Ma Speedmaster Mark II Racing fruit d’un choix très (trop) réfléchi…

J’en recherchais une depuis longtemps mais ma requête a évolué et varié dans la durée. L’envie de cette Mark II a débuté par hasard. J’avais remarqué dans une vitrine au bord de la mer il y a 20 ans une Mark II classique massacrée avec le verre griffé, la boite rayée en profondeur et en panne. Le marchand en demandait 500 euros (équivalent car il y a 20 ans c’était encore le franc…). Je contactais immédiatement un ami horloger pour lui demander combien ça me couterait de la refaire pour la rendre propre et portable… A la louche, nous fîmes ensemble un devis en achetant les pièces de remplacement hors calibre, c’est à dire verre, cadran, aiguilles, boite et fond … il ne restait que le bracelet. La boite avait une encoche profonde et le fond avait dû être ouvert au burin. Bref, nous arrivions à un prix de plus de 600 euros de pièces et il restait l’inconnue du calibre. S’il avait pris l’eau, il fallait sans doute changer le balancier spiral et il restait des inconnues… Au final, la montre revenait à 2 fois sa valeur d’occasion.

Je renonçais donc à cet achat et commençais à me faire une sorte de cahier des charges qui déboucha sur une montre neuve de stock… Une Mark II neuve de stock et puis quoi encore ! Le hasard me fit retrouver une Mark IV neuve de stock mais une II, il ne faut pas rêver. Plusieurs amateurs me dissuadèrent de poursuivre cette recherche qui me rendrait fou et surtout me conduirait vers des escrocs plus sûrement… On trouve facilement des montres d’époque non repolies mais avec des rayures, des verres très abimés ou ébréchés ou des défauts qui m’ont toujours rebuté car j’aime bien porter des vintages mais des vintages propres.

J’ai finalement remballé le projet. Evidemment, comme toute idée non aboutie, elle continue à trotter dans la tête.

Les questions que cette montre m’a posées sont :
1° sa précision qui pour moi doit être absolue
2° la boite pas rayée ou peu rayée
3° la boite peu repolie
4° les aiguilles lisibles et pas verdâtres et plus lumineuses
5° un cadran propre
6° une étranchéité vérifiée
7° un prix d’achat correct et conforme à la cote au maximum.

Il y a sur le marché des dizaines de Speedmaster Mark II et quelques dizaines de Racing Mark II ….

Le hasard d’une vente dans les petites annonces m’a fait repenser à cette montre et sur un coup de tête j’ai craqué…

Un collectionneur de Speedmaster m’a dit que le polissage de ces montres est sans importance car la boite est en surépaisseur et était taillée pour… Cette montre polie avait un cadran neuf parfait, des aiguilles neuves parfaites mais tout avait été échangé par le SAV … Le paradoxe de mes envies commence ici. J’ai 2 Speedmaster Mark II classiques. Une jamais repolie et avec tout d’origine en très bon état. Une pièce de collection mais une pièce que j’hésite à porter et cette dernière acquisition que je prends plaisir à porter et qui est réglée à 1 seconde par semaine. C’est elle qui m’a donné l’envie d’une Mark II Racing. Mais là, mon cahier des charges était très construit et incontournable :

Précise
Calibre impeccable sans tache
Etanche
aiguilles parfaite ou neuve
cadran d’origine au tritium en bon état sans tâche
Prix correct
Boite non repolie

Oh là là ! Mes amis collectionneurs Omega m’ont regardé avec consternation. Quoi ? des aiguilles neuves ? Oui, je ne veux pas d’aiguilles décolorées… Tout le monde a sorti ses Speedmaster Mark II Racing et de fait tout le monde m’a donné raison. Les aiguilles doivent sur une montre qu’on porte être irréprochables et surtout neuve ou anciennes n’a aucune incidence sur la caractéristique « collection » de la pièce. Le cadran allait devenir le problème …J’en ai regardé des dizaines et au final ai retenu 3 montres :

Une avec un cadran décoloré tirant sur le jaune mais taché légèrement
Une avec un cadran neuf qui flashe un peu trop
Une avec un cadran d’époque et faiblement décoloré et tritium en place.

La première non repolie était globalement un peu tristouille, presque terne …
La seconde repolie proprement chez Omega très belle mais très flashie
la troisième avec des aiguilles neuve et un cadran d’époque très sympa …

Pour le reste seule la troisième répondait aux autres critères malgré un fond un peu trop usé.

Un dernier regard un peu partout dans le monde m’a fait revenir sur ces 3 montres : une en France, l’autre en Espagne et la troisième en Allemagne. Le marché américain avait de très belles pièces mais avec 20% de TVA en plus du prix affiché, la cote est dépassée et personne n’accepte de négocier sur ce modèle au delà d’une centaine d’euros. Je passe sur les conseils d’un marchand US qui propose d’expédier sans déclarer le prix, c’est le nid à ennuis assurés et je recommande de faire les choses dans les formes.

La montre allemande fut donc choisie mais sa précision nécessitait un réglage pour passer de moins 25 secondes /jour à +2 secondes. Il semble qu’on soit plutôt à +1 seconde. Ces 861 sont capables de haute précision mais nécessitent un réglage systématiquement sur les vintages.

J’aurais pu craquer sur les 3 honnêtement très comparables en terme de qualité avec chacune leurs défauts et atouts. Voici donc mon choix

Voilà comment je vais alterner le porté de mes Racing !