Quelquefois la bricorlogerie est bien utile: remboitage Nautic-Ski

Bonjour à tous,

Il pleut, il fait froid, les vacances touchent à leur fin, ma femme fait la gueule (non ça c’est pas possible )
alors que faire ?
un établi, une radio en bruit de fond et on plonge pour quelques heures au cœur des calibres …
ça fait du bien !

je n’avais pas prévu de poster sur le remboitage d’une Nautic-Ski demandée par un ami collectionneur,
mais les deux petits problèmes rencontrés, et surtout leurs solutions, pourront en intéresser quelques-uns,
enfin j’espère…

la problématique de départ est simple: piquer le calibre R 184 d’une Lip ordinaire pour le remettre
dans un boitier de Nautic-Ski.

Simple jusque là :

calibre sorti de son boitier plaqué or, et remis sous le cadran de la Nautic
plexi d’origine de la Nautic à commander , ainsi que la tige de remontoir trop courte
il manque aussi l’aiguille des heures et les deux autres ne sont … pas top !

le premier vrai problème est de fixer le mouvement dans le cerclage spécifique aux Super-Compressor.
En effet dans l’ancien boitier, aucun cerclage car le tout tenait par le verre en appui sur le cadran.

le cerclage je l’ai, les clamps (brides) non ! et ce sont des brides spéciales
une image prise sur le Web , du cerclage et des brides:

j’ai cherché … et pas trouvé … ne restait plus qu’à bricoler

le calibre en place dans le cerclage est décalé, et on voit bien sur la photo suivante
qu’une bride plate convient pas.

Ma solution:
je garde tout et entre autre, les platines perforées des diverses bouses à quartz
qui ne manquent pas de passer brièvement sur mon établi avant de rejoindre la poubelle
(sauf piles cause pollution et certaines pièces …)

je pars donc d’une de ces pièces

un petit coup de pince coupante

pliage, mise à dimension et « limage » …

pour finir par arriver à une pièce qui colle pile-poil au besoin

une vis à la bonne taille ça se trouve

premier problème réglé … enfin à condition de renouveler l’opération pour la deuxième bride

essai de mise en boite sans les aiguilles : top !

deuxième problème : l’aiguille des secondes n’a plus de canon

là aussi impossible de trouver une aiguille … et poser un canon … ben « j’ai jamais fait »
et en plus des canons neufs, je n’en ai pas !
Qu’à cela ne tienne, j’ai quand même tenté le coup en arrachant à la potence un canon sur une trotteuse lambda
canon choisi de longueur et diamètre à peu-près identique à celui de l’autre trotteuse Lip en ma possession.

un canon se met normalement en place par dessous et une rivure ou sertissage se rabat par le dessus.
ça c’est valable pour un canon neuf mais ici j’ai tenté le coup à l’envers:
retrait du canon à la potence en le forçant à sortir par le dessus :
l’aiguille n’a pas aimé mais ça on s’en fout !

pose ensuite du canon (coup de bol au bon diamètre extérieur) toujours par dessus sur l’aiguille Nautic
sans forcer , l’amener à la bonne position et le river avec un poinçon en pointe !

et ça a marché

le résultat :

ne restait plus qu’à trouver une aiguille des heures qui ressemble le plus possible à l’originale
et à relumer les trois aiguilles dans le même ton.

Le résultat final … qui devrait plaire , enfin j’espère car comme disait « mamy plizz » je ne ferais pas ça tous les jours !

bonne fin de journée !

moi j’y retourne ! j’ai encore du boulot

Isosta