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, le il y a 10 années et 10 mois.
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Voici les deux montes d’aiguilles pour ce modèle :
Pour la Super Dive c’est encore autre chose, mais c’est hors sujet
Super Pacha, un grand merci
Seule différence le bout de l’aiguille des secondes est rouge sur la mienne, comme sur l’exemplaire trouvé sur chrono24.- L&S a écrit:
- Super Pacha, un grand merci
Seule différence le bout de l’aiguille des secondes est rouge sur la mienne, comme sur l’exemplaire trouvé sur chrono24.
Le rouge n’est pas de mise sur ce modèle précis
Je pensais que le tritium était tombé et qu’on avait mis du rouge à la place mais l’aiguille des secondes semble bien être une aiguille de Sherpa Jet Graph.
Me reste donc à trouver une aiguille des secondes de Super-Divette… une de côté à tout hasard Pacha ?
- isosta a écrit:
- Il suffit de refaire le point rouge en vanille et c’est tout bon
Isosta
Rooo Isosta, mais elles ne sont pas tout à fait identiques ces aiguilles des secondes quand on y regarde bien.
Je n’ai pas le terme technique mais le « centre » de l’aiguille est rond sur la mienne alors que le centre de l’aiguille des secondes de l’exemplaire de Pacha est « carré ».différence minime qui n’est pas forcément liée au modèle.
j’en ai vu beaucoup avec la partie centrale de la trotteuse ronde ou carrée.je pense que ces aiguilles sont assez difficiles (de plus en plus) à trouver, et en attendant…
Isosta
Oui c’est sûr. Remarque je l’aime bien aussi avec cette petite note de rouge
Merci pour ces renseignements Messieurs. Me voilà rassuré en tout cas.- L&S a écrit:
- Je remonte le sujet car mis à part un exemplaire sur chrono24 il m’est impossible de trouver un autre exemplaire de Super-divette semblable à la mienne
Mon doute se porte au niveau des aiguilles, que l’on trouve habituellement sur les modèles OPS, Jet Graph ou encore Super Jet.
Mais il y a peut-être eu plusieurs séries de Super-Divette et je n’en suis pas sûr.
Je mets une photo au cas où, si un spécialiste qui passait par là pouvait m’éclairer…
Bonne année 2015 à vous
Great Images
Bonjour pourriez vous me donner les specicites des couronnes des super divette car je viens d’en acheter une et je pense qu une voir les deux ne sont pas d’origine ?
Diamètre ,hauteur,diamètre du pas de vis et si le logo est zébrée ou non?
Merci d’avanceBonjour à tous, je viens de faire l’acquisition d’une jolie Enicar Sherpa Super-Divette.
C’est ma première de la marque et l’une de mes premières « vintage » et je m’étonne que les deux couronnes ne soient pas vissées.
Je fais donc appel aux heureux propriétaires et aux connaisseurs. Est-ce normal ?
Merci de vos éclaircissements
ps : question subsidiaire… avez-vous une technique pour régler rapidement la date lorsqu’on est le 27 et qu’elle est réglée sur le 3 ?
Je découvre les joies de l’absence de date rapide…Je remonte le sujet car mis à part un exemplaire sur chrono24 il m’est impossible de trouver un autre exemplaire de Super-divette semblable à la mienne
Mon doute se porte au niveau des aiguilles, que l’on trouve habituellement sur les modèles OPS, Jet Graph ou encore Super Jet.
Mais il y a peut-être eu plusieurs séries de Super-Divette et je n’en suis pas sûr.
Je mets une photo au cas où, si un spécialiste qui passait par là pouvait m’éclairer…Bonne année 2015 à vous
Ben moi, de mon côté, j’avais été surpris de constater que la longines Legend diver a des couronnes vissées…..
Les boitiers supercompressor originaux n’avaient pas cette caractéristique.
Pour la date: faire un tour jusqu’au changement de date puis des aller-retours jusqu’à 9h (ou un clic audible, selon le réglage des aiguilles)
Bel achat!
Super ! Merci pour cette réponse landeron. J’avais justement la réédition de la lld, j’ai donc été mal habitué
Sympa le petit truc des allers et retours, c’est toujours un peu long mais ça aide quand même un peu.
J’avais essayé de remonter la date en sens inverse mais sans succès, j’obtenais juste un petit « clac » et la date restait la même.
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