- Ce sujet contient 22 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 8 mois.
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Bonjour,
Je n’arrive pas à retirer ce mouvement de son boîtier. Il ne peut pas sortir par devant après avoir enlevé le verre, le cadran est trop grand et il n’y a pas de lunette démontable coté avant.
Coté arrière, après avoir enlevé les deux vis de maintien et la tige de remontoir, le mouvement est libre en rotation, mais impossible de retirer le cercle d’emboîtage, il ne bouge pas !
Est ce que quelqu’un aurait une idée sur ce montage ?Daniel
Bonjour,
à-priori je dirais que le cercle d’emboîtage est juste coincé (montage très ajusté à l’origine, empiré par une légère oxydation et/ou un peu de crasse).
Perso, je tenterai de le sortir à l’inertie en prenant un tasseau s’appuyant sur l’arrière de la carrure (après démontage des pièces sensibles : Balancier complet avec son pont, éventuellement l’ancre aussi).
Commencer en y allant pas trop fort, augmenter la vitesse d’impact si nécessaire.
le cercle d’emboitage est chassé en force dans la carrure.
il suffit de faire doucement levier au niveau des deux orifices (côté couronne et opposé) pour le faire sortir petit à petit
Isosta
Merci pour vos réponses.
Je vais essayer de faire levier des deux côtés. Côté couronne il n’y a pas d’orifice ! peut être que je vais être obligé d’en faire un, il n’y a même pas la place pour une lame de couteau.
En attendant j’ai commencé autre chose, je vous tiendrais au courant.Daniel
- Dan26 a écrit:
- Je vais essayer de faire levier des deux côtés. Côté couronne il n’y a pas d’orifice !
Daniel
Et l’orifice de la tige ?
d’abord retirer les vis de maintien du calibre et la tige… mais ça si je me réfère à ce qui est dit plus haut,c c’est déjà fait
Isosta
Si on regarde ka photo où la couronne se trouve à droite,on voit que l’orifice de la tige est faite dans le boîtier, mais pas à cheval sur la bague et sur le boîtier. Alors que de l’autre côté il est « entre cuir et chaire » donc possibilité de faire levier
- isosta a écrit:
- il suffit de faire doucement levier au niveau des deux orifices (côté couronne et opposé) pour le faire sortir petit à petit
Vu l’état au niveau de l’orifice, j’étais parti du principe que les essais en faisant levier avaient été infructueux :
Mais si ça n’a pas été tenté et que ce sont des traces de manipulations plus anciennes, oui c’est par là qu’il faut commencer.
En cas d’échec en faisant levier, la technique « à l’inertie » que j’ai mentionnée plus haut est vraiment efficace et ne laisse pas de traces (en s’y prenant intelligemment).
Ce n’est pas un truc que j’ai pondu à l’instant mais une méthode testée à plusieurs reprises et qui a toujours réussi. Et je n’ai jamais cassé un rubis en procédant ainsi.J’avais bien essayé par l’orifice existant, qui avait déjà des traces des prédécesseurs, auxquelles j’en ai rajouté un peu mais sans succès. Tout ça sous la binoculaire et ça n’a pas bougé.
Je vais essayer la technique à « l’inertie », je pense qu’un manchon cuivre Ø 32 fera l’affaire pour l’appui. La force d’extraction sera la même sur tout le Ø alors que par l’orifice la force est sur un point et ça se met tout de suite de travers.Daniel
sous binoculaire ? on n’est pas en chirurgie !
je sors ce cerclage en 10 secondes avec un tournevis au diamètre de l’orifice … et en fermant les yeux
juste protéger la carrure ou le levier appuie et basta
une fois que ce côté est légèrement soulevé par levier, faire le tour avec une lame
Isosta
- Saturne a écrit:
- En cas d’échec en faisant levier, la technique « à l’inertie » que j’ai mentionnée plus haut est vraiment efficace et ne laisse pas de traces (en s’y prenant intelligemment).
Ce n’est pas un truc que j’ai pondu à l’instant mais une méthode testée à plusieurs reprises et qui a toujours réussi. Et je n’ai jamais cassé un rubis en procédant ainsi.
je ne comprends pas la logique de la chose et ne vois pas comment ça pourrait fonctionner.
tu poses le tasseau en contact avec la carrure dessous et tu appuies ou ?
ça doit être l’âge …
Isosta
- isosta a écrit:
- tu poses le tasseau en contact avec la carrure dessous et tu appuies ou ?
ça doit être l’âge …
Isosta
Je te trouve pourtant bien pimpant et vivace …
En ce qui me concerne je pige de moins en moins, faut dire qu’il y a parfois qqs aliens qui me font frémir …
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- isosta a écrit:
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je ne comprends pas la logique de la chose et ne vois pas comment ça pourrait fonctionner.
tu poses le tasseau en contact avec la carrure dessous et tu appuies ou ?
ça doit être l’âge …
Isosta
Il tape fort sur la table jusqu’à ce que des débris en sortent.
Moi je ne tape plus sur des montres, j’en ai trop cassé !Vraiment la solution de isosta me semble évidente et le trou prévu à cet effet.
Avez-vous essayé avec un tournevis à la bonne taille ? Pas le peine de massacrer cette carrure.
J’espère que vous avez enlevé la tige et les vis d’emboitage avant de faire levier.- isosta a écrit:
- je ne comprends pas la logique de la chose et ne vois pas comment ça pourrait fonctionner.
tu poses le tasseau en contact avec la carrure dessous et tu appuies ou ?
Désolé, je pensais que mon premier schéma fait à la va-vite permettrait de déduire le fonctionnement mais manifestement non.
Je n’appuie nulle part, c’est tout l’intérêt de cette technique. J’utilise l’inertie du mouvement et du cercle d’emboîtage comme « marteau virtuel » si l’on peut dire…
J’ai refait mon schéma avec légende et en plusieurs étapes pour plus de clarté.
Étape 1 : On trouve un tasseau cylindrique creux qui vient reposer sur le plat arrière de la carrure et laisse passer le cercle d’emboîtage (il doit s’appuyer sur le cercle rouge sur l’image ci-dessous)
Étape 2 : On applique ce tasseau sur l’arrière de la carrure et on imprime au tout un mouvement assez vif vers la surface de l’établi.
Étape 3 : Lors du choc sur l’établi, l’inertie du mouvement et celle du cercle d’emboîtage ont tendance à leur faire continuer leur course vers le bas, l’onde du choc agit commun un coup de marteau qui aide à déloger l’ensemble.
J’espère qu’ainsi ça sera clair même pour les cerveaux lents
Bien entendu, je me répète, faire levier dans le trou reste l’option « traditionnelle » et la première à tenter.
Mais quand ça ne marche pas, ou bien pour des cas spéciaux où l’on a aucun accès pour faire levier ou pousser, la technique de l’inertie permet parfois de se sortir d’embarras. Et elle a par ailleurs l’avantage de demander peu de matériel, pas une grande dextérité, et elle comporte très peu de risque d’abîmer quoi que ce soit (si on craint pour le choc à la réception, on peut garnir l’intérieur du tube d’un peu de papier de soie, papier bulle ou autre qui viendra gentiment réceptionner le tout).
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