FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres de plongée. › Ma vieille plongeuse: la SECTOR CHRONO 650 AUTOMATIQUE.
- Ce sujet contient 24 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Tiger Foods, le il y a 14 années et 2 mois.
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12 février 2012 à 19h02 #420001801839
TOCANTESAUTO33
MembreSalut,
t’as bien fais de déterrer…Quel modèle de Sector as tu? T’as qu’a envoyer un cliché pour l’identification…
Si c’est un chrono comme le mien, n’importe quel horloger digne de ce nom peut te faire une révision d’un classique Valjoux….
Pour ce qui est du bracelet, sur google, tu trouveras soit sur ebay ou amazon…
sinon, tu vas sur le site de sector et tu les contactes en leur précisant le modèle de sector que tu as, et surtout le n° de série qui se trouve au dos du boitier….
Donc, mets une photo de ta montre pour commencer…
A+12 février 2012 à 19h56 #420001801840Teliko
MembreVoici une image de mon modèle prise sur le net :
border= »0″ alt= »Ma vieille plongeuse: la SECTOR CHRONO 650 AUTOMATIQUE. 2Q== »/>C’est le modèle sector Diving Team étanche à 3300ft avec le cadran bleu. Le mécanisme est un valjoux 7750.
J’aurai aimé la remettre en service mais avec des pièces d’origine de préférence
(bracelet + verre qui est un peu rayé)12 février 2012 à 20h13 #420001801841TOCANTESAUTO33
MembreOk,
pour le verre et le bracelet, tu contactes là:http://www.sectornolimits.com/sector_fr/contacts/
joints l’url de la photo de ta montre avec les balises [img][/img] si c’est une photo ou [url][/url] si c’est un lien qui mène à la photo…
Précise le numéro de lot de la montre et si tu as du bol, ils te répondent, pour plus d’efficacité, tu téléphonnes ils parlent anglais…
Sino, ebay ou amazon….du peu avoir du bol et trouver ce que tu veux, mais tu n’as plus le bracelet?12 février 2012 à 20h20 #420001801842Teliko
MembreMerci beaucoup de ta réponse

J’avais la montre avec un bracelet cuir qui a fait son temps. Je voulais le remplacer par un acier mais de préférence celui qui va avec le boitier

Je vais tenter un contact avec sector mais de ce que j’ai lu un peu partout c’est pas leur point fort le SAV ni en efficacité ni en délais ^^
Mais avant de juger je vais tester ! Sinon en passant par un point de vente ça peut aider ?12 février 2012 à 20h45 #420001801843TOCANTESAUTO33
Membre- Teliko a écrit:
- Merci beaucoup de ta réponse
J’avais la montre avec un bracelet cuir qui a fait son temps. Je voulais le remplacer par un acier mais de préférence celui qui va avec le boitier

Je vais tenter un contact avec sector mais de ce que j’ai lu un peu partout c’est pas leur point fort le SAV ni en efficacité ni en délais ^^
Mais avant de juger je vais tester ! Sinon en passant par un point de vente ça peut aider ?
Je ne crois pas que ça aide, tu peux essayer quand même, tu risques de payer plus cher.
De toutes façons, dis toi que ta démarche à des chances de durer….
Bon courage!12 février 2012 à 22h45 #420001801844Black_Wolf
MembreSalut,
Je possède moi même une Sector depuis 8 ans environ, et mon père aussi. (on les avait acheté en même temps)
La sienne est une 700 auto (mécanisme ETA 2671), la mienne est un modèle à quartz (ETA aussi), étanches toutes deux à 200 mètres, verre Saphir.
Sector faisait de bonnes montres, à une époque…avant de se mettre à à embarquer des mécanismes aux accents cantonnais.
La mienne a pas mal vécu, mais elle se porte très bien.
Une marque qui avait tout pour être une alternative à Seiko ou Tissot, et qui a fini par faire de Festina…dommage.La sienne a eu un petit souci technique: l’heure de la révision était venue (elle prenait du retard), et le ressort de barillet fatiguait.
J’ai essayé de me tourner vers le SAV Sector….je n’ai JAMAIS eu de réponse, malgré mes tentatives réitérés. Même les AD Sector parlent de leur SAV comme d’une galère.Je me suis tourné vers un indépendant: révision complète (nettoyage, nouvelles huiles, contrôles des pièces d’usure) + un changement de ressort de barillet (+un polissage sommaire. Gracieusement, et de sa propre initiative). 179 euros. Pas donné en soit, mais ça me semble TRES honnête, surtout en comptant le changement de ressort de barillet. Elle tourne comme une horloge, actuellement.
Autrement dit, à mon humble avis, pour le SAV, tu risques de cavaler. Tourne toi plutôt vers un horloger: pour les pièces mécaniques, c’est du classique, il peut commander chez ETA. Pour le Saphir, en cas de besoin, ce sera peut être un poil plus compliqué, mais ça se trouve.
P.S: pour le bracelet, il est complètement fichu? Parce que si ça ne tient qu’à quelques rayures et/ou quelques rivets, ça se remplace facilement. Avoir un bracelet d’origine chez Sector, par contre, ça risque d’être un sketch.
13 février 2012 à 17h45 #420001801845Teliko
MembreMerci pour ces infos

