- Ce sujet contient 8 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 4 mois.
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Bonjour a tous,
J’ai un petit problème de remise à Zéro sur mon chrono HAMILTON W10 que voici:
En y regardant d’un peu plus près, voici ce que j’ai pu diagnostiquer:
La bascule de remise à zéro (réf 8180) ne tiens pas en place. Je pensais dans un premier temps que c’était la vis qui était morte, mais en voulant la dévisser, le tube de bascule de remise à zéro (réf 8183) est sorti de son emplacement!!! avec la vis bel et bien vissée à l’intérieur.Que faire/ Quel est le problème? Et pourquoi cette satanée bascule remonte à chaque pression sur le marteau monté (réf 8220) alors qu’elle devrait se glisser dessous.
Merci à tous de votre aide
Guillaumeta vis est peut être cassée à raz de la platine
théoriquement elle ne devrait pas tenir sur la bascule si celle-ci n’est plus en placesans photos difficile de dire quoi que ce soit ..à part des conneries …
Isosta
- isosta a écrit:
- ta vis est peut être cassée à raz de la platine
théoriquement elle ne devrait pas tenir sur la bascule si celle-ci n’est plus en placesans photos difficile de dire quoi que ce soit ..à part des conneries …
Isosta
tout semble propre et entier, rien de casser a priori…
pour l’instant j’ai enlever les 3 pièces pour éviter qu’elle aille se mettre dans le spiral ou autre. Je vais essayer de prendre des photos demain.merci
Bonjour Isosta, bonjour à tous,
Voila les photos que j’ai pu faire ce matin, pas terrible…. mon appareil étant parti en vacance, me reste que le smartphone…. J’espère que cela pourra vous donner un aperçu du problème
la bascule de remise à zéro, le pivot et la vis:
photo du mouvement sans les pièces
avec le pivot
avec le pivot et la bascule
merci à tous
guillaumece que tu appelles pivot est un épaulement fixe dans la platine pour que le serrage de la vis de maintient de la bascule
se fasse légèrement plus haut que celle ci sur cet épaulement la laissant libre de pivoter.sur ta platine c’est ou desserti ou cassé
Isosta
- isosta a écrit:
- ce que tu appelles pivot est un épaulement fixe dans la platine pour que le serrage de la vis de maintient de la bascule
se fasse légèrement plus haut que celle ci sur cet épaulement la laissant libre de pivoter.sur ta platine c’est ou desserti ou cassé
Isosta
je comprend.
Un remède?rentrer un tube fileté au pas de ta vis , et un peu plus large dans le logement …sans tour difficile
colle ciment ? ça peut tenir car l’effort n’est que latéral
ou la meilleure solution changer la pièce en cannibalisant une épave de V 77.. (33 34 36)
pas une pièce d’usure donc certainement en état sur une épave même bien pourrie …
je ne vois rien d’autre
Isosta
Potence à river ; remettre en place le tube sur le pont démonté, forcément .Retourner le pont , l’extrémité protubérante en appui sur un tasseau plat.
Choisir un poinçon à bout rond de diamètre convenable, et frapper assez séchement. Agir de même ensuite avec un poinçon plat, pour rabattre la matière.
Une chance sur deux pour que le tube reste en place, mais tourne au vissage ! guère mieux L’usage préalable du poinçon à bout rond sur l’alésage pont,des 2 cotés, pour resserrer la matière, peut éventuellement éviter cela.
La » vraie » solution, en fait , c’est la réfection compléte de ce tube, avec un diamètre d’ajustement plus fort. Comme évoqué par Isosta, certain matériel est nécessaire, hélas..
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