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, le il y a 14 années et 8 mois.
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Je viens de retrouver dans mes fichiers une capture d’écran réalisée sur eBay en septembre 2007, soit quelques mois après la vente Omegamania d’Antiquorum. A cette époque, de nombreux vendeurs s’imaginèrent pouvoir surfer sur la vague des prix incroyables générés lors des enchères liées cette vente, et beaucoup de montres rares furent plus faciles à dénicher à condition d’y mettre le prix fort. La Speed 376.0822 n’échappa pas à ce phénomène, même si l’inflation de ses prix resta bien plus mesurée que pour quelques autres modèles de Speedmaster.
Mais bon, ça n’est pas tous les jours que l’on peut voir autant de ces montres mises en vente en même temps !
P.S. : Inutile de contacter Watchco pour savoir si il leur reste des cadrans, la réponse est non. Ils furent littéralement dévalisés des quelques pièces restantes dès que cette vente fut mise en ligne, et comme beaucoup d’autres collectionneurs je les ai contacté pour leur poser cette question bien trop tard…
Cette politique est en effet étonnante, et même si j’ai ma petite idée sur la question, ce ne serait qu’une théorie sans réelle preuve. Alors au lieu de partager ce qui n’est qu’une opinion, je vais plutôt émettre quelques remarques et laisser ceux que le sujet intéresse tirer leurs propres conclusions…
- Les cadrans originaux semblent assez fragiles. En plus de l’exemple de mon chronographe, sur lequel les indices tritium à 3h00 et à 4h00 sont partis en poussière, j’ai vu pas mal de ces chronographes affectés des mêmes symptômes à des degrés divers. Il semble donc qu’au moins un lot de production soit particulièrement sujet à un vieillissement accéléré pour une montre qui n’a après tout que 25 ans.
- Comme mentionné précédemment, les remplacements de cadrans semblent s’être accéléré à partir de 2007. Il est notable que cette année là se déroula la vente Omegamania organisée conjointement par Antiquorum et Omega. Et lors de cette vente, un chrono Speedmaster 376.0822 figurait au catalogue avec, ô surprise, un cadran de service. Et si la description se gardait bien de présenter le cadran comme original, elle le définissait néanmoins comme « proche du neuf ». Il est à noter que les montres écoulées lors de cette vente étaient toutes accompagnées d’un certificat d’authenticité fourni directement par Omega à Bienne, même si certaines d’entre-elles étaient pourtant sujettes à questions.
- Apparemment, Omega a fait circuler le mot auprès des fournituristes que les cadrans pour « Holy Grail » étaient désormais ceux du chrono Speedmaster « Mark 4.5 » réf. 176.0012. J’en veux pour preuve cette page du site web de Watchco qui précise bien l’interchangeabilité du cadran sur ces deux références de chronographe. On constate la même chose chez Otto Frei.
- La Speedmaster « Holy Grail » n’a été produite que durant à peine 1 an et en nombre très limité. Il est donc probable qu’Omega n’ait pas eu le temps de constituer un grand stock de pièces détachées pour ces montres. En revanche, le chrono 176.0012 a été produit pendant près de 10 ans. Il est donc probable que dans son cas le stock de pièces soit plus important.
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillY’en a autant là que chez tous les FAMeurs réunis apparemment…
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Seamaster PO
De toute évidence !
Il est intéressant de noter qu’à l’époque presque toutes les montres mises en vente avaient encore leur cadran d’origine. Ce n’est que durant ces 5 dernières années que la politique d’Omega concernant le remplacement systématique de cette pièce par le cadran de service incorrect a fait que désormais de nombreuses de ces montres ont perdu une partie de leur charme d’origine.
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillBon je vais poser une question un peu… comment dire… bête mais sait-on jamais…
Tu estimes à combien le nombre d’Holy toute d’origine? Je ne parle pas de bracelet mais de cadran/aiguilles…__________________________________
Seamaster PO- Pascal S a écrit:
- Ce n’est que durant ces 5 dernières années que la politique d’Omega concernant le remplacement systématique de cette pièce par le cadran de service incorrect
C’est systématique ? Chaque holy grail envoyée en entretien voit son cadran changé par le nouveau ?
