- Ce sujet contient 12 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
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Bonjour à tous!
Je me demandais ce matin si les vibrations étaient néfastes pour les mouvements des montres et leur précision?
Je pense notament à toutes les vibrations que subissent mes montres en voiture la main sur le volant transmettant toutes les aspérités de la route…Des avis?
En berline ou coupé, je dirais qu’il y a peu de risque.
Par contre, en kart, il y a toujours le risque d’un crash…
travaillant dans l’automobile, j’ai eu à évaluer les accélérations au niveau de la roue (=aspérité de la route), de la caisse (=vibration volant) et siège (ton ressenti).
En gros, ce les vibrations que voit la caisse sont 10 fois plus faibles que ce que génèrent les aspérité de la route (flitrage des pneus + quelques cales caoutchouc bien placées!) et ce que notre corps ressent est encore 2 fois plus faible (siège « mou »…).
Donc a moins de tenir ton volant serré comme un forcené, ta montre voit des vibrations 20 fois moins fortes que ce que peut générer la route. Dans la pratique, ta peau et les chairs jouent en partie le role d’amortisseur par rapport à ce que peut générer le volant.
Donc pour moi, pas de risque, et ca se saurait!
- Alecsendri a écrit:
- Donc a moins de tenir ton volant serré comme un forcené, ta montre voit des vibrations 20 fois moins fortes que ce que peut générer la route. Dans la pratique, ta peau et les chairs jouent en partie le role d’amortisseur par rapport à ce que peut générer le volant.
Pour ceux qui ont monté des roues de 20" sur leur caisse rabaissée de 10cm dont les amortisseurs d’origine sont remplacés par des Bilstein à gaz, il n’y a pas de risque?
Toujours le même problème:
Voiture puissante, donc suspension dure, sièges baquets (plutot durs), on sent tous les détails de la route.Quand je passe de ma « voiture puissante » à ma « voiture de confort », la différence de confort est énorme.
Sur exactement la même route à la même vitesse, on ne ressent presque rien des défauts de la route.- Duk3 a écrit:
- Bonjour à tous!
Je me demandais ce matin si les vibrations étaient néfastes pour les mouvements des montres et leur précision?
Je pense notament à toutes les vibrations que subissent mes montres en voiture la main sur le volant transmettant toutes les aspérités de la route…Des avis?
En voiture, je ne pense pas.
En revanche en VTT de descente, au Golf ou au Tennis, c’est une autre histoire … évites de garder ton Tourbillon QP au poignet …
- ftikai a écrit:
- En berline ou coupé, je dirais qu’il y a peu de risque.
Par contre, en kart, il y a toujours le risque d’un crash…
Et en roadster ?
- bobrobert31 a écrit:
- Aucuns soucis depuis 3 ans avec des roadster
Suis rassuré, je peux continuer alors. Avec des jantes de 18″ et pneus taille basse en plus…
- lithium a écrit:
- Toujours le même problème:
Voiture puissante, donc suspension dure, sièges baquets (plutot durs), on sent tous les détails de la route.Quand je passe de ma « voiture puissante » à ma « voiture de confort », la différence de confort est énorme.
Sur exactement la même route à la même vitesse, on ne ressent presque rien des défauts de la route.
Tu « sens » plus les détails, mais c’est rudement amortis tous de même, alors qu’en comparaison,sur un VTT, arc-bouté sur ton guidon, là, oui, ca secoue vraiment.
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