- Ce sujet contient 9 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 4 mois.
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Bonjour à tous.
Je suis tombé sur un mouvement Anglais, qui de prime abord semblait être un classique mouvement fusée-chaine.
En regardant entre les platines, pas de fusée et pas de chaine!
En demontant, on trouve cela.
Les dents du barrillet, au lieu d’engrener classiquement sur la roue de centre, viennent engrener sur une « roue intermediaire » très massive sans pignon, qui elle, agit sur la roue de centre.
Cette roue sans pignon ne permet donc pas une autonomie supplementaire du mouvement.
La seule utilité que je lui vois, est de maintenir le sens de remontage classique des montres à fusée-chaine.Quel est votre avis?
Amicalementje te fais un copié/collé hein!
« bizarre!
ce ne serait pas a l’origine un double barillet transformé par la suite d’une restauration un peu flemmarde????
peut-être que la platine pourrait nous donner quelques indications.
a+ »
J’ai le même genre de montre, et j’ai déjà soumis le problème dans ce très sympathique forum sous le titre « roue inutile? »
Ils ne se sont pas enquiquinés avec la chaîne, c’est tout. Et cela conserve effectivement le sens de remontage anglais.
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Avez-vous coché toutes les cases ?Artifice pour faire croîre à un double barillet, comme les rubis non fonctionnels sur certaines Roskopf ? Volant d’inertie ?
comment simplifier la fabrication d’une montre tout en conservant la majorité des pièces et donc l’outillage d’origine.
économique à tous les points de vuepar contre techniquement parlant, c’est une aberration !
- Bertrand a écrit:
- comment simplifier la fabrication d’une montre tout en conservant la majorité des pièces et donc l’outillage d’origine.
économique à tous les points de vuepar contre techniquement parlant, c’est une aberration !
C’est peut-être bien de cela qu’il s’agit ; certain sens de l’économie à l’époque ! Aberrant, mais marrant, et pas si fréquent. A conserver, donc ….
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