- Ce sujet contient 24 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 10 mois.
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Bonjour,
J’ai retiré le stem de mon mouvement AS 1803 en dévissant la petite vis juste à coté. Quand j’essaie de le remettre, je suis bloqué sur le mode « réglage de l’heure », et je n’arrive plus à appuyer afin de le mettre en mode « remontage du mouvement ». Je n’arrive plus non plus à visser la vis: elle tourne sans fin, en faisant un petit « click » avant de revenir à la même position.Je pense que je n’ai pas enlevé le stem de la bonne manière. Dans quelle position doit être le stem pour l’enlever ? Quelles précautions prendre pour éviter la situation décrite ? Et surtout, mon mouvement est-il récupérable ? Merci de votre aide
Ca s’appelle une tige.
Vis sortie de la tirette, démontage cadran dateur obligatoire. Surement rien de cassé.
Il faut se mettre en mise à l’heure, deux tours de vis et sortir la tige.- valaisan a écrit:
- Bonjour,
J’ai retiré le stem
Stem ????
En Français ( qui est par excellence ) la langue de l’horlogerie, ça donne quoi ??__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- milwatch a écrit:
- Ca s’appelle une tige.
Vis sortie de la tirette, démontage cadran dateur obligatoire. Surement rien de cassé.
Il faut se mettre en mise à l’heure, deux tours de vis et sortir la tige.
Merci pour votre réponse.
Auriez-vous un conseil pour éviter ce type de situation ? en mettant la tige sur mise à l’heure et deux tours de vis, il n’y a pas de risque que la vis sorte de la tirette ?
Cordialement, JulienBonjour
Doigté encore du doigté
A force d’en démonter, on remarque que toutes les vis de tirettes n’ont pas la même longueur de filetage donc on y va molo .- SK007 a écrit:
- Bonjour
Doigté encore du doigté
A force d’en démonter, on remarque que toutes les vis de tirettes n’ont pas la même longueur de filetage donc on y va molo .
Merci, je suis encore novice, savez-vous comment remettre la vis ? Démontage du cadran dateur certes, mais ensuite ? Merci
Perso (droitier) je place la tirette à son emplacement dédié, je la maintien en place de l’index gauche et de l’autre main, j’introduis la vis dans son logement et visse délicatement .
Il y a sur le forum de vrais horlogers qui pourront rectifier ou confirmer je ne suis qu’un amateur avertis.
Bon courageSalut les amis . Je confirme les dires de SK007
c’est comme cela que l’on devisse la vis de la tirette .
Quand on veut retirer une tige du mouvement , on dévisse légèrement la vis de tirette tout en tirant doucement sur la tige . Si cette dernière ne sort pas on dévisse un petit peu plus ne jamais forcer (tout en dévissant appuyer sur la vis cela aide a sortir la tige)bonjour, je le dis franchement, si tu n’as jamais ouvert de montre et que tu t’attaques « comme ça » à retirer ton mouvement/retirer les aiguilles/le cadran/le disque dateur/revisser la vis sur la tirette/et le tout en sens inverse, là oui ton AS1807 risque fort de ressortir éclopé.
par ailleurs, pour les « enfants horlogers » qui ont grandi avec le web et sans les livres, voici un lien utile pour utiliser les termes en français https://www.fhs.swiss/berner/?l=fr
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Avez-vous coché toutes les cases ?- Xaipe a écrit:
- bonjour, je le dis franchement, si tu n’as jamais ouvert de montre et que tu t’attaques « comme ça » à retirer ton mouvement/retirer les aiguilles/le cadran/le disque dateur/revisser la vis sur la tirette/et le tout en sens inverse, là oui ton AS1807 risque fort de ressortir éclopé.
par ailleurs, pour les « enfants horlogers » qui ont grandi avec le web et sans les livres, voici un lien utile pour utiliser les termes en français https://www.fhs.swiss/berner/?l=fr
Merci pour le lien !
Il est vrai que j’aime démonter, mettre les mains dans la cambouis et essayer de comprendre, me planter parfois, cela implique des erreurs, des dégâts, mais j’apprécie l’apprentissage par la pratique, nous avons tous débuté un jour, pas vrai ?C’est pas grave, ça te donnera l’occasion d’explorer ta montre.
il te faut les bons outils avant de te lancer et prendre des photos précises de chaque étape du démontage, surtout ne jamais forcer, prendre son temps, être bien installé et travailler de manière à pouvoir retrouver les pièces satellisées , la perte d’une petite pièce genre ressort – ou tout autre d’ailleurs, une paire de brucelles pouvant tout aussi bien se muer en une excellente catapulte – est un risque bien plus grand que la casse.Oui bien sûr il faut bien commencer un jour avec des mouvements qui ne causeront aucun regret. Le plaisir est dans la progression de son expertise.
- numero27 a écrit:
- surtout ne jamais forcer
exact pour moi c’est une règle mère (quoique parfois…) et je rajouterai « observer ».
ma pierre à l’édifice : autant la mécanique se remplace la plupart du temps, autant le cadran (et les aiguilles) doivent être bichonnés, leur remplacement est une autre affaire…
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Avez-vous coché toutes les cases ?
Puisque nous parlons du AS 1803, encore une question sans doute très basique: à quoi sert la petite pièce entourée du carré rouge (avec les deux points) ? Peut-on agir sur elle pour le réglage de l’avance ou du retard, comme on le fait avec la pièce (« raquette ») entourée de jaune ? Merci
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