Nettoyer le cadran d’une montre calibre Landeron 187

Bonjour Alexcast et bienvenue , si je peux me permettre un conseil d’amateur que je suis , et vue que tu nous dis être novice ……referme cette montre , et confie là a un Horloger , ou demande conseil a Isosta qui est membre amateur est trés douer pour les resto de ce types .
oui c’est possible de retirer le mouvement , mais pour nettoyer le cadran il te faut le démonter ainsi que les aiguilles et il te faut des outils , un peut de connaissances et pas mal d’habileté et la moindre erreur est c’est la cata ….donc si tu tiens a cette montre fait la restaurer elle vaut le coup .

Je suis d’accord avec Wolfy. Tu t’attaques à du gros boulot dès le début, qui plus est sur la montre de ton grand-père, suis son conseil, confie la à un pro où à un quelqu’un qui saura ce qu’il fait.
Après même un pro ne pourra peut être pas te nettoyer le cadran, pour peu que la saleté soit sous le vernis, cela va être compliqué, à moins de repeindre tout ou en partie le cadran.
Changer le verre et les poussoirs devrait être beaucoup moins compliquer à faire.

bonsoir à tous, je suis sur un sujet similaire, une Landeron 51, un ami souhaite que je change son cadran, mais problème :
le cadran est plus grand que l’ouverture de la boîte…
Et ce qui me rend plus circonspect : le mouvement n’a pas l’air de « sortir » par l’arrière non plus…
Donc deux solutions (si c’est la 1 ça m’arrange :-)) :
1. J’ai bien retiré la couronne et trouvé les vis qui tiennent le cadran (pas facile d’ailleurs :-)) mais je dois peut être encore démonter les poussoirs ou alors j’ai un détail qui m’échappe…
2. j’ai bien pensé à tout et il faut tout démonter pour enlever le cadran 🙁

Si l’un de vous a une réponse ça m’aiderait bcp.

Pour information les deux vis excentriques qui maintiennent le cadran sont situées (sur la dernière photo) :
1. sous le poussoir de droite, on voit une pièce avec un ressort très fin maintenant une came qui vient au contact de la roue qui entraîne les minutes du chrono, cette pièce à sa base cache partiellement une vis : c’est la vis du cadran.
2. à l’opposé, sous le pont qui reçoit le roue qui lors du déclenchement du chrono viendra engrener sur la roue des secondes, on a une autre vis partiellement cachée, c’est la 2eme vis du cadran.

Merci