- Ce sujet contient 10 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 2 mois.
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J’ai pu acquérir une pièce peu courante. Zen en a très bien conté l’histoire il y a quelques années.
https://famontres.com/forums/topic/comtois-rends-toi-nenni-ma-foi/Extérieurement la montre était en très bon état. Elle n’avait ni verre ni aiguilles et le vendeur signalait qu’elle ne fonctionnait pas. Par chance le cadran était sans défaut, sans le moindre petit cheveu !
A croire que cette montre a fait la guerre qu’évoque la gravure d’Huguenin, car je n’avait jamais vu autant de dégâts cumulés sur une même montre.
– pivot antérieur du balancier cassé
– une levée de l’ancre cassée
– Les deux pivots de la roue d’échappement cassés, ainsi qu’une dent !
– Un des pivots de la roue de moyenne cassé !Difficile d’imaginer l’histoire de cette montre dont le ressort, qui aurait pu être mis en cause, est intact.
Le cadran sans défaut
Un forumeur professionnel, que je remercie, m’a fourni les mêmes aiguilles que celles de l’exemplaire original de Zen
La numérotation correspond à l’année 1918
La minuscule signature Huguenin devant le C de Comtois
Incroyable la préservation du cadran quand on voit tout le reste…
Aura-t-on des détails des différents travaux ? S’agit-il de remplacement de pièces, de réparations ou d’un mix ?- brunod a écrit:
- S’agit-il de remplacement de pièces, de réparations ou d’un mix ?
Comme il s’agit d’une pièce de collection, je me suis efforcé de conserver le maximum d’éléments.
La seule pièce que j’ai dû changer complètement (en l’adaptant) est la roue d’échappement qui était irrécupérable. Pour le reste = réparation.- michel a écrit:
- remplacement de pieces : la fourniture se trouve aisément pour ce calibre
C’est un calibre de grand diamètre (Zen parle de 20,5 lignes) et sur ce modèle les axes sont plus hauts que sur d’autres calibres plus récents de même diamètre.
- dnanlor a écrit:
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Comme il s’agit d’une pièce de collection, je me suis efforcé de conserver le maximum d’éléments.
La seule pièce que j’ai dû changer complètement (en l’adaptant) est la roue d’échappement qui était irrécupérable. Pour le reste = réparation.
J’espère que tu as pris des photos et que nous allons avoir droit à un reportage détaillé des différentes interventions…
ah bravo dnanlorje l’ai vu passer celle ci et bien que la dédicace spéciale de » Zénith » ait attiré mon attentionje ne connaissais pas le post de Zen, merci pour la découvertetu as fait une bonne affaire au vue de sa raretémaintenant passée dans tes mains , elle n’en est plus qu’exceptionnelle !
Belle prise ….mais tu a du taff , tu es bien partie pour replanter quelque axes^^.
J’espére que tu nous fera un tit reportage
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