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- Ce sujet contient 12 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
djced, le il y a 14 années et 6 mois.
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27 avril 2012 à 22h33 #410000083040
djced
MembreBonjour, voici donc ma première question concernant ma première auto récemment acquise.
Mon but étant de tester jusqu’où je peux aller en matière de technique horlogère.
j’ai donc acquis une vieille automatique en mauvais état pour pouvoir effectuer bon nombre d’essais sans pour autant avoir peu de la perdre !Je teste donc en ce moment son bon fonctionnement sur la durée mais une question m’intrigue (déjà):
– la mise à l’heure se place bien, la date change instantanément à minuit quand je tourne la couronne dans un sens.
– Est-il normal de ne pas sentir de deuxième cran sur la couronne pour un éventuel changement unique de la date ? Embêtant car si je vais un peux trop loin dans le réglage de l’heure donc que je me trompe il faut que je me tape 15 minutes de tournage de couronne et de réglage de l’heure pour retomber sur la bonne date …27 avril 2012 à 23h15 #420001705033plume68
MembreTout dépends du calibre, tu n’as pas forcément de date rapide! La solution : revient à 22h et repasse minuit 31 fois! C’est chiant mais moins que de faire le tour du cadran !!!
27 avril 2012 à 23h18 #420001705034landeron
MembreBonjour et bienvenue
une date non rapide se règle par des va et vient de l’aiguille d’heure entre 12 h et 9 H, après un tour de 24 H (parfois).
C’est fastidieux mais plus économique que de la faire tourner un mois avec la couronne….27 avril 2012 à 23h20 #420001705035djced
MembreQuand je reviens en arrière, le mouvement auto s’arrète et j’ai l’impression de forcer sur le mouvement … :s C’est pour cela que j’évite de revenir en arrière
27 avril 2012 à 23h31 #420001705036landeron
Membre- djced a écrit:
- Quand je reviens en arrière, le mouvement auto s’arrète et j’ai l’impression de forcer sur le mouvement … :s C’est pour cela que j’évite de revenir en arrière

problème de lanternage, la chaussée est trop serrée sur l’axe.
27 avril 2012 à 23h55 #420001705037LIPNOTIC
Membre- landeron a écrit:
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- djced a écrit:
- Quand je reviens en arrière, le mouvement auto s’arrète et j’ai l’impression de forcer sur le mouvement … :s C’est pour cela que j’évite de revenir en arrière

problème de lanternage, la chaussée est trop serrée sur l’axe.
Donc pour aider notre ami (et moi aussi dans la foulée), quand le problème de lanternage mentionné si-dessus se produit, est-il toujours conseiller de faire la manœuvre de va-et-vient, ou mieux vaut-il se taper le mois complet pour éviter d’endommager davantage le mouvement?
28 avril 2012 à 1h10 #420001705038djced
Membre- LIPNOTIC a écrit:
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- landeron a écrit:
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- djced a écrit:
- Quand je reviens en arrière, le mouvement auto s’arrète et j’ai l’impression de forcer sur le mouvement … :s C’est pour cela que j’évite de revenir en arrière

problème de lanternage, la chaussée est trop serrée sur l’axe.
Donc pour aider notre ami (et moi aussi dans la foulée), quand le problème de lanternage mentionné si-dessus se produit, est-il toujours conseiller de faire la manœuvre de va-et-vient, ou mieux vaut-il se taper le mois complet pour éviter d’endommager davantage le mouvement?
Je n’aurais pas dit/demander mieux !
Bon et bien je sais sur quoi je vais me documenter dès à présent !28 avril 2012 à 1h19 #420001705039evh5150
MembreSi ça marche en faisant les va-et-vient, alors faire comme ça.
Si ça bloque en faisant les va-et-vient, alors ne pas faire comme ça (et « se taper » le mois complet)28 avril 2012 à 2h31 #420001705040djced
MembreA regarder les sujets autour du problème de chaussée, il apparaît que le plus souvent c’est le problème inverse qui se produit à savoir une chaussée pas assez serrée

Sinon pour l’avenir (plus ou moins proche) si j’arrive à aller jusqu’au démontage du mouvement j’imagine que le fait que cette chaussée soit trop serrée signifierais qu’il éxiste des vieux résidus de graisse qui encrasserais l’axe dans la chaussée (ou dans sa proximité directe) ?28 avril 2012 à 11h27 #420001705041carlgustav
MembreLe mouvement qui s’arrète en mise à l’heure rétrograde, c’est fréquent sur des mouvements non nettoyés, et un lanternage dur; mais s’il repart en actionnant dans le sens horaire, ce n’est pas grave.
Juste nettoyer, huiler le mouvement.
Par contre, une remise en date » à l’ancienne « , outre le temps pour la réaliser, risque fort de ruiner le lanternage, celui ci devenu trop lâche, la montre retardera, en dépit d’un affichage correct au chronocomparateur.
Phénomène parfois ignoré, ou minoré, même chez des pro, se fiant trop au dit chronocomparateur.
Ne décèle pas tout, cet engin.
28 avril 2012 à 11h43 #420001705042LIPNOTIC
Membre- carlgustav a écrit:
- Le mouvement qui s’arrète en mise à l’heure rétrograde, c’est fréquent sur des mouvements non nettoyés, et un lanternage dur; mais s’il repart en actionnant dans le sens horaire, ce n’est pas grave.
Juste nettoyer, huiler le mouvement.
Par contre, une remise en date » à l’ancienne « , outre le temps pour la réaliser, risque fort de ruiner le lanternage, celui ci devenu trop lâche, la montre retardera, en dépit d’un affichage correct au chronocomparateur.
Phénomène parfois ignoré, ou minoré, même chez des pro, se fiant trop au dit chronocomparateur.
Ne décèle pas tout, cet engin.
C’est vrai qu’en y réfléchissant un peu, ca parait logique. Très bon à savoir et merci!
28 avril 2012 à 11h58 #420001705043carlgustav
Membre- LIPNOTIC a écrit:
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- carlgustav a écrit:
- Le mouvement qui s’arrète en mise à l’heure rétrograde, c’est fréquent sur des mouvements non nettoyés, et un lanternage dur; mais s’il repart en actionnant dans le sens horaire, ce n’est pas grave.
Juste nettoyer, huiler le mouvement.
Par contre, une remise en date » à l’ancienne « , outre le temps pour la réaliser, risque fort de ruiner le lanternage, celui ci devenu trop lâche, la montre retardera, en dépit d’un affichage correct au chronocomparateur.
Phénomène parfois ignoré, ou minoré, même chez des pro, se fiant trop au dit chronocomparateur.
Ne décèle pas tout, cet engin.
C’est vrai qu’en y réfléchissant un peu, ca parait logique. Très bon à savoir et merci!
Je t’en prie !
Et d’accord avec toi sur : » Wissen sie.., » und so weiter.
28 avril 2012 à 21h27 #420001705044djced
Membre- carlgustav a écrit:
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Juste nettoyer, huiler le mouvement.
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Ça fera l’objet d’un futur défi pour ma part quand j’aurais un peu plus de place pour travailler

En attendant et bien merci j’aurais appris quelque chose clairement et simplement !
Dans un premier temps comme elle n’a pas trop l’air de déconner et de retarder sur 24h pour une montre dans cet état je vais m’atteler à nettoyer/polir sa boite et pourquoi pas tenter un changement de verre
Et ça ne serait pas du luxe (bien bien rayé et fendu …)Merci pour vos explications et bon we (prolongé?) à tous !
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