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, le il y a 2 années et 5 mois.
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Bonjour, j’ai un problème sur une montre Zenith (n°44343), le remontoir se remet automatiquement en mode réglage de l’heure et ne tient pas en mode remontage (photo).
Avant de tout démonter au niveau du remontoir, quelqu’un aurait il le schéma de ce calibre et si par miracle pouvait m’orienter vers une explication possible du problème et d’une éventuelle solution.
Merci beaucoup à la communauté!
Bonjour.
Problème de frein de tirette?
Sortir le mouvement, retirer aiguilles et cadran et observer ce qui se passe.
Cordialement- Beber 55 a écrit:
- Bonjour, j’ai un problème sur une montre Zenith (n°44343), le remontoir se remet automatiquement en mode réglage de l’heure et ne tient pas en mode remontage (photo).
Avant de tout démonter au niveau du remontoir, quelqu’un aurait il le schéma de ce calibre et si par miracle pouvait m’orienter vers une explication possible du problème et d’une éventuelle solution.Merci beaucoup à la communauté!
« Ce n’est que par une attention soutenue qu’on arrive a ne plus laisser même le moindre défaut, et être assuré que tout sera en ordre une fois la pièce révisée et remise en marche » citation ‘l’horloger a l’établi’ chapitre: l’art de ne laisser passer aucun défaut.
Donc Démontage et observation obligatoire, d’accord avec chris60.Bonjour Chris60 et bestwatchman, Merci pour votre retour. Je vais donc démonter. Vous n’avez pas d’idée ou je peux trouver le plan du calibre? Bonne soirée.
Bonsoir.
Le « plan du calibre » n’a aucun intérêt.
Une fois le cadran retiré, il suffira d’agir sur la tige de remontoir, et BIEN OBSERVER ce qui se passe.
C’est en comprenant comment le système fonctionne …que tu verras pourquoi il ne fonctionne pas!
Allez, courage, et bonne observation!- chris60 a écrit:
- Bonsoir.
Le « plan du calibre » n’a aucun intérêt.
Une fois le cadran retiré, il suffira d’agir sur la tige de remontoir, et BIEN OBSERVER ce qui se passe.
C’est en comprenant comment le système fonctionne …que tu verras pourquoi il ne fonctionne pas!
Allez, courage, et bonne observation!
Il est dur le chris60…..
Mais non, la preuve.
Le calibre est probablement un de ceux ci.
Et le problème vient certainement d’une des pièce dessinée en dessous de chacun d’eux.
- chris60 a écrit:
- C’est en comprenant comment le système fonctionne …que tu verras pourquoi il ne fonctionne pas!
Bonjour.
J’ai déjà vu plusieurs fois le même incident lorsque la petite vis de retenue était légèrement desserrée.
C’est celle qui se trouve entre les pignons de remontage, près du rochet.Whouah! Merci à tous pour votre aide!!! Dés que j’ai un peu de temps je démonte et je vous tiens au courant avec photo.
Rebonjour, J’ai remis la main sur une photo d’un premier démontage. Je ne sais pas si cela vous parle. Dnanlor de quelle vis parles tu? Merci à tous de votre aide!
Il n’y a rien à démonter ! C’est une petite vis qui se trouve de l’autre coté, près des 2 gros pignons de remontage. C’est la petite vis qu’on voit bien sur la toute première image. Elle est très près du rochet (la pièce qui ne laisse tourner le gros pignon de remontage que dans un sens). Si elle est un peu desserrée ça peut donner l’incident dont tu parles.
Je suis avec mon portable et j’ai du mal à mettre une flèche. Donc c’est la plus petite vis , celle qui est la plus près du petit pignon de remontage. Pas la vis plus grosse du rochet, la vis plus petite qui se trouve isolée près du plus petit des 2 pignons de remontage. La serrer doucement sans forcer.
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