- Ce sujet contient 27 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 11 mois.
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Voici ma nouvelle acquisition, un lot sur 2 superbe 806!!
Une 806 AOPA de 1961
Une 806 Twin Planes de 1966
Bientôt un passage en révision 😉👍
2 bonnes pioches, félicitations
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
Superbe, félicitations à toi pour ces deux belles mamies Elle commence à vraiment avoir de la gueule ta collection
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa
Félicitations. Deux beaux exemplaires ! Les annonces sur ce type de produit sont de plus en plus rares, en particulier pour des modèles qui ne ressemblent pas à des patchworks… Vraiment deux belles pièces !
Bravo, beau duo !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackBravo pour ces deux très belles vintages !
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… Elle a le combat dans le sang, elle a le point levé des luttes, elle a le regard d’un enfant, d’une espérance face à la chute … (Ma populaire, SAEZ)- Necro a écrit:
- Tiens question, Breitling enlève le radium si on passe par eux pour les révisions ?
Omega le fait.
Je pense que dans ce cas on parle plutôt de tritium… Je ne peux pas me prononcer, la mienne est passée chez un horloger indépendant. En effet, mon souhait était de la conserver dans son état d’origine. Les pièces de vénus doivent pouvoir se trouver, mais tout ce qui est cadran, aiguilles, lunettes , c’est particulièrement ardu, et plus fourni chez Breitling. C’est pour cette raison que l’on peut admirer beaucoup de 806 aopa avec des pièces neuves de génération plus récentes… Ce qui est vrai aussi pour les anciennes Speedmaster. Après c’est un choix personnel que je respecte tout à fait.
Bravo, mais comment faites vous pour dénicher de belles pièces comme cela ?
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Orbis Non SufficitJ’ai des bons contacts !! Je passe aussi beaucoup de temps sur le net à chercher les bonnes affaires 😉
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100% Breitling !La même après rhabillage, on dirait une neuve, toutes les pièces sont originales. D’après mon horloger le cadran était très sale à cause du peu d’étanchéité de ce modèle.
Ah oui, je me souviens du coup. Pardon.
Oui Radium sans doute.
Trouves-toi un compteur, tu seras fixé. Forcément, ça va faire tic tic mais pas forcément à muter ton chien t’inquiètes
- Necro a écrit:
- Ah oui, je me souviens du coup. Pardon.
Oui Radium sans doute.
Trouves-toi un compteur, tu seras fixé. Forcément, ça va faire tic tic mais pas forcément à muter ton chien t’inquiètes
Déjà que j’habite pas loin d’une centrale nucléaire
- Necro a écrit:
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La plus vieille est sans doute au radium si. Ça vaut le coup de passer au Geiger à mon avis.
J’ai très peu de montres au radium, 3, et 2 au tritium. Autant le tritium est mort, pas le radium. Je suis pas fan de tout. Mais les WWW, il fallait bien
C’était juste pour savoir, je passe pas par les SAV des marques non plus.
Après, sur ton autre remarque, trouver des montres pas bidouillée est possible mais compliqué effectivement. De mon expérience, il vaut mieux des modèles hyper connus et documentés en très bon état que des moutons à cinq pattes qui deviennent vite des bêtes à chagrins.
La demi-vie du radium est de 1600 ans alors c’est vrai qu’il vaut mieux savoir ce qu’on touche, en clair une belle saloperie… pour le tritium c’est environ 12 ans… alors c’est sûr, vu l’âge de la bête, ça craint plus rien. Je n’ai trouvé aucune info sur la composition de l’éclairage des vieilles Navis .Sur la mienne les index sont encore peints et ont une couleur verte qui tire sur le kaki. De quelle couleur sont les index sur tes montres radium ?
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