Aiguilles des heures et minutes qui tournent pas après avoir enfoncé la couronne

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 16)
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    Messages
  • #410000111822
    Mitch83
    Membre

    Bonjour

    Nouveau sujet, j’ai une montre Favre Leuba automatique et mon souci est que les aiguilles d’heures et minutes se déplacent normalement pour positionner l’heure et minutes mais dès que j’enfonce la couronne pour que la montre suis le temps ça ne bouge plus, tout en ayant remonté la montre au maximum.

    On m’a dit qu’il existe une friction dans les axes pignon centrale mais là ça ne se fait plus.

    Une personne pourrait me monter l’ensemble des axes pignon ou la friction ne se fait plus sur une montre et si c’est possible me donner des conseils ou la solution afin de résoudre ce problème ?

    Je sais que je tape à la bonne porte, merci pour la suite. bravohap

    Bonne soirée

    Cordialement Chinois

    #420002877943
    lemarensin
    Membre

    Salut une fois la mise a l’heure faite et la couronne enfoncée contre le boitier est-ce qu’en la faisant tourner cela fait bouger les aiguilles?? Si oui la tirette est peut etre dévisée! avoir ? ou la chaussée trop libre sur la roue de centre a , voir . Cordialement a +

    #420002877944
    isosta
    Membre

    Classique problème de lanternage !

    il faut sortir aiguilles, cadran et la chaussée pour la resserrer à condition que ça ne soit pas un lanternage déporté
    plus compliqué à atteindre.

    Tu ne feras pas cela tout seul à mon avis, sauf si ruiner une chaussée fait partie de tes projets à court terme. Mr. Green
    direction un homme de l’art.

    Isosta

    #420002877945
    Mitch83
    Membre

    Bonsoir

    A Lemarensin, non les aiguilles ne tournent pas lorsque la couronne est enfoncée, simplement sur cette position je remonte la montre.

    A Isosta, ça devrait surement être ce que vous dite « Lanternage », pouvez vous me détailler par des photos/dessins où se trouve cet élément qu’il faut resserrer ?

    Je suis ici pour apprendre, je ne cherche que la connaissance afin de résoudre des problèmes sur mes montres.

    Je pense qu’au final si l’opération est difficile, ça sera l’horloger qui aura le dernier mot.

    Encore merci pour vos conseils et vos connaissances. thumleft

    Bonne soirée.

    Cordialement Chinois

    #420002877946
    lemarensin
    Membre

    Salut. Pour un novice ressérer une chausèe st assez délicat (on peut l’écraser et la montre est foutue) il vaut mieux la confier a un horloger de metier maintenant voit midi a sa porte . simple conseil amical Cordialement

    #420002877947
    Milou
    Membre
    isosta a écrit:
    Classique problème de lanternage !

    il faut sortir aiguilles, cadran et la chaussée pour la resserrer à condition que ça ne soit pas un lanternage déporté
    plus compliqué à atteindre.

    Tu ne feras pas cela tout seul à mon avis, sauf si ruiner une chaussée fait partie de tes projets à court terme. Mr. Green
    direction un homme de l’art.

    Isosta

    C’est quoi un lanternage déporté Maitre Isosta?

    #420002877948
    kelorkilé
    Membre

    Si on parle de la même chose, c’est comme sur un FE 140, il y a une chaussée lanternée avec entraineur et une chaussée non lanternée. Incompréhensible

    Isosta confirmera. Rolling Eyes

    Amicalement GG Wink

    #420002877949
    willbur
    Membre

    Ou comme sur les roskopf ou le « lanternage » est au niveau du barillet.

    #420002877950
    isosta
    Membre
    kelorkilé a écrit:
    Si on parle de la même chose, c’est comme sur un FE 140, il y a une chaussée lanternée avec entraineur et une chaussée non lanternée. Incompréhensible

    Isosta confirmera. Rolling Eyes

    Amicalement GG Wink

    oui le FE 140 est un bon exemple, lanternage « déporté » entrainée directement par le barillet et de toute petite taille difficile à resserrer sans casser.
    La chaussée minute elle est libre et si on la resserre par erreur on bloque le mouvement.

    Isosta

    #420002877951
    Mitch83
    Membre

    Bonjour à tous

    Merci pour vos conseils, mais j’aimerai savoir ou se trouve le problème de « lanternage » sur une montre, je sais que c’est un problème de friction mais là est la question ou ?

    D’après vos réponses il y a deux types de lanternage sur les montres, ça serait sympa de voir des photos ou dessins technique représentant la ou les pièces qui ont ce terme de « lanternage » ou des liens internet afin d’analyser le sujet.

    je sais je me répète désolé, mais j’espérai apprendre un nouveau sujet, même si je suis un novice.

    Encore merci de partager vous informations avec moi.

    A bientôt

    Cd

    Ps: Comment on met une photo sur notre profile ? Merci

    #420002877952
    lemarensin
    Membre

    une 1ere le mouvement sans cadran et sans roue de canon (qui porte l’aiguille des heures) 2eme photo la roue de centre sans la chaussée lanternée et La 3eme la chausse sur un fil d’acier ou laiton pour pouvoir la ressererAiguilles des heures et minutes qui tournent pas après avoir enfoncé la couronne Image010
    Aiguilles des heures et minutes qui tournent pas après avoir enfoncé la couronne Image011
    https://i.servimg.com/u/f19/19/21/26/09/image012.jpg

    #420002877953
    Mitch83
    Membre

    Bonsoir

    Merci à tous et surtout à lemarensin qui m’a éclairé sur le point de lanternage sur une montre, encore merci.

    Voilà une connaissance de plus qui me permettra de cibler ce problème.

    Bonne soirée

    A bientôt

    Cordialement

    #420002877954
    lemarensin
    Membre

    Salut désolé j’ai oublie de poster la 3eme photo avec la chaussée lanternée a resserer !!!

    Ps .Ces photos ne sont pas de moi (copie!!!!) simplement pour aider

    Aiguilles des heures et minutes qui tournent pas après avoir enfoncé la couronne Image013

    #420002877955
    Milou
    Membre
    lemarensin a écrit:
    Salut désolé j’ai oublie de poster la 3eme photo avec la chaussée lanternée a resserer !!!

    Ps .Ces photos ne sont pas de moi (copie!!!!) simplement pour aider

    Aiguilles des heures et minutes qui tournent pas après avoir enfoncé la couronne Image013

    En tout cas c’est sympa d’avoir posté ces photos. J’ai flingué une chaussée parce que je n’ai pas fait comme sur la photo n° 3. Merci!

    #420002877956
    Mitch83
    Membre

    Bonjour

    Je pense qu’on peut aussi utiliser une queue de forêt, soit à la même dimension que le trou soit un dixième de moins, non ?

    Encore merci pour les bon conseils et les bonnes informations.

    Cordialement

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