Je vais tenter par acquis de conscience le SAV Sector. J’ai regardé sur leur site mais je n’ai aucun point de vente à moins de 150 kms^^ Je voulais tenter cette option juste pour avoir des informations sur les possibilités d’avoir un verre + bracelet d’origine. Pour le verre je vais regarder les méthodes de polissage…j’arriverai peut être à faire partir quelques vilaines rayures.
Sinon je me suis rendu chez mon horloger le plus proche de chez moi toute à l’heure.
En gros la discussion :
Bonjour, je voudrai savoir si vous savez faire des révisions sur des mouvements automatiques ?
– Bonjour, votre montre est cassée ? Elle a quoi ?
Euh rien..je veux juste la faire réviser…C’est un mouvement Valjoux…vous connaissez ?
– Ah non je ne connais pas.Bref la nana est partie se renseigner en arrière boutique, elle est revenue en disant qu’elle pouvait le faire pour 90 euros mais que l’étanchéité ne serait plus garantie.
Mais elle m’a dit après qu’ils en faisaient de temps en temps. Bon ça ne m’a pas rassuré son discours^^ A un moment elle connait pas…après elle sait faire..Bref j’ai fuis !!!!!Je cherche donc un horloger compétent dans la région du Mans
28 mars 2012 à 16h53 #420001801846TOCANTESAUTO33
Membre- Teliko a écrit:
- Merci pour ces infos :)Je cherche donc un horloger compétent dans la région du Mans

