Je suis dans la lune

Peut-être ETA 1100?
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?10&ranfft&&2uswk&ETA_1100

Ça y est, je me suis décidé à aller jeter un œil sous la surface!
Après quelques difficultés à extraire la tige de remontoir, et des sueurs froides en enlevant les aiguilles, le mécanisme a fini par sortir de sa carrure. Mais bonne mauvaise nouvelle, ou mauvaise bonne nouvelle, c’est avec un copain qu’il est sorti.

Le ressort est sorti du bord du cadran.
Le côté positif, c’est que je l’ai intercepté! Bon, maintenant, il va falloir retrouver sa place au milieu du mécanisme. En tout cas, je note qu’il est sorti du côté phase de lune/jour, soit les 2 fonctions qui posent problème.
2 ou 3 coups de tournevis plus tard, le cadran est également désolidarisé.

Enfin, une vue de toutes les roues! Et une possible localisation du ressort… Je le verrais bien à cet endroit, et vous?

Une autre chose m’étonne : la roue de lune n’est pas fixée par une vis. Cela vous parait-il normal (car du coup, la roue n’est pas tout à fait maintenue)?
Merci par avance aux connaisseurs de leur aide et de leurs conseils! Si une autre anomalie vous saute aux yeux n’hésitez pas!
Bonne journée,

Jb

Plume 68 a écrit:

difficile à dire comme ça, enlève les cadrans on verra mieux!

A vos ordres!

Voilà ce qui se trouve sous les roues :

Avec en haut sur la photo, les 2 roues : celle avec son étoile en dessous est celle des jours, la seconde est celle de la phase de lune.
J’ai essayé de remonter le ressort là où je le supposais devoir être, et ça semblait être la solution.

Pour ceux qui, comme moi, se demandaient comment le tout fonctionne, il faut regarder sur les 2 roues qui se trouvent à côté de l’axe des disques de jour et phase de lune. Il y a, sur la face supérieure de chacune de ces roues, un petit ergot (on le distingue grâce aux ombres portées) qui doit entraîner les roues une fois par jour).

Farpait! – me dis-je alors en mon fort intérieur. Voilà une affaire qui tourne!
J’ai remonté le cadran (avec quelques difficultés, ce qui explique peut être la suite…), les aiguilles (qui voulaient toutes se faire des calins, l’aiguille des minutes et celle des secondes sont difficiles à séparer, je vais finir par avoir des petits), et réemboité le tout.
Voilà le résultat :

Mais… quelques problèmes sont alors apparus:
– L’aiguille des secondes fini par venir se bloquer sur celle des minutes (je sais, je me répète…), la solution étant sûrement de m’y reprendre pour arriver à caler le tout comme il le faut.
– L’aiguille de la date ne passe pas, ni les jours, quand je fais avancer les aiguilles (plus embêtant, ça).
– Et à force d’observer la montre, je me rends compte que le 20 de la date a pris un coup (ça, ça m’énerve!). Et je finis par voir pourquoi : le cadran semble légèrement bombé à cet endroit là, et le croissant de l’aiguille de date frotte. Fichtre. Diantre. Saperlipopette. Cela n’augure rien de bon quant à ma repose de cadran. Et cela explique peut être tout le reste.

Bref, je crois qu’il va falloir tout démonter une nouvelle fois, pour faire le bilan des dégâts…
La suite au prochain épisode…

Toute suggestion est la bienvenue!
Bon week-end à tous,

Jb

Merci Carlgustav pour ces précisions.

Je crains de n’avoir été un poil trop vite (enfin, un poil, un crin de cheval ou un fanon de baleine, plutôt) en remontant cadran et aiguilles.
Un peu de précipitation, un gros défaut dû à l’enthousiasme et à l’impatience du débutant. J’espère juste n’avoir rien cassé (rien de plus que le marquage du cadran, grrrr). Je vais donc démonter le tout de nouveau, et essayer de comprendre ce qui cloche.
L’apprentissage, comme pour beaucoup de choses, se fait petit à petit, en faisant quelques bêtises.

Carlgustav a écrit:

Le cadran réglant l’ébat de disque lunes, il se devra d’être géométriquement parfait

Cela veut-il dire que l’absence de vis de fixation du disque de lune est normal? Il ne tient que par la pression du cadran sur l’axe du disque?

Merci pour ton éclairage!
Bonne soirée,

Jb