FORUMAMONTRES › Forums › Forum OMEGA – Forum Officiel Francophone › Une pré-moon originale et sympathique
- Ce sujet contient 49 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
gaggy, le il y a 14 années.
-
AuteurMessages
-
28 juin 2012 à 2h12 #420001775077
vtk92
MembreBonsoir,
Félicitations pour cette belle pièce dans son jus
J’aime beaucoup ce bracelet et aimerais en procurer …
Puis-je avoir le nom du bracelet et une adresse pour le commander ?

D’avance merci
Cdt
Dan28 juin 2012 à 7h16 #410000084814lowendalblades
Membrebelle trouvaille
28 juin 2012 à 7h16 #420001775058lowendalblades
MembreBonjour à tous,
Une toute petite présentation de ma dernière acquisition, trouvée un peu par hasard : il s’agit d’une Speedmaster pré-moon pas tout à fait comme les autres.
Lorsqu’on me l’a proposée, je ne voulais pas vraiment la prendre car je pensais qu’il s’agissait d’un modèle que j’avais déjà.
Il s’agit en effet d’une ST 105.012-66, référence certes très intéressante en soi, mais j’en avais déjà une.La première chose qui m’a intrigué et qui a fait que je m’y suis un peu intéressé, c’est que cet exemplaire avait une gravure « 5-17-68 » sur le fond , et il se trouve que 1968 est mon année de naissance (malheureusement pas le 17 mai !).
C’est alors qu’en la regardant bien, je me suis aperçu que cette montre avait surtout 2 autres particularités assez rares :
– Tout d’abord, la forme de ses anses : ce sont des anses « lyres » bien sûr, mais dont la partie supérieure est plane. Il ne s’agit pas du tout d’un polissage malencontreux, mais bien d’une forme spécifique certainement due à un fournisseur particulier. Il semblerait que cette forme spéciale ne concerne que certaines 105.012-66.
– Deuxième singularité : la couronne, avec son étoile à l’intérieur du logo. La présence de cette couronne sur cette référence de Speedmaster est en revanche assez surprenante, car je ne l’avais vue que sur des modèles plus anciens (2915, 2998, et éventuellement 105.002 et 105.003). Je ne pourrais vraiment pas certifier qu’elle est d’origine. Mais il serait toutefois surprenant, si ce n’est pas le cas, que la couronne originale ait été substituée par une couronne plus ancienne … Mystère donc …
Tout ceci rend finalement cette 105.012 très attachante et unique (les pré-moon le sont toutes par définition, mais celle-là … un peu plus …
!).D’autant qu’elle est complètement dans son jus, à part les aiguilles originales que j’ai enlevées et remplacées car elles étaient complètement abîmées et irrécupérables (ce qui me fait précisément dire qu’elle n’avait jamais vraiment été entretenue … Tant mieux !).
Caractéristiques :
Référence : ST 105.012-66
Calibre : 321
N° mouvement : 24.954.xxx
Date de production : 22/08/1967, vendue aux USA (extrait d’archives Omega)Omega Speedmaster Professional ST 105.012-66 :



Les anses très particulières, avec les poussoirs plats caractéristiques des 105.012 :


La fameuse couronne avec l’étoile au centre du logo :

Détails de la typographie du cadran « step dial » :



