolex a déposé pas mal de brevets sur des échappements récemment.
D’un côté des améliorations de l’échappement à ancre suisse.
Et de l’autre, des échappements plus « exotiques » : détente, force constante, échappement « naturel »…

On peut facilement trouver et consulter ces brevets en faisant une recherche « Rolex » + « escapement » sur Espacenet :
https://worldwide.espacenet.com/searchResults?ST=singleline&locale=fr_EP&submitted=true&DB=&query=Rolex+escapement

Pas certain que l’on voit un jour ces échappements dans une Rolex, mais ça montre qu’ils ne s’endorment pas et font de la recherche « fondamentale » ce qui est une très bonne chose.

Il n’est pas non-plus impossible qu’on retrouve ces échappements ailleurs, comme l’échappement « Constant » de Girard Perregaux il y a quelques années qui était issu d’un brevet Rolex : https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=WO&NR=9964936A1&KC=A1&FT=D&ND=&date=19991216&DB=&locale=en_EP#

J’ai retrouvé au passage cet ancien et intéressant sujet sur les innovations en matière d’échappement :
https://famontres.com/forums/topic/echappements-quelle-est-la-vraie-innovation-des-15-dernieres-annees/

Vu les problemes d amplitude Sur Les 32xx, rien d etonnant.

Merci beaucoup pour ces informations.

L’aventure et l’histoire des échappements est absolument passionnante.
Je découvre que Rolex fait ce travail de R&D et c’est rassurant de voir les manufactures travailler
sur l’horlogerie. Je vois que d’autres manufactures s’y mettent aussi. Tant mieux !

Je pensais naïvement qu’on en avait fini avec l’échappement à double détente (je l’appelle ainsi)
avec George Daniels. En effet, échappement naturel de Bréguet et co-axial de Daniels sont très proches
et Daniels, par sa configuration, a répondu exactement au même problème, sans utiliser l’engrenage des deux roues. C’est-à-dire faire une double détente avec le même rayon d’impulsion.

L’idée de Rolex de transmettre l’impulsion sur un échappement naturel par l’ancre simplifie beaucoup la chose et Rolex s’évertue à rendre son invention industrialisable.
Peut-être l’avenir des montres Rolex, encore plus fiables et justes qu’aujourd’hui ?
Mais toujours aussi… laides

Pour poursuivre sur ces échappements à détente, je recommande « The practical watch escapement » de Daniels, il expose son invention et explique bien les compromis de ces échappements à double détente que sont l’échappement naturel et ses variantes et l’échappement co-axial (« However, no escapement exists without compromise »)