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, le il y a 12 années et 7 mois.
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Bonjour.
Je me suis lancé dans l’exploration de mon omega Genève 565 et j’aurais pas dû.Premier problème et pas le dernier, je ne parviens pas à maintenir en place la roue d échappement.2 sur 3 c est pas si mal.avez vous une astuce? Un conseil? Merci d’avance.- fneck a écrit:
- Bonjour.
Je me suis lancé dans l’exploration de mon omega Genève 565 et j’aurais pas dû.Premier problème et pas le dernier, je ne parviens pas à maintenir en place la roue d échappement.2 sur 3 c est pas si mal.avez vous une astuce? Un conseil? Merci d’avance.
En relisant Boileau je m’aperçois qu’il était aussi horloger
« … Hâtez-vous lentement, et, sans perdre courage,
Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage ;
Polissez-le sans cesse et le repolissez :
Ajoutez quelques fois et souvent effacez.
C’est peu qu’en un ouvrage où les fautes fourmillent,
Des traits d’esprit semés de temps en temps pétillent.
Il faut que chaque chose y soit mise en son lieu ;
Que le début, la fin répondent au milieu ;
Que d’un art délicat les pièces assorties
N’y forment qu’un seul tout de diverses parties…..«Nicolas Boileau dans l’Art Poétique
Il faudrait vérifier que l’axe de la roue d’échappement n’est pas cassé… Ce qui expliquerait pourquoi elle ne tient pas en place avant la repose du pont.
Bonsoir.
Merci j’ai regardé l’axe qui a l’air d’être bien émoussé/cassé au niveau de la pointe supérieure. Je n’ai pas réessayé encore mais je vous tiens informé.merci encore.
Et je garde le self control promisSuite et fin du moins je pense, pas pu m y remettre plus tot, ma chere belle mere squatte depuis plus de 15 jours et je suis plus suffisament au calme pour m exercer.
Bon ben merci à tous c était bien ça, le sommet de l axe (la toute petite pointe qui rentre dans le pivot) est bien casse.c est le metier qui rentre.y a plus qu à trouver 1 roue de remplacement sur la bay ou ailleurs.encore merci, vous m avez évité d’insister avec le risque de casse supllementaire.
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