Ma première Flieger – Petite revue : Laco Hamburg inside

Bonjour à tous !

Je suis l’heureux possesseur depuis quelques jours d’une Laco Hamburg.

Il s’agit d’une Flieger Type A (version « A » du cadran) à cadran « stérile ».

Pour ceux qui ne le sauraient pas, Laco faisait partie des cinq marques qui fournirent des montre de pilotes à la Luftwaffe à partir de 1939 (avec IWC, Lange & Söhne, Wempe et Stowa).
Parmi les spécifications définies, entre autres : un diamètre de 55mm, l’absence de logo ou de marque sur le cadran, deux versions de cadrans (3″A » ou « B »), etc. Cela confère donc à cette marque une certaine légitimité à produire ce type de modèles.

La Hamburg est une version 36mm (avec la grande ouverture de cadran, aucun problème de lisibilité je vous rassure). Malgré la petite taille, la couronne – de forme identique à celles des Flieger originales – est aisément préhensible.

Le boitier est en acier « sablé » (« sandblasted ») gris foncé, assez inusuel (il m’a fallut quelques jours pour m’y habituer ). Il offre une résistance de 5 ATM, suffisant pour se laver les mains ou affronter les risques de la vaisselle (enfin, ça dépend de la technique utilisée pour faire la vaisselle…! ).

Le fond est plein : ça tombe bien j’ai horreur des fonds saphir . Le saphir, bombé, est traité antireflet interne ; assez efficace.

Le cadran, noir est très lisible, et le luminova assez efficace. Les aiguilles sont bleuies par un procédé thermique, et pas laquées : le rendu est pas mal.
Comme je le disais plus haut : la lisibilité, de jour comme de nuit – fonction première de l’objet – est donc au rendez-vous.

Elle est motorisée par un mouvement mécanique à remontage manuel (j‘adore ! ) ETA 2660 très agréable à manipuler.
Pour le moment, le fonctionnement est impeccable : 0″ de dérive par jour ! La réserve de marche est donnée pour 40h, mais je ne l’ai pas encore mesurée.

Le bracelet Laco enfin me paraît de très bonne facture, en revanche les cornes -quasiment droites – rendent l’utilisation d’un Nato très inélégante… (En même temps en 1939 les Natos n’existaient pas, et le port sur un blouson d’aviateur rendait sans doute préférables des cornes droites à des courbées).

Bref une jolie petite Flieger, pour les amateurs comme moi que rebutent les grandes tailles, au prix contenu et au rapport Q/P cohérent. J’ajoute qu’elle m’a été délivrée en 24h par Fedex : le service expédition de Laco est au point.

Voilà, quelques photos (désolé pour la piètre qualité… )

 » />

 » />

Voici le lien vers la belle sur le site Laco : https://shop.laco.de/en/Hamburg.html

_________________