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, le il y a 14 années et 5 mois.
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Bonjour à tous,
Je m’intéresse aux Stowa Flieger Original ces derniers temps (n’est-ce pas Montemont
) : je cherche à mieux connaître les différentes séries, limitées ou pas, sorties ces dernières années, et je m’y perds un peu.Pour l’instant ce que j’ai retenu des particularités des différentes versions trouvées ici et ailleurs :
Flieger réédition 75 ans (2002) :
– 100 exemplaires,
– Durowe 7420 (28 800 alt/h)
– arrêt seconde à midi ?
– cadran logo, index secondaires au 1/6 s (?)
– couronne « droite »
– Variantes ?Flieger edition « Bremen » (2002) :
– X exemplaires ?
– Durowe (variante ?)
– gravure « 1927 – 2002 Uhr Nr xx »
– couronne « droite »
(source : post de denisd)Flieger Original Limited Edition (2008) :
– 80 exemplaires,
– Unitas 6497 modifié seconde centrale (18 000 alt/h)
– arrêt seconde à midi
– cadran spécifique à la série (matière lumineuse ?)
– Gravure « FI 23883 » sur la carrure,
– fond transparent + fond plein,
– Col de cygne, pont de balancier doré
– prix de vente initial : 1190€Flieger Original série « normale » (2008 ?)
– XXX exemplaires ?
– Unitas 6497 modifié seconde centrale (18 000 alt/h)
– arrêt seconde à midi ?
– même cadran que la FOLE ?
– Gravure « FI 23883 »
– fond transparent
– variante : pas de col de cygne, fond plein ?
– prix de vente initial : 1190€ pour col de cygne + fond vitré.
– prix de la version sans col de cygne ?On voit sur les photos du fond une « tirette » rajoutée par rapport à l’Unitas de base : est-ce qu’elle participe au système « d’arrêt seconde » ?
Bref, je fais appel aux propriétaires et experts pour m’aider à combler les points d’interrogation, en particulier sur les deux derniers modèles… toutes les pistes sont les bienvenues!
je tenter de répondre à certaines de tes questions pour la Flieger Originale « normale » qui fût annoncée en 2008 mais livrées à partir de 2009/2010 ( j’ai personnellement attendu 16 mois
)le nombre d’exemplaire m’est inconnu car Stowa n’a pas reçu tous les mouvements escompté, je pense que eux seuls pourront te répondre, la mienne porte un numéro situé entre 1 et 100
je suppose que le cadran est le même que la FO LE, la matière lumineuse est du Superluminova C3
j’ai une variante sans col de cygne avec fond saphire
le prix était de 1090€ mais aujourd’hui elle vaut beaucoup mais alors beaucoup plus
d’après ce que je sais la « tirette » rajoutée est effectivement pour le stop seconde mais à confirmer par les spécialistes
- depuis1899 a écrit:
- je tenter de répondre à certaines de tes questions pour la Flieger Originale « normale » qui fût annoncée en 2008 mais livrées à partir de 2009/2010 ( j’ai personnellement attendu 16 mois )
le nombre d’exemplaire m’est inconnu car Stowa n’a pas reçu tous les mouvements escompté, je pense que eux seuls pourront te répondre, la mienne porte un numéro situé entre 1 et 100
je suppose que le cadran est le même que la FO LE, la matière lumineuse est du Superluminova C3
j’ai une variante sans col de cygne avec fond saphire
le prix était de 1090€ mais aujourd’hui elle vaut beaucoup mais alors beaucoup plus
d’après ce que je sais la « tirette » rajoutée est effectivement pour le stop seconde mais à confirmer par les spécialistes
Merci pour ta réponse, ça se précise pour moi.
Le C3 est connu pour être la teinte la plus lumineuse de SuperLuminova, ce qui explique certainement le choix de ce blanc cassé / jaune par rapport à un blanc pur
Effectivement la rareté fait le prix à la hausse sur le marché de l’occasion! Mais qui sait, Jorg va peut-être nous ressortir un Durowe modifié un de ces 4 ?
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