- Ce sujet contient 13 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 3 mois.
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Bonjour à tous,
Je viens de franchir un grand pas… après moultes quartz et montres promotionnelles (gant, armani, etc.)… je me suis offert ma première VRAIE montre : une e385 donc, en très bon état malgré le poids des ans (près de 50ans, tout de même)… j’en suis pleinement satisfait, mais… j’aimerai changer la couronne, la mienne n’étant pas siglée.Quelques questions :
– peut-on changer soi-même la couronne simplement (visser-dévisser??)
– comme j’imagine que ce n’est pas aussi simple, si je passe par un horloger puis-je en choisir un au pif ou bien dois-je aller chez un revendeur jlc?
– enfin, hors prix de la couronne, quel serait un prix cohérent pour ce genre travail (j’habite à Nice…)?Merci, accessoirement j’aurai les mêmes questions pour un changement d’aiguilles (elles sont un peu piquées…).
Bonjour Moulagaufr et bienvenue,
Un bel achat!!!
Je ne peux répondre à tes questions, je laisse d’autres FAMeurs plus calés que moi le faire…A l’occasion, tu nous fait partager cette belle avec une (ou plusieurs) petite(s) photo(s)
Merci
Et bien voilà une photo… je ne suis pas un pro mais ça vous donnera une idée…
Et une autre, portée…
Tiens, je pense à une petite question technique : c’est une auto, mais si je veux la remonter manuellement d’après ce que j’en sais, il faut tourner la couronne dans le sens des aiguilles d’une montre, c’est bien ça?
Mais si je tourne donc la couronne dans le sens horaire, elle fini par arriver en butée… étrange non? Dans le sens anti horaire, il n’y a pas de fin…
Par ailleurs, pour régler l’heure en faisant avancer les aiguilles dans le sens horaire, il faut que je tourne la couronne dans le sens anti horaire… c’est normal???
Sympathique JLC vintage habillée !
J’ignorais qu’il existait des cadrans noirs à cette époque, mais j’ai encore tellement à apprendre.
Il est effectivement étonnant d’avoir une butée en remontant manuellement un mouvement automatique (dans le sens horaire, en effet) : une particularité de ce vieux mouvement ? A t’il été révisé récemment ?
Il faudra attendre des JLCistes plus avertis.
Je ne sais pas si elle a été révisée
n’étant pas trop habitué aux montres mécaniques j’avoue que je n’ai pas pensé à demander au bijoutier auquel je l’ai achetée… Je me suis simplement focalisé sur l’esthétique et l’état général. Ce we par exemple je l’ai peu voire pas portée, du coup elle s’est arrêtée, pourtant en remontant la couronne dans le sens horaire, je suis arrivé en butée très vite… à ce détail près elle marche bien et ne se dérègle pas plus que ce qui me semble tolérable.
Peut-être est-ce qu’elle a un problème de remontoir manuel…J’ai lu quelque part une histoire de vieux calibre JLC équipés de ‘bumper’… mais peut être que je mélange un peut tout…
Ta montre ne possède pas de bumper, comme ici :
Mais d’un rotor qui fait 360° :
Le bumper est (était) une partie du système de remontage automatique à ses débuts, permettant de renvoyer le rotor après qu’il eut fait ses 180° maximum.
Cela ne devrait pas influencer le remontage manuel.
Il n’y a plus qu’à attendre un autre possesseur de K880.
Point de mystère.
Le calibre auto K.880, peut se remonter pendant des jours et des nuits entiers sans aucun problème … sauf pour les doigts.
Une mise à l’heure, c’est à dire couronne tirée peut se réaliser dans n’importe quel sens.
Alors ?
Ben simple :
Cadran refait à la « nawak », et calibre à remontage méca. ( Ca, c’est pas bien, pas bien … )
Ou tout simplement une remontée du mouvement un peu dure, tout simplement, mais cadran refait tt de même …__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein
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