FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Aiguilles des heures et minutes qui tournent pas après avoir enfoncé la couronne
- Ce sujet contient 15 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
lemarensin, le il y a 11 années et 6 mois.
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AuteurMessages
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27 avril 2015 à 16h08 #410000111822
Mitch83
MembreBonjour
Nouveau sujet, j’ai une montre Favre Leuba automatique et mon souci est que les aiguilles d’heures et minutes se déplacent normalement pour positionner l’heure et minutes mais dès que j’enfonce la couronne pour que la montre suis le temps ça ne bouge plus, tout en ayant remonté la montre au maximum.
On m’a dit qu’il existe une friction dans les axes pignon centrale mais là ça ne se fait plus.
Une personne pourrait me monter l’ensemble des axes pignon ou la friction ne se fait plus sur une montre et si c’est possible me donner des conseils ou la solution afin de résoudre ce problème ?
Je sais que je tape à la bonne porte, merci pour la suite.
Bonne soirée
Cordialement
27 avril 2015 à 16h18 #420002877943lemarensin
MembreSalut une fois la mise a l’heure faite et la couronne enfoncée contre le boitier est-ce qu’en la faisant tourner cela fait bouger les aiguilles?? Si oui la tirette est peut etre dévisée! avoir ? ou la chaussée trop libre sur la roue de centre a , voir . Cordialement a +
27 avril 2015 à 17h07 #420002877944isosta
MembreClassique problème de lanternage !
il faut sortir aiguilles, cadran et la chaussée pour la resserrer à condition que ça ne soit pas un lanternage déporté
plus compliqué à atteindre.Tu ne feras pas cela tout seul à mon avis, sauf si ruiner une chaussée fait partie de tes projets à court terme.
direction un homme de l’art.Isosta
27 avril 2015 à 22h42 #420002877945Mitch83
MembreBonsoir
A Lemarensin, non les aiguilles ne tournent pas lorsque la couronne est enfoncée, simplement sur cette position je remonte la montre.
A Isosta, ça devrait surement être ce que vous dite « Lanternage », pouvez vous me détailler par des photos/dessins où se trouve cet élément qu’il faut resserrer ?
Je suis ici pour apprendre, je ne cherche que la connaissance afin de résoudre des problèmes sur mes montres.
Je pense qu’au final si l’opération est difficile, ça sera l’horloger qui aura le dernier mot.
Encore merci pour vos conseils et vos connaissances.
Bonne soirée.
Cordialement
28 avril 2015 à 10h33 #420002877946lemarensin
MembreSalut. Pour un novice ressérer une chausèe st assez délicat (on peut l’écraser et la montre est foutue) il vaut mieux la confier a un horloger de metier maintenant voit midi a sa porte . simple conseil amical Cordialement
28 avril 2015 à 14h13 #420002877947Milou
Membre- isosta a écrit:
- Classique problème de lanternage !
il faut sortir aiguilles, cadran et la chaussée pour la resserrer à condition que ça ne soit pas un lanternage déporté
plus compliqué à atteindre.Tu ne feras pas cela tout seul à mon avis, sauf si ruiner une chaussée fait partie de tes projets à court terme.
direction un homme de l’art.Isosta
C’est quoi un lanternage déporté Maitre Isosta?
28 avril 2015 à 17h11 #420002877948kelorkilé
MembreSi on parle de la même chose, c’est comme sur un FE 140, il y a une chaussée lanternée avec entraineur et une chaussée non lanternée.
Isosta confirmera.
Amicalement GG
28 avril 2015 à 19h56 #420002877949willbur
MembreOu comme sur les roskopf ou le « lanternage » est au niveau du barillet.
28 avril 2015 à 22h42 #420002877950isosta
Membre- kelorkilé a écrit:
- Si on parle de la même chose, c’est comme sur un FE 140, il y a une chaussée lanternée avec entraineur et une chaussée non lanternée.
Isosta confirmera.
Amicalement GG

oui le FE 140 est un bon exemple, lanternage « déporté » entrainée directement par le barillet et de toute petite taille difficile à resserrer sans casser.
La chaussée minute elle est libre et si on la resserre par erreur on bloque le mouvement.Isosta
29 avril 2015 à 17h43 #420002877951Mitch83
MembreBonjour à tous
Merci pour vos conseils, mais j’aimerai savoir ou se trouve le problème de « lanternage » sur une montre, je sais que c’est un problème de friction mais là est la question ou ?
D’après vos réponses il y a deux types de lanternage sur les montres, ça serait sympa de voir des photos ou dessins technique représentant la ou les pièces qui ont ce terme de « lanternage » ou des liens internet afin d’analyser le sujet.
je sais je me répète désolé, mais j’espérai apprendre un nouveau sujet, même si je suis un novice.
Encore merci de partager vous informations avec moi.
A bientôt
Cd
Ps: Comment on met une photo sur notre profile ? Merci
30 avril 2015 à 17h34 #420002877952lemarensin
Membreune 1ere le mouvement sans cadran et sans roue de canon (qui porte l’aiguille des heures) 2eme photo la roue de centre sans la chaussée lanternée et La 3eme la chausse sur un fil d’acier ou laiton pour pouvoir la resserer


https://i.servimg.com/u/f19/19/21/26/09/image012.jpg30 avril 2015 à 22h46 #420002877953Mitch83
MembreBonsoir
Merci à tous et surtout à lemarensin qui m’a éclairé sur le point de lanternage sur une montre, encore merci.
Voilà une connaissance de plus qui me permettra de cibler ce problème.
Bonne soirée
A bientôt
Cordialement
1 mai 2015 à 10h11 #420002877954lemarensin
MembreSalut désolé j’ai oublie de poster la 3eme photo avec la chaussée lanternée a resserer !!!
Ps .Ces photos ne sont pas de moi (copie!!!!) simplement pour aider
1 mai 2015 à 11h21 #420002877955Milou
Membre- lemarensin a écrit:
- Salut désolé j’ai oublie de poster la 3eme photo avec la chaussée lanternée a resserer !!!
Ps .Ces photos ne sont pas de moi (copie!!!!) simplement pour aider

En tout cas c’est sympa d’avoir posté ces photos. J’ai flingué une chaussée parce que je n’ai pas fait comme sur la photo n° 3. Merci!
1 mai 2015 à 17h04 #420002877956Mitch83
MembreBonjour
Je pense qu’on peut aussi utiliser une queue de forêt, soit à la même dimension que le trou soit un dixième de moins, non ?
Encore merci pour les bon conseils et les bonnes informations.
Cordialement
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