- Ce sujet contient 9 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 4 mois.
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Bonjour,
Je viens de passer un très bon dimanche au meeting aérien de la Ferté Alais. J’y ai vu un nombre important d’exemplaires de ces belles B&R (principalement les Carrées).
J’ai peur de ne pas avoir pris de photos, mais je constate (l’évidente) popularité de ces montres chez les pilotes.
Comme quoi y’a que les FAMeurs juges de la légitimité qui trouvent a redire .
Bien sur que les BR plaisent aux fans d’aviation , tous les codes aéronautiques sont la .
Perso BR me parle 10 fois plus que Breitling par exemple ( je suis pas pilote cependant ).Un ami est en dernière année pour devenir pilote d’avion de chasse et les 2 marques horlogères qu’il ma sortie était Breitling et B&R
- tomducat a écrit:
- Perso BR me parle 10 fois plus que Breitling par exemple ( je suis pas pilote cependant ).
comme quoi le marketing est plus fort que la legitimité historique
(ceci dit, entre les deux je prendrais moi aune B&R plutot qu’une breit)
- tomducat a écrit:
- Comme quoi y’a que les FAMeurs juges de la légitimité qui trouvent a redire .
Bien sur que les BR plaisent aux fans d’aviation , tous les codes aéronautiques sont la .
encore heureux, c’est leur cœur de cible…manquerais plus que les fans d’aviation aiment pas…
dommage que t’ai pas quelques photos!
Deky
Moi qui ai passé mon dimanche à la Ferté Alais, j’ai trouvé qu’il y avait plus de Breit (quartz) que de B&R. Toutefois, il y avait une vitrine avec quelques modèle au stand de l’ANORAA qui a un partenariat avec B&R, tous les ans le major de la promo se voit offrir une Bell.
Par contre super meeting, c’est vraiment le top!!!!!
moi j’ai plus de 5000 heures de vol et je peux tranquillement vous affirmer que l’on n’a besoin ni de l’une ni de l’autre pour voler !!!
- Pascal a écrit:
- Tout dépend dans quoi on vole ! Et il est toujours bon de savoir s’en tirer à l’ancienne…
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