- Ce sujet contient 58 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 7 mois.
-
Messages
-
J’ai trouvé une Breitling « Power Reserve » en bel état extérieur mais en l’essayant, le vendeur m’a fait remarquer qu’elle tourne mais qu’il est impossible de la mettre à l’heure. Et en effet la couronne se dévisse, les deux clics se font mais la mise à l’heure des aiguilles est comme « débranchée ». Avez vous une idée du problème ? Je ne tiens pas non plus, si l’affaire se fait, l’envoyer au SAV Breitling pour ce qui est peut être une broutille .
Merci d’avanceLes aiguilles ne sont peut-être plus enchâssées.
Quand tu dis « elle tourne » c’est que tu entends le mécanisme mais les aiguilles ne bougent pas ?
Non les aiguilles tournent c’est la mise à l’heure qui ne fonctionne plus
__________________________________
Orbis Non SufficitUne réserve de marche, ref B14047. (ETA 2892A2 dans la mienne).
Mouvement facilement réparable, il faut regarder sous le cadran et tout ce qui concerne la mise à l’heure, date, aiguilles…Superbe montre avec le disque tournant indiquant les heures restantes.
ça permet aussi de voir si on est actif ou non dans la journée…__________________________________
BCF-004 – Membre FondateurL’opération est faite , négociée à 500 euros…. je croise les doigts pour le prix de la réparation, je vais aller voir mon horloger habituel pour cela
__________________________________
Orbis Non SufficitJ’ai un bracelet Breitling caoutchouc , je croise les doigts pour le mouvement
__________________________________
Orbis Non SufficitArrivée aujourd’hui, la boîte à un petit ultra léger coup , cadran, verre, lunettes et cavaliers impeccables. La couronne m’est restée dans les doigts comme prévu . Elle fonctionne cependant sans bruits suspects. Le fond a une belle griffe mais bon je le savais Elle est déjà chez mon horloger habituel avec une demande de devis pour léger polissage , entretien et Check up. Nous verrons bien mais je pense que remise en bel état , l’affaire restera belle. Je pense la monter sur un beau caoutchouc Breitling que j’ai en stock.
__________________________________
Orbis Non Sufficit- Hawk a écrit:
- Arrivée aujourd’hui, la boîte à un petit ultra léger coup , cadran, verre, lunettes et cavaliers sauf le 15 qui a morflé impeccables. La couronne m’est restée dans les doigts comme prévu . Elle fonctionne cependant sans bruits suspects. Le fond a une belle griffe mais bon je le savais Elle est déjà chez mon horloger habituel avec une demande de devis pour léger polissage , entretien et Check up. Nous verrons bien mais je pense que remise en bel état , l’affaire restera belle. Je pense la monter sur un beau caoutchouc Breitling que j’ai en stock.
rectification le cavalier 15 a morflé…
__________________________________
Orbis Non SufficitBon retour de mon horloger.
Constatation :
Il y a des traces de doigts sur le cadran , c’est ancien et l’horloger ne sait pas si elles seront récupérables. (pour ma part, j’avais rien vu, donc cela doit être minime)
Nettoyage et remise de lume sur les aiguilles (voir photo)
Remplacer cavalier 15 (voir photo)
Polissage de la boite car elle a été finie en semi mat alors qu’elle doit être polie complètement.
Le joint du tube de la tige de couronne est mort
La couronne elle-même est assez usagée mais elle tient sans problème, c’est juste un tour de main à avoir pour trouver le bon cran afin de régler.La réparation de la mise à l’heure était une broutille, c’est déjà fait.
Mon horloger me conseille un entretien complet à 260 euros.
Vos conseils ?
mes questions :
Le cavalier 15 est en or ou pas ? je pense que je vais le changer (ce sont les cavaliers classiques pour les chronomats ou des spécifiques sur ces power réserve ?
Mêmes questions pour le tube de la couronne et la couronne ( des adresses pour en trouver ailleurs que chez Breitling bien sûr) ?
merci d’avance
__________________________________
Orbis Non Sufficitsuite avec des moins bonnes nouvelles, les vis qui maintiennent la lunette sont bloquées. Il semble que les vis (sauf celles des 4 cavaliers ont été collées et sont peut être trop courtes)
Mais la question est : toutes les vis tiennent elles réellement la lunette ?
__________________________________
Orbis Non SufficitJe ne connais pas du tout ce modèle et ne peux pas vraiment te conseiller.
Mon ressenti, c’est évidemment de changer le cavalier qui a morflé. Il semble identique à ceux des Chronomat de son époque et en faire des différents pour un modèle m’apparait illogique d’un point de vue de coûts pour l’entreprise.
Pour la révision complète à l’heure du tout manufacture et des révisions à 1000 balles, 260 euros pour une montre de cet âge à l’historique flou ça ne mange pas de pain. Au pire tu peux essayer de voir sa tenue de l’heure et de la RDM avant.
Pour le polissage, quand tu dis boîtier complètement poli c’est lunette y compris ? Je ne pense pas que cette dernière ait été autre chose que brossée.
Je parle polissage de la boite seulement pas de la lunette, mais la question importante est celle des vis de la lunette car pour ce polissage il faut la demonter , alors 4 vis de cavaliers ou toutes les vis ?
__________________________________
Orbis Non SufficitLes Cavaliers sont plaqué or sur ce modèle.
En 2011 sur une Aérospace j’avais fais changer les cavaliers (celui de 12 avec la pointe de Luminova était à 36,15€HT et les autres cavaliers à 30,13€HT.__________________________________
BCF-004 – Membre Fondateur
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.