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, le il y a 1 année et 4 mois.
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Bonsoir à tous,
c’est d’une mamie des années 40 dont je vais vous parler ce soir.
Mathey-Tissot automatique calibre AS 1173 .
Ce calibre est de la même famille que celui que l’on retrouve dans les célèbres Harwood automatiques, modifié par Blancpain.
Blancpain a ajouté un système de mise à l’heure par la lunette mais sans remontage manuel possible.illustration
le calibre Blancpain
Sur la Mathey Tissot, le remontage manuel existe, mais je ne sais pas si cette version est antérieure ou postérieure
j’ai une autre montre anonyme avec un calibre identique mais, en quelque sorte chaînon manquant entre les deux:
pas de remontage manuel et mise à l’heure par la couronne .La voici
et son calibre
Place aux images du rhabillage de la bête . Comme d’hab on part à la sortie du bain, tout nu
une petite parenthèse: le bain elle en avait besoin, et plus encore .
juste pour illustrer , un petit avant/après sur le bumper (sale) et son support (propre)
et tout propre
pose du rouage
et de son pont
mise en place du ressort, barillet et pont. A noter, pas de cliquet sur le barillet.
On en reparle.
pose de la seconde centrale indirecte: roue de renvoi, tigeron et son frein
On passe au mécanisme du remontage auto, assez simple et qui assure aussi la fonction anti-retour du remontage
manuel et auto.
les pièces au séchage
le pignon qui engrène à la base du barillet a un système particulier à crémaillère identique à ce que l’on trouve sur tous les remontages manuels (pignon coulant + hélice) .
Dans un sens ça « glisse », dans l’autre ça bloque …et entraîneles deux parties séparées
et assemblées avec à la base l’entrainement du barillet
Le système en place avant mise en place du pont
et après
détail marrant: Le pont est tenu par deux vis qu’il serait difficile d’inverser par erreur
la suite avec la pose de l’échappement et du balancier
Et pour terminer, mise en place du bumper , lui aussi avec deux vis aux longueurs très différentes
Une aiguille a perdu sa matière lumineuse et les deux autres ont une superbe patine et sont en parfait état.
J’ai choisi de ne refaire que celle qui en avait besoin en cherchant à me rapprocher le plus possible de la couleur des deux autres.
voici le résultat, sur un cadran bien patiné, un peu taché mais avec beaucoup de charme.
j’adore la trotteuse feuille avec tritium
remise en boite , acier bien sûr !
le calibre est tenu et protégé par un cache poussière
et pour finir, la montre terminée avec un plexi neuf
pour revenir au début de ce post, on voit bien les similitudes entre ces trois calibres.
Pour les avoir démontés tous les trois je peux confirmer que la base est très proche voire identique
entre la Mathey AS 1173 et l’anonyme rectangle.En espérant vous avoir intéressé par ce petit voyage aux débuts de l’automatisme …
Isosta
Le serial-rhabilleur a encore frappé !
M’étant essayé pour la première fois hier au remplissage d’aiguille avec un résultat dont je suis partiellement satisfait, je profite de ta démonstration pour poser quelques questions.
Quels produits utilises-tu sur la photo ?
Existe-t-il une technique pour avoir un état bien « lisse » ? Le mélange doit-etre plutôt liquide ou pâteux ?Merci.
j’utilise un mélange tout prêt acheté sur la baie chez Elisabeth(+des chiffres
)
c’est un produit Allemand qui a l’aspect du tritium . Pas du luminova.plusieurs couleurs dispos mais je me sers d’un peu de vert (plongeuses récentes)
et sinon pour tout le reste « natür » et je fais des mélanges avec à peu près tout pour
faire des couleurs qui s’harmonisent au mieux du possible avec cadran aiguilles etc.
(ici du thé + un peu de peinture jaune à maquettes)le rendu est un peu granuleux comme le vrai tritium mais ça dépend de ce qu’on y ajoute
je préfère faire des mélanges bien liquides et passer plusieurs couches . Le rendu est nettement meilleur
et on évite la fente de rétractation au séchage.souvent la première couche est transparente comme un fin tissu
Isosta
Excellent Isosta, elle a beaucoup de charme cette Mathey-Tissot
Grâce à toi je découvre beaucoup de calibres intéressants et c’est pas fini
- L’eegiste a écrit:
- Tu n’as pas parlé du huilage/graissage du mouvements. L’as tu fait?
Tu ne connais sans doute pas isosta !
Amicalement GG
- L’eegiste a écrit:
- Tu n’as pas parlé du huilage/graissage du mouvements. L’as tu fait?
Non, bien sur que non.
Juste une goutte de glu sur chaque pivot.C’est du second degré ou plaisanterie nocturne ??
Décidément, j’ai vraiment beaucoup de mal avec certaines questions …
Voila un membre qui rhabille de A à Z un calibre « complexe », membre habitué à cet exercice, et qui ferait l’impasse sur l’essentiel du rhabillage, à savoir sa lubrification …__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- PITTOM a écrit:
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Pas trop galère a mettre en place le pont de rouage avec ses 4 roues?
sans problème comme papa dans maman : les yeux fermés et les mains dans le dos…
plus sérieusement:
roue de centre : gros diamètre
roue de moyenne: long pivot pour la roue de renvoidonc 2 / 4 faciles .
comme d’hab il n’y a que la roue d’ancre pour laquelle il faut faire attention
Isosta
- L’eegiste a écrit:
- Tu n’as pas parlé du huilage/graissage du mouvements. L’as tu fait?
grillé par kelorkilé et Arno …
sinon je peux ajouter qu’il y a le choix entre deux solutions:
1) polir tous les pivots, et les recouvrir ainsi que les palettes d’ancre et la roue d’ancre d’une fine couche de silicium ce qui permet d’éviter de lubrifier. très efficace mais un peu long !
2) huiler le mouvementCette fois j’ai choisi la 2)
Isosta
Il me semble que les AS 1171 (petite seconde) et 1173 (seconde centrale) sont des versions postérieures au calibre Harwood / Blancpain avec justement l’ajout de mise à l’heure par une couronne. Concernant le remontage par la couronne, ce devait être une option car, concernant le 1171 (je ne suis pas certain d’avoir du 1173), j’ai aussi bien des versions avec que sans possibilité de remontage par la couronne. J’ai commencé quelques mois en arrière à refaire un chronomètre Richard avec AS 1171 et je voulais justement regarder si platines et ponts des deux versions (avec /sans remontage) étaient compatibles mais, ayant déménagé, j’ai laissé tout cela de côté pour plus tard…
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