- Ce sujet contient 14 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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une automatique avec le désormais célèbre R 26 (qui n’a jamais existé mais qu’on voit partout) ,
avec la particularité d’être de grande taille …enfin je suppose …
en tout cas très sobre et la taille parfaite .
Isosta
Isosta a donné la réponse, je la présente car il est rare de la trouver dans cet état et de cette taille
Sans jouer sur les mots, c’est le buser 145
En revanche une chose m’étonne toujours, pourquoi les masses oscillantes portent-elles un numéro différend si ce mouvement n’a jamais été commercialisé.
Il y a sur le net plusieurs modèles de Lip Brevet n’ayant pas le même numéro.
Amicalement GG
- kelorkilé a écrit:
- Sans jouer sur les mots, c’est le buser 145
En revanche une chose m’étonne toujours, pourquoi les masses oscillantes portent-elles un numéro différend si ce mouvement n’a jamais été commercialisé.
Il y a sur le net plusieurs modèles de Lip Brevet n’ayant pas le même numéro. Amicalement GG
Buser 145, merci Gégé.
J’en possède 2, l’une est notée 1483 sur la masse et l’autre n’a pas de n°.
D’autre part, toutes celles que j’ai pu voir, aucune n’était similaire à une autre, à chaque fois le cadran changeait, ou les aiguilles, ou la forme de boite, ou la matière de la boite, etc..
C’est vrai que ce R26 fait couler beaucoup d’encre. Proto ou pas? Commercialisé ou pas??
Hormis les plan du dépot de brevet, et le bref encart dans la bible LIP, difficile de trouver beaucoup d’infos sur ce calibre.
M.P. Coustant avait pourtant bien signifié dans un autre post sur FaM, que ce R26 n’avait jamais été commercialisé.
C’est clair, rien à voir avec l’ordre helvète, ces incohérences là !
Bizarre , tout comme le choix de ce Buser comme base . Jamais compris pour quelles raisons une boite pareille, manufacture,avec un tourbillon à son actif, n’avait jamais conçu son propre calibre auto, alors que des généralistes, fabricants d’ébauches, type Lorsa, l’avaient fait, en France, à l’époque.
Plutôt bien.
- shoulderblack a écrit:
- Base Buser 45 avec module de remontage auto développé par LIP, mais à priori jamais commercialisé.
Merci Shoulderblack ! Foutue mémoire…
- carlgustav a écrit:
- C’est clair, rien à voir avec l’ordre helvète, ces incohérences là !
Bizarre , tout comme le choix de ce Buser comme base . Jamais compris pour quelles raisons une boite pareille, manufacture,avec un tourbillon à son actif, n’avait jamais conçu son propre calibre auto, alors que des généralistes, fabricants d’ébauches, type Lorsa, l’avaient fait, en France, à l’époque.
Plutôt bien.
N’était ce pas l’époque où toutes les finances en investissement étaient ingurgités dans l’électrique et le quartz ?
- cheminal67 a écrit:
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N’était ce pas l’époque où toutes les finances en investissement étaient ingurgités dans l’électrique et le quartz ?
Si, exactement, et ce serait sans doute pour cette raison que ce calibre automatique n’a jamais vu le jour, Fred LIP préférant développer les calibres électroniques. C’était l’avenir!!!
- cheminal67 a écrit:
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N’était ce pas l’époque où toutes les finances en investissement étaient ingurgités dans l’électrique et le quartz ?
Fortes chances, oui, mais pour en revenir à Lorsa, bien moindre envergure, celle -ci présentait à l’époque un calibre auto, et un quartz, tout deux de conception et réalisation maison.
Capital entièrement français . Les temps difficiles venus, pas la moindre aide . On ne vendait pas des bagnoles diesel….
Michel une petite explication svp.
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