- Ce sujet contient 21 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 2 mois.
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Bonjour aux passionnés,
En pleine révision d’une UG à calibre 256C, j’aimerais nettoyer le cadran de cette montre qui est dans un sale état. Celui-ci a été bouffé par l’oxydation et une grande quantité de vert de gris est présente. J’ai essayé de retirer délicatement l’oxydation avec un coton-tige imbibé de salive. Mais je n’ai pu retirer que la couche la plus fine, laissant apparaître le cadran dépourvu de son vernis. Pour les « croûtes » d’oxydation les plus importantes, le coton n’a pas suffit. Auriez-vous des techniques afin d’éliminer cette oxydation ?
Merci !
.Il faut le refaire complètement (tout retirer et repeindre)..il est trop attaqué ça se nettoie pas à ce niveau (dans tous les cas il restera des gros trous de peinture)..
Tu penses ? J’ai jamais été fan des cadrans refaits. Là l’oxydation se limite autour du cadran. Le centre n’est pas touché.
Tu peux toujours essayer de retirer le vernis avec du jus de citron, du silverdip, etc… mais il y a un risque de perdre les inscriptions.
Ensuite, il faudra le re-venir.Jamais vu un cadran aussi abîmé que celui ci rattrapé sans passer par la case réfection complète..faut pas rêver non plus dans tous les cas si tu enlèves le moisi il restera une grosse marque en dessous et quoi que tu fasses ça se verra..
D’accord avec les deux collègues : soit tu deviens un adepte de la « patine », soit il faut le refaire entièrement. :-/
C’est pas le cadran le plus compliqué à refaire… Index appliqués et pas de chemin de fer…
Virer les index, puis poncer le cadran, repeindre, tampographier (voir décalcomanie si monsieur est joueur), vernir, pour enfin remettre les index.Je garde ta réponse en tête, raynew. J’ai quelques fois des problèmes de cadrans et c’est la tampographie qui me bloque. Je ferai appel à tes services la prochaine fois. 🙂
- raynew a écrit:
- C’est pas le cadran le plus compliqué à refaire… Index appliqués et pas de chemin de fer…
Virer les index, puis poncer le cadran, repeindre, tampographier (voir décalcomanie si monsieur est joueur), vernir, pour enfin remettre les index.
Question, les index sont juste inséré ou ils sont sertis sur le cadran ?
Merci de vos réponses.
@raynew, refais-tu personnellement les cadrans ?
J’ai acquis une machine à tampographier et je maîtrise professionnellement les logiciels vectoriels.
Ne me manque que le temps et la motivation, et peut-être une CNC pour graver les plaques…
Si quelqu’un sur ce forum a accès à une CNC pour micro-gravure, on peut envisager de relancer un business.
En attendant, le décalcomanie est certes, moins orthodoxe, mais ça a le mérite d’être simple et le résultat étonnant si c’est bien fait. Pour l’avoir fait 3 fois, le rendu est acceptable. Votre cadran est plat et carré, sans chemin de fer qui plus est, ce qui va grandement faciliter l’opération. Si vous n’avez rien à perdre, je vous invite à considérer cette option.Le métier de cadranier est terriblement complexe, pour m’y être intéressé, je peux affirmer que cela nécessite beaucoup de connaissances techniques, et ce dans plusieurs domaines : chimie, prise de vue, typographie, impression, et bien sûr horlogerie. Il y a pleins de vidéo sur youpub qui peuvent en attester. Donc refaire un cadran, ça coûte cher.
- willbur a écrit:
- Question, les index sont juste inséré ou ils sont sertis sur le cadran ?
On attend la photo du dos du cadran pour pouvoir y répondre… Et effectivement, ça va changer pas mal de choses pour la resto…
Ah oui, soyons honnête, quelque soit la technique, vous aurez un cadran qui présente mieux, mais ça ne sera jamais identique et conforme à l’original. Il n’y a que quelques entreprises en Europe qui sont capables de les refaire selon des standards de conformité plus élevés, mais à quel prix…
Vous pouvez contacter Atelca à Paris, l’année dernière il a fait un travail remarquable sur un cadran de chrono Yachtingraf (4 couleurs donc 4 passes) d’un ami.Bonjour,
L’autre solution : la pièce détachée trouvée sur le net, pas simple mais possible
Salutations
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