Je reviens sur ce fil pour savoir si tu as finalement réussi à trouver un vrai horloger?
Quid de ta révision ?28 mars 2012 à 23h37 #420001801847PIERROT585
Membrepas mal cette sector
29 mars 2012 à 6h17 #420001801848TOCANTESAUTO33
Membre- PIERROT585 a écrit:
- pas mal cette sector
Bon, c’est différent de la MM300…J’aime bien la variété question montres automatiques…
3 avril 2012 à 17h44 #420001801849Tiger Foods
MembreEuh porte quoi un erévision à 90eur…
Bon, j’ai toujour sla mienne au poignet (c’est toujours ma seule vraie montre, je ne changerais que pour une Tutima military je pense, mais bon, faut en dégotter une dans mon budget serré). Ah oui, fin de l’année passée au magasin, je sens ma montre se dérober et hop, juste le temps de la ratrapper, une des aiguilles du bracelet (pas les pompes) se barre ! faudrait un jour que j’aille chez l’horloger, je pense mettre des aiguilles à vis. Ca doit se faire non?
Sinon, mon verre est tout rayé (raye facilement), faut dire qu’elle vit dur, 24/24, 7/7.
On me dit que les vraies montres plongée ont un verre en verre et pas saphir, le verre de cette diving 1000 est vachement épais en fait, genre 5mm ou +. Ah oui, mon exemplaire a tété microbillé par l’ex proprio qui l’avait fait entretenir avant de me la refourguer.3 avril 2012 à 18h50 #420001801850TOCANTESAUTO33
Membre- Tiger Foods a écrit:
- Euh porte quoi un erévision à 90eur…
Bon, j’ai toujour sla mienne au poignet (c’est toujours ma seule vraie montre, je ne changerais que pour une Tutima military je pense, mais bon, faut en dégotter une dans mon budget serré). Ah oui, fin de l’année passée au magasin, je sens ma montre se dérober et hop, juste le temps de la ratrapper, une des aiguilles du bracelet (pas les pompes) se barre ! faudrait un jour que j’aille chez l’horloger, je pense mettre des aiguilles à vis. Ca doit se faire non?
Sinon, mon verre est tout rayé (raye facilement), faut dire qu’elle vit dur, 24/24, 7/7.
On me dit que les vraies montres plongée ont un verre en verre et pas saphir, le verre de cette diving 1000 est vachement épais en fait, genre 5mm ou +. Ah oui, mon exemplaire a tété microbillé par l’ex proprio qui l’avait fait entretenir avant de me la refourguer.
Salut Tiger Foods,
ton message n’est pas totalement clair pour moi, au passage, tu peux te relire avant de poster, je me permets de te dire ça amicalement et j’aimerai que tu le prennes ainsi…
Mon conseil pour les messages: quand tu l’as écrit, relis toi à haute voix pour voir si tu te comprends, après en cliquant sur « éditer » tu peux toujours corriger tes phrases même si tu l’as déjà posté…Bon, 90€, c’est le prix qu’on te propose pour une révision complète? Si c’est chez un vrai horloger, vas y , si jamais tu plonges avec, fais faire ce qu’on appelle un contrôle d’étanchéité, là c’est en général 150€ de plus rien que pour ce test, ok?
Tu parles d’aiguilles de bracelet, ce sont donc les goupilles dont tu parles, ça se change et c’est très bon marché, donc tu peux y aller sans crainte pour le porte feuille…
Pour ce qui est du verre , oui , c’est 5mm minimum pour une -1000m. Il est rayé parceque oui, c’est du verre minéral, pas du saphir, et il se raye , tu peux faire un polissage à l’oxyde de cérium , vois là: http://www.polirmalin.com/-c-46_33_37.htmlJ’espère avoir compris ta demande.
A+4 avril 2012 à 9h49 #420001801851Tiger Foods
MembreBonjour,
Oui, désolé pour les fautes d’ écriture, mais mon ordi bloque parfois et ça ralentit la frappe… bref,
L’histoire des 90eur n’est pas de moi, c’était évoqué plus haut.
Enfin, oui c’était les goupilles dont je parlais, je suppose qu’ils sont assez usés sur ma montre et certains avaient reçu un coup de frein filet pour les maintenir.
Je vais donc aller rendre visite à un horloger pour qu’il puisse m’installer ça.
Pour l’oxyde de cérium, j’avais lu le post, mais ne sachant pas retirer la lunette pour polir, j’hésite un peu d’autant que ça ne me gêne pas vraiment ces rayures…
Merci.4 avril 2012 à 10h46 #420001801852TOCANTESAUTO33
Membre- Tiger Foods a écrit:
- Bonjour,
Oui, désolé pour les fautes d’ écriture, mais mon ordi bloque parfois et ça ralentit la frappe… bref,
L’histoire des 90eur n’est pas de moi, c’était évoqué plus haut.
Enfin, oui c’était les goupilles dont je parlais, je suppose qu’ils sont assez usés sur ma montre et certains avaient reçu un coup de frein filet pour les maintenir.
Je vais donc aller rendre visite à un horloger pour qu’il puisse m’installer ça.
Pour l’oxyde de cérium, j’avais lu le post, mais ne sachant pas retirer la lunette pour polir, j’hésite un peu d’autant que ça ne me gêne pas vraiment ces rayures…
Merci.
Ah ok pardon!
Pour enlever une lunette, rien de plus facile, avec le tranchant d’un couteua à beurre, tu le glisse entre la lunette et le boitier, tu l’enfonces avec un mouvement de balancier et la lunette vient toute seule!5 avril 2012 à 15h51 #420001801853Tiger Foods
MembreY’a pas une bille qui vient faire cliquet?
Sinon, c’est vrai que c’est un verre qui raye assez vite. -
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