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, le il y a 11 années.
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Bonjour à toutes et à tous,
Je vous présente une méthode de roulage (ou brunissage) des pivots de montre. Pour information, cette opération consiste à durcir en surface tout en polissant le diamètre et la portée des pivots en horlogerie. Le tour à pivoter classique et le brunissoir donnent de très bons résultats. Nous les employons couramment mais lorsque nous devons rouler des petites séries de pivots avec des tolérances demandées à plus ou moins 2 microns, l’opération manuelle devient plus ardue et rébarbative. Le petit tour à pivoter ci-dessous a été réalisé pour pallier à ce problème de roulage en petites séries. Contrairement aux modèles Pivofix, Rollifit, Horia, etc…, cette petite machine possède une meule en carbure de tungstène travaillant à plat comme sur les modèles industriels genre Strausak. Ainsi, l’appui sur la portée du pivot correspond à une ligne (le point de tangence de la meule) et permet d’éviter les éventuelles rayes de double passage de meule. Deux petits moteurs à variateurs mettent en mouvement l’entraineur et la meule en carbure. Un tour à pivoter Steiner (Horia aujoud’hui) à hauteur de broche réglable a été modifié pour permettre le passage de la meule.
L’appareil de mesure est également fabriqué en interne. Sa faible force de mesure permet de ne pas « marquer » les pivots (pouvant aller jusqu’à 0.07mm pour les plus fins). Un soin particulier est apporté aux touches de mesure. Ces dernières sont rectifiées et polies en place à l’aide d’un saphir plan dépoli.
Merci pour vos idées et commentaires…
Machine à rouler réalisée en interne sur la base d’un tour à pivoter Steiner à hauteur réglable.
Ensemble d’outils nécessaires au roulage ou « brunissage » des pivots. La broche et la meule sont entrainés par des petits moteurs
Appareil servant à ouvrir les entraineurs. Chaque « tocs » comporte deux trous et deux serrages différents.
La meule en carbure finement soleillée vient en appui sur le pivot de 0.16 mm de diamètre. Cette meule est lubrifiée en permanence par une huile fine.
Touches de mesures en acier trempé, rectifiées en place sur l’outil puis polies.
Vérification du diamètre du pivot après roulage. Comparateur à faible force de mesure.
Pivot terminé après polissage des arrondis et roulage. Face des ailes polie.Si certains horlogers, micromécaniciens, bricoleurs souhaitent réaliser une petite machine à rouler de ce genre, je vous conseillerai avec plaisir!
Bonne lecture et à bientôt…
ça c’est du haut niveau!
Je suis sur la bonne voie, j’ai des doigts entraineurs et le petit appareil pour les ouvrir (c’était dans un lot que j’ai acheté). Il ne me manque plus que les machines et une formation intensive
.
Merci d’avoir pris le temps de nous montrer tout ça!
milouBonjour,
J’ai eu la chance de voir un reportage sur le concours et sur ta création de
Star-wheel affichage de l’heure par satellites
Super travail.
Bravo et merci de me faire rêver avec cette pièce merveilleuse.
Amicalement Denis
Jolie conception!
Perso, je serais déjà bien content d’en avoir une « classique »
Et j’ai beau être bricoleur, je ne pense pas pouvoir réaliser cette machine à la maison!
Tout bonnement superbe. Bon, pour un polissage occasionnel de pivots, même un peu moins occasionnel de ceux du balancier, il vaut mieux pour moi me limiter au Jaquot avec archet, mais c’est un outil magnifique que vous avez fait là (j’en ai profité pour regarder votre vidéo sur la taillage des pignons en série, très intéressant aussi).
Merci pour le partage.
Bonjour,
Très belle réalisation destinée à la « petite série » .
Apprécié de voir (pour la première fois ) à quoi ressemble ….aujourd’hui
un tour à pivoter « basique » utilisé ici et sauf erreur pour la réalisation de cet outil …???
Apprécié la qualité des images
Mais ,à l’essai : l’ utilisation d’une courroie très réguliére assure t’elle la même sensibilité qu’avec
un archet traditionnel ???
Apprécié de découvrir les « tocs » (terme employé « autrefois » en mécanique ) ou entrainoirs.
accompagnés de l’outil pour les poser … inconnu de mon temps
Une petite parenthèse à ce sujet :
Pour « tourner » un petit axe « entre-pointes » (la méthode la plus rationnelle et précise) ,
je me suis toujours demandé comment faisaient ceux qui utilisaient les « tocs » du commerce … ???
Ci-après quelques images qui se passent de commentaires …
On pouvait à l’époque , utiliser entre-autres des « croisillons de vieilles roues (alèsés au diamètre convenable) tenus par de la bonne-vieille gomme-laque …..dont onvoit encore des traces
Enfin , … un tube d’axes « HS P62 » pour avoir une idée des proportions et pour le « fun » la traditionnel grain de riz…
Protection de l’ oxydation oblige ….
Cré vin diou z’étaient pas gros ces axes … !!!
Salut à tous
bm
Merci pour le partage.
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