FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › « Quand je serais grand, je veux être ISOSTA » OU avant/après d’une LIP R26
- Ce sujet contient 44 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
isosta, le il y a 12 années et 10 mois.
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2 février 2013 à 23h20 #420001559918
berto2
MembreBRAVO pour le travail « d’équipe »
et pour le partage des infos Lip
23 novembre 2013 à 20h55 #420001559919shoulderblack
MembreJe remonte le post, car je viens de trouver une nouvelle LIP BREVET AUTOMATIQUE.
Un peu en meilleur état que la précédente, mais toujours aussi sale…
Meme boitier, memes aiguilles, cadran légèrement différent.
Manque la trotteuse, si qq’un à une trotteuse de BUSER 145 dorée, je suis biensur preneur.
Je vais me mettre au boulot pour lui redonner un peu de fraicheur.
23 novembre 2013 à 21h20 #420001559920ChP
Membre- shoulderblack a écrit:
- Je remonte le post, car je viens de trouver une nouvelle LIP BREVET AUTOMATIQUE.
Un peu en meilleur état que la précédente, mais toujours aussi sale…
Meme boitier, memes aiguilles, cadran légèrement différent.
Manque la trotteuse, si qq’un à une trotteuse de BUSER 145 dorée, je suis biensur preneur.
Je vais me mettre au boulot pour lui redonner un peu de fraicheur.
as-tu lu mon MP réponse sur JG Watch
aMicalement23 novembre 2013 à 21h38 #420001559921g_perron
MembreSuperbe résultat !
Franchement, en voyant la photo du début avec le cadran tout taché, je n’imaginais pas que tu arriverais à le récupérer !
Seul petit regret : les aiguilles. Le Lume dépasse et cela se voit… vu le reste du travail réalisé, c’est dommage !
23 novembre 2013 à 21h53 #420001559922shoulderblack
Membre- ChP a écrit:
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- shoulderblack a écrit:
- Je remonte le post, car je viens de trouver une nouvelle LIP BREVET AUTOMATIQUE.
Un peu en meilleur état que la précédente, mais toujours aussi sale…
Meme boitier, memes aiguilles, cadran légèrement différent.
Manque la trotteuse, si qq’un à une trotteuse de BUSER 145 dorée, je suis biensur preneur.
Je vais me mettre au boulot pour lui redonner un peu de fraicheur.
as-tu lu mon MP réponse sur JG Watch
aMicalement
OUI merci Christian.
23 novembre 2013 à 21h54 #420001559923shoulderblack
Membre- g_perron a écrit:
- Superbe résultat !
Franchement, en voyant la photo du début avec le cadran tout taché, je n’imaginais pas que tu arriverais à le récupérer !
Seul petit regret : les aiguilles. Le Lume dépasse et cela se voit… vu le reste du travail réalisé, c’est dommage !
Elles ont été refaite depuis, avec un peu plus de patine.
23 novembre 2013 à 21h58 #420001559924batilou
MembreSalut Serge encore une belle petite trouvaille, je suis sûr que tu vas rapidement lui redonner une nouvelle jeunesse
Sinon sa vas tu t’es remis de la visite de Me Cairelli
Tu as vu on est premier aller les
!23 novembre 2013 à 22h36 #420001559925isosta
MembreNe répond pas Serge c’est de la provoc … parce qu’il ne l’a pas vue …lui
sinon Sainté cette année = crise totale … mais de très bons achats
– deux R 22 (oui un autre le dimanche
)
– une Omega auto 354
– Une Omega T 17 acier
– Une Cyma 335 acier nickelcette R 26 est pas mal , enfin elle sera certainement mieux quand on verra son cadran .
Il n’a pas l’air d’avoir besoin d’être nettoyé, ce qui serait un plus . C’est quand même plus sympa avec la patine d’origineIsosta
23 novembre 2013 à 23h01 #420001559926shoulderblack
Membre- batilou1 a écrit:
- Salut Serge encore une belle petite trouvaille, je suis sûr que tu vas rapidement lui redonner une nouvelle jeunesse
Sinon sa vas tu t’es remis de la visite de Me Cairelli
Tu as vu on est premier aller les
!
Non ça ne va pas du tout, je ne m’en suis pas remis,
C’est une pure merveille cette Cairelli
Si je peux te donner un conseil : s’il veut te la montrer, REFUSE!!! C’est trop dangereux……
23 novembre 2013 à 23h05 #420001559927shoulderblack
Membre- isosta a écrit:
- Ne répond pas Serge c’est de la provoc … parce qu’il ne l’a pas vue …lui
sinon Sainté cette année = crise totale … mais de très bons achats
– deux R 22 (oui un autre le dimanche
)
– une Omega auto 354
– Une Omega T 17 acier
– Une Cyma 335 acier nickelcette R 26 est pas mal , enfin elle sera certainement mieux quand on verra son cadran .
Il n’a pas l’air d’avoir besoin d’être nettoyé, ce qui serait un plus . C’est quand même plus sympa avec la patine d’origineIsosta
Désolé pas pu repasser en fin d’aprem.
De bon achats, le meme vendeur pour le deuxième 22??Sur la R26, je vais laisser le cadran comme ça, la patine est bien uniforme, et je voudrais pas l’abimer.
Faudra juste trouver une trotteuse.
23 novembre 2013 à 23h06 #420001559928Arno
Membre- shoulderblack a écrit:
- Un petit UP de ce post car je viens de recevoir de la part de LIP qq infos sur ce calibre R26. Voici :
De la part de Lip ?????
De qui ?
La réincarnation du Fred ??Il y a eu dans ton forum favori : FAM, un post reprenant de « A » à « Z » la documentation de ce Buser 145.
Avec les interventions de MPC, de Michel et de ChP, ainsi que mon intervention, avec photos, extraits de brevets, explications diverses …
Ce petit paragraphe issu d’un mail nawak, te sembles plus approprié ?
Voici le post ou il est question de cette LIP R.26/Buser 145__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein23 novembre 2013 à 23h26 #420001559929StephenOrlac
Membre- isosta a écrit:
- – deux R 22 (oui un autre le dimanche
)
– une Omega auto 354
– Une Omega T 17 acier
– Une Cyma 335 acier nickel
Allez, envoie les photos, surtout la T17 !
Sinon, je ne savais pas que Marie-Pierre Coustans avait un jour posté ici
Manquerait plus que Marco Richon participe activement au thread sur les Omega vintage.23 novembre 2013 à 23h36 #420001559930shoulderblack
Membre- Arno a écrit:
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- shoulderblack