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Ω- Pascal S a écrit:
- Cette politique est en effet étonnante, et même si j’ai ma petite idée sur la question, ce ne serait qu’une théorie sans réelle preuve. Alors au lieu de partager ce qui n’est qu’une opinion, je vais plutôt émettre quelques remarques et laisser ceux que le sujet intéresse tirer leurs propres conclusions…
- Les cadrans originaux semblent assez fragiles. En plus de l’exemple de mon chronographe, sur lequel les indices tritium à 3h00 et à 4h00 sont partis en poussière, j’ai vu pas mal de ces chronographes affectés des mêmes symptômes à des degrés divers. Il semble donc qu’au moins un lot de production soit particulièrement sujet à un vieillissement accéléré pour une montre qui n’a après tout que 25 ans.
- Comme mentionné précédemment, les remplacements de cadrans semblent s’être accéléré à partir de 2007. Il est notable que cette année là se déroula la vente Omegamania organisée conjointement par Antiquorum et Omega. Et lors de cette vente, un chrono Speedmaster 376.0822 figurait au catalogue avec, ô surprise, un cadran de service. Et si la description se gardait bien de présenter le cadran comme original, elle le définissait néanmoins comme « proche du neuf ». Il est à noter que les montres écoulées lors de cette vente étaient toutes accompagnées d’un certificat d’authenticité fourni directement par Omega à Bienne, même si certaines d’entre-elles étaient pourtant sujettes à questions.
- Apparemment, Omega a fait circuler le mot auprès des fournituristes que les cadrans pour « Holy Grail » étaient désormais ceux du chrono Speedmaster « Mark 4.5 » réf. 176.0012. J’en veux pour preuve cette page du site web de Watchco qui précise bien l’interchangeabilité du cadran sur ces deux références de chronographe. On constate la même chose chez Otto Frei.
- La Speedmaster « Holy Grail » n’a été produite que durant à peine 1 an et en nombre très limité. Il est donc probable qu’Omega n’ait pas eu le temps de constituer un grand stock de pièces détachées pour ces montres. En revanche, le chrono 176.0012 a été produit pendant près de 10 ans. Il est donc probable que dans son cas le stock de pièces soit plus important.
Pascal, comme d’habitude, tu as tout dit.
Et je n’insisterai pas ici sur certaines choses qui ont été faites durant la vente Omegamania, et sur certaines pièces qui y ont été vendues …
C’est un sujet très délicat, et très polémique.Mais ce n’est pas que le cas d’Omega, d’autres marques bien connues font (ont fait) exactement la même chose lors de ce genre de ventes thématiques.
- PITTOM a écrit:
- Bon je vais poser une question un peu… comment dire… bête mais sait-on jamais…
Tu estimes à combien le nombre d’Holy toute d’origine? Je ne parle pas de bracelet mais de cadran/aiguilles…
Franchement? Aucune idée !
Le faible nombre de montres à la vente sur une période donnée ne constitue pas un échantillon représentatif, mais il est indéniable que les montres défigurées sont de plus en plus nombreuses. En 2005, lorsque Chuck rédigea cet article dans son blog, une telle Speedmaster 376.0822 était une curiosité, une exception qu’il fallait corriger. Ce n’est qu’en 2007 qu’un collectionneur allemand confirma que ce type de montage était en fait réalisé par Omega lors de révisions ou de restaurations. J’en déduis donc qu’il s’agit d’une politique assez récente, mais je n’ai pas d’éléments pour le prouver de manière irréfutable. Quant à estimer le nombre de montres concernées à ce jour, seul Omega connait ce chiffre…
- yoli a écrit:
- C’est systématique ? Chaque holy grail envoyée en entretien voit son cadran changé par le nouveau ?
A moins d’instructions spécifiques du propriétaire, la réponse est malheureusement oui.