Le fond d’origine avec sa gravure :
28 juin 2012 à 8h04 #420001775059shoulderblack
MembreSuperbe!!!
Il faudrait juste patiner un peu les aiguilles
Je n’avais jamais vu ces anses chanfreinées, je me coucherais moins bete. Merci
Et félicitations biensur pour cette acquisition, tu va pouvoir revendre ton autre 105.012
28 juin 2012 à 8h43 #420001775060PITTOM
MembreDommage que le cadran soit relumé… Et mal relumé de surcroit…
Plus sérieusement je me demande où tu dégotes toutes ces merveilles Anthony!
Si on se croise à Nice ( le jour resta top secret bien sur
) tu les amèneras toutes j’espère!
Féloche pour cette acquisition très particulière.
Il serait intéressant de creuser pour comprendre le pourquoi de ces anses
__________________________________
Seamaster PO
28 juin 2012 à 8h55 #420001775061lowendalblades
MembreC’est marrant ces index effectivement …
Bon l’effet grossissant du zoom macro est trompeur, mais effectivement on dirait que les index ont été relumés …
Mais en fait non, je peux te garantir à 1000% que le cadran est original (je t’expliquerai pourquoi j’en suis sûr à Nice …
), c’est le tritium qui bouge et semble se « rétracter ».Quant aux anses … : secret !
28 juin 2012 à 8h59 #420001775062PITTOM
MembreUn secret qui me sera dévoilé à Nice aussi?
__________________________________
Seamaster PO
28 juin 2012 à 9h05 #420001775063lowendalblades
Membre- PITTOM a écrit:
- Un secret qui me sera dévoilé à Nice aussi?
Tout a un prix !
Non je plaisante …
Comme je disais plus haut, je crois que c’est dû à un fournisseur de boîtes particulier qui avait certainement été utilisé pendant un court laps de temps.
D’après mes infos, on ne les voit que sur des 105.012-66.
Mais il pourrait également y avoir une autre explication … que je voudrais encore vérifier …
28 juin 2012 à 9h25 #420001775064Crow
MembreIl y a quelques jours je me suis fait un fichier avec les évolutions techniques des Speed, il me semble avoir lu quelques part (FAM ?) quelque chose sur ces anses Lyres avec méplat…
__________________________________
The Eagle has landed…28 juin 2012 à 10h04 #420001775065did
Membre28 juin 2012 à 10h06 #420001775066Loi
MembreAh enfin je la vois cette fameuse 105.012, félicitations Anthony
elle est très belle et ces particularités en font un modèle unique comme tu le dis.
__________________________________
Team OSEF28 juin 2012 à 10h10 #420001775067PITTOM
MembreCe que ne comprends pas…
Commande spéciale, évolution de la forme du boitier ou erreur d’usinage?__________________________________
Seamaster PO
28 juin 2012 à 10h11 #420001775068Pascal S
MembreSuperbe, et peu commune, acquisition. Bien joué, Anthony !
Je n’avais vu qu’une fois une photo d’une Speed avec des anses de ce type, et je dois avouer qu’à l’époque j’avais pensé qu’il s’agissait du résultat d’une restauration à la serpe. Je découvre désormais qu’il s’agit là d’une spécificité propre à quelques exemplaires d’un modèle. Vraiment très intéressant !
__________________________________
‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston Churchill28 juin 2012 à 10h15 #420001775069lowendalblades
Membre- did a écrit:
- C’est d’autant plus curieux que toutes les boites de 105.012 devaient être strictement identiques…
Combien de speed today Anthony ?
did
Oui …
Mais comme je disais j’ai déjà vu cette forme sur une autre 105.012-66 fiable à 100% …
Pour le nombre de Speeds … pas tant que çà …
J’ai revendu quasiment toutes les séries limitées (mais j’ai gardé la Japan Special avec cadran racing).
Et puis je cherche toujours la 105.003 qui me fera craquer …
- PITTOM a écrit:
- Ce que ne comprends pas…
Commande spéciale, évolution de la forme du boitier ou erreur d’usinage?
Commande spéciale : je ne pense vraiment pas.
Erreur d’usinage : idem.Evolution de la forme du boîtier : c’est plus probable …
__________________________________
A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.28 juin 2012 à 10h17 #420001775070lowendalblades
Membre- Pascal S a écrit:
- Superbe, et peu commune, acquisition. Bien joué, Anthony !
Je n’avais vu qu’une fois une photo d’une Speed avec des anses de ce type, et je dois avouer qu’à l’époque j’avais pensé qu’il s’agissait du résultat d’une restauration à la serpe. Je découvre désormais qu’il s’agit là d’une spécificité propre à quelques exemplaires d’un modèle. Vraiment très intéressant !
Moi aussi, jusqu’à ce que j’en vois une autre en vrai, quasiment NOS, et là il était clair que ça ne pouvait pas être une restauration.
Mais je t’avoue que ce n’est donc que la 3ème que je vois !
-
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.
