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, le il y a 5 années.
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Je suis admiratif d’un tel travail. Bravo.
Je n’ai ni le talent ni le matériel pour faire la même chose c’est certain.
Ceci dit une question tout de même:
– tu dis que tu avais 5 min devant toi pour faire çà. Bon Ok, mais si tu as 1/4h? Tu fais quoi alors?…Bonjour,
Comme j’avais 5 minutes et une Bullhead dont je ne savais quoi faire…(on sent l’ironie dans la phrase ??
)Donc j’ai commencé il y a quelques mois à chercher une petite 6138,et je tombe sur une épave non fonctionnelle.
Il y a énormément de travail, tout est à reprendre, surtout la cosmétique.
Points positifs, les aiguilles bien que fatiguées sont d’origine (même parfois pas du bon modèle) et les inscriptions sur le cadran présentes.
Sous le cadran:
Les jours sont HS,en plus le disque est voilé.
Le cadran a besoin d’un bon nettoyage…
Le mouvement aussi:
Panne trouvée:
La bride du ressort de barillet est cassée. Une pièce de plus à remplacer.
Un passage en machine plus tard:
Et un ressort neuf:
Suite du remontage.
Restauration des aiguilles:
Vu de très près, pas parfait, mais pas mal. Je débute en aérographie, il faut que je trouve mes produits, le réglage, etc…
Pose du Luminova:
Remontage de l’ensemble sans les aiguilles de sous compteurs, en commande pour du NOS.
Reprise du boitier,de la lunette et des poussoirs,poli et satinage.Nouveaux joints,ressorts de poussoirs,etc…
Et un bracelet neuf plus tard (pour les puristes,oui,un fishbone d’origine à 300usd ce n’était pas le but…)
Lors du test de remontage auto,j’en profite…
Voilà,bonne journée.
chouette restauration
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GS SBGA003 (16′) – GS 5646-7010 (71′) – Seiko 5 (78′) – Seiko SGG717 (13′) – Seiko diver auto (86′) – Tissot Autoquartz (10′) – Certina (90′) – Lorus (01′) – Casio (15′) – G-Shock (23′) – Citizen (24′) – Orient (25′)Superbe, félicitations !!
Je suis admiratif du travail réalisé.
Bravo bravo!
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Bien joué ! Beau boulot. On sent l’amour du travail bien fait derrière tout ça.
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« J’ai essayé : on peut ! »15,3 L/100…. ça fait mal…
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" J’ai du louper un virage a un moment dans mon plan de carriere… mais ou ???"beau travail sur le cadran et sous compteurs, ou alors cadran remplacé ?
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Avez-vous coché toutes les cases ?si j’avais cinq minutes devant moi et une Bullhead à disposition, évidemment que j’en ferais de même. Et alors je me réveillerais ce qui mettrait fin à ce rêve où je serais capable de remettre en état une montre par un travail aussi soigné. Bravo
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« Un breton sans beurre, il pleure. Un breton sans pinard, y’s’barre » Jean Le Cam – Vendée Globe 2020- dodginaldo a écrit:
- 15,3 L/100…. ça fait mal…
Une fois par semaine,et encore
- Xaipe a écrit:
- beau travail sur le cadran et sous compteurs, ou alors cadran remplacé ?
J’ai gardé quasiment toutes les pièces,rien n’a été remplacé excepté les aiguilles noires et le verre.Trop petites pour refaire quelques chose de propre,et le verre trop abîmé.
Le cadran a été complètement nettoyé,les aiguilles repeintes et relumées,la lunette debosselée,etc…
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