[News] : Top Time Triumph

Effectivement chacun ses combats horlogers D’ailleurs Breitling n’est pas le mien non plus.

Je connais évidemment Triumph mais je pense tout de même que Breitling est bien plus connue que cette dernière et n’aurait pas besoin de celle-ci pour vendre des montres. Par ailleurs, ce que je reproche à Breitling c’est de ne pas meme se donner la peine d’appliquer des recettes différentes pour chacun de ses très et trop nombreux partenariats (Chevrolet, Ford, Deus, Triumph, etc ) où il s’agit à chaque fois d’un chrono « Top-time » avec ces compteurs ovales avec le logo de la marque « partenaire » (partenaire de quoi d’ailleurs?) en gros sur le cadran… les montres sont interchangeables et lesdits partenariats perdent tout leur intérêt, si tant est qu’ils aient pu en avoir un. In fine, on arrive à une collection Top-time intégralement composée de « partenariats » bidons ou on a simplement remplacé le logo d’une marque de bagnole par une autre et changer la couleur du cadran…

Pas forcement moche, mais je trouve tout ce montage marketing d’une paresse intellectuelle sans nom

Y a aussi le RQP que je trouve honnêtement très médiocre vu la mécanique embarqué.

Voice l’autre variante (accompagnant la moto):
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Mc a écrit:

Je connais évidemment Triumph mais je pense tout de même que Breitling est bien plus connue que cette dernière et n’aurait pas besoin de celle-ci pour vendre des montres. Par ailleurs, ce que je reproche à Breitling c’est de ne pas meme se donner la peine d’appliquer des recettes différentes pour chacun de ses très et trop nombreux partenariats (Chevrolet, Ford, Deus, Triumph, etc ) où il s’agit à chaque fois d’un chrono « Top-time » avec ces compteurs ovales avec le logo de la marque « partenaire » (partenaire de quoi d’ailleurs?) en gros sur le cadran… les montres sont interchangeables et lesdits partenariats perdent tout leur intérêt, si tant est qu’ils aient pu en avoir un. In fine, on arrive à une collection Top-time intégralement composée de « partenariats » bidons ou on a simplement remplacé le logo d’une marque de bagnole par une autre et changer la couleur du cadran…

Avec ses partenariats autos/motos sur la base du modèle TOP TIME, BREITLING souhaite sans doute élargir sa clientèle.
Tu indiques que ces partenariats sont "bidons", mais c’est loin d’être l’impression générale.
Ces partenariats sont là pour attirer des clientèles différentes.
Dans le monde des collectionneurs de voitures ou de motos, il y a de nombreux fanas qui ne collectionnent les voitures et/ou motos que d’une seule marque, et les produits dérivés qui vont avec (affiches publicitaires, plaques émaillées, goodies, vêtements, …).
BREITLING occupe le devant de la scène horlogère et sa notoriété est grandissante.

Sans rentré dans les débats marketings, je trouve celle réservée aux acheteurs de la moto vraiment belle !

Personnellement, je la trouve beaucoup moins belle que le modèle d’origine dont elle est supposée s’inspirer. Plus de 14mm d’épaisseur et un mouvement basique…le tout englobé dans un paquet marketing lourdingue avec triumph.

En tous cas si Breitling se trouve dans l’embarras, elle pourra toujours vendre ses montres avec un abonnement à l’automobile magazine vu qu’elle possède bientôt une montre par marque de voiture…

Désolé mais je sature avec ce marketing.

Très belle réussite esthétique pour le cadran !
Ce bleu acier est vraiment très sympa.

Perso je la trouve beaucoup plus réussie que les trois dernières sur l’automobile.

Je pense qu’on ne se mettra pas d’accord sur le sujet

Breitling est probablement une des marques de montre les plus connues au monde, notamment aux USA, de sorte que je ne suis pas persuadé que ces partenariats lui donnent une quelconque notoriété supplémentaire là-bas. Quant à ton argument sur le fait que ces partenariats ne seraient pas bidons, il ne tient pas pour moi.
D’une part, les mustang, Corvette et cie sont des voitures d’entrée ou de milieu de gamme aux USA où leur prix est bien moins important qu’en Europe (à partir de 27k $), si bien que je doute fort que la majorité des acheteurs de ces voitures soient disposés à acheter une montre suisse à plusieurs milliers de dollars (même si breitling a tenté de garder un prix contenu) à côté de leur voiture, et ce, juste parce qu’elle partage un logo à défaut de partager une histoire ou un véritable partenariat technique ou sportif. D’autre part, ces sportives américaines, bien que connues des amateurs partout, ne déchaînent pas les foules en Europe ou en Asie. Aussi et à part quelques fanas de mécaniques américaines ici ou là, je ne pense pas qu’avoir le logo mustang sur son cadran soit un avantage.

Quant au passionnés de Breitling, je doute que la majorité d’entre eux s’intéresse à ces montres équipées de mouvements génériques et dotées de spécifications techniques banales, dépourvues d’histoire et de contentant de jouer les « montres-sandwich » pour toutes marques prêtes à allonger un petit billet.

A mon sens, ce marketing est même extrêmement limitant pour Breitling, dans la mesure où ils auraient eu un public beaucoup plus large en sortant une gamme top time fidèle aux originales ou inspirées de celles-ci. Ils auraient ainsi touché toutes les personnes appréciant juste un beau chronographe, ainsi que tous les passionnés d’horlogerie ravis de revoir cette collection réapparaître sous une forme moins marketing.

Mais bref, je vais m’arrêter là pour ne pas polluer plus ce topic.