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston Churchill- yoli a écrit:
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- Pascal S a écrit:
- Ce n’est que durant ces 5 dernières années que la politique d’Omega concernant le remplacement systématique de cette pièce par le cadran de service incorrect
C’est systématique ? Chaque holy grail envoyée en entretien voit son cadran changé par le nouveau ?
Quelque part tant mieux (pour Pascal et moi même en tous cas…
) on n’aurait jamais pu trouver nos cadrans d’origine sinon… 
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Seamaster PO- Pascal S a écrit:
- A moins d’instructions spécifiques du propriétaire, la réponse est malheureusement oui.
Je ne comprends pas bien …
Si tu ne demande rien, ils changent le cadran, et si tu le demande tu peux le garder ?
C’est l’inverse de ce qui se fait d’habitude chez Omega ?__________________________________
ΩJusqu’à présent, Omega restitue toujours les cadrans remplacés à leur propriétaire, avec les autres pièces usées.
Mais je confirme que, sauf ordre contraire, le remplacement du cadran semble être systématique d’après tous les témoignages auxquels j’ai pu avoir accès.
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillC’est vraiment très étonnant, et je me demande bien pourquoi Omega agit ainsi avec ce modèle spécifiquement (je n’ai jamais entendu ça à propos d’une autre Omega).
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ΩEn ce qui concerne la langue des compteurs à date, la réponse est simple : il apparaît que cette montre fut principalement vendue dans des marchés germanophones (Suisse, Allemagne et Autriche) et seulement quelques rares exemplaires furent écoulés par des revendeurs Omega dans d’autres pays. Il est d’ailleurs révélateur de constater que le seul catalogue présentant cette montre et retrouvé de nos jours par des collectionneurs Omega comme Steve Wadington (http://www.old-omegas.com) est rédigé en allemand.
Le cadran dit « de service » est un sujet délicat sur lequel je n’ai pas d’absolue certitude. En effet, le cadran utilisé pour la montre mise en valeur lors de la vente Omegamania est un modèle très semblable à celui équipant les Speedmaster réf. 176.0012, à l’exception de la moitié grise du compteur des 24 heures. On peu voir la comparaison entre les deux versions ci dessous :
(Crédit photos : Watchco)Ce type de cadran n’équipait à l’origine aucune des montres de la lignée des chrono à calibre 1045. Watchco fait état de la référence 176.0013 dans son descriptif, or Omega n’a pas de montre avec cette référence. L’existence même de ce cadran reste donc un petit mystère, si ce n’est que j’ai vu à au moins deux reprises des chronos Speedmaster « Mark 4.5 » équipés de ce cadran « allégé » avant de le voir apparaître sur la Speed « Holy Grail » d’Omegamania. Ma théorie est que ce cadran fut réalisé soit pour les toutes dernière Speed réf. 176.0012, ou à la demande de certains propriétaires qui souhaitaient un cadran plus lisible sur leur montre.
Le fait demeure que ces cadrans commencèrent à être montés sur Speed réf. 376.0822 en révision à Bienne, et d’après ce que j’ai pu constater, uniquement à Bienne. Toutes les montres révisées localement par Omega étaient quant à elles directement affublées de cadrans de « Mark 4.5 ». Il sembleraient que désormais même Bienne utilise ce dernier, mais cela demanderait confirmation, et je ne peux donc rien affirmer.
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillIl m’a semblé apercevoir des cadrans comme celui à gauche avec index patinés à la vente alors que pour celui de droite je n’ai vu que des index au luminova.
Mais peut être ma mémoire me fait-elle défaut…__________________________________
Seamaster PO- Pascal S a écrit:
- En ce qui concerne la langue des compteurs à date, la réponse est simple : il apparaît que cette montre fut principalement vendue dans des marchés germanophones (Suisse, Allemagne et Autriche) et seulement quelques rares exemplaires furent écoulés par des revendeurs Omega dans d’autres pays. Il est d’ailleurs révélateur de constater que le seul catalogue présentant cette montre et retrouvé de nos jours par des collectionneurs Omega comme Steve Wadington (http://www.old-omegas.com) est rédigé en allemand.
Ok ceci expliquant clairement cela
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Seamaster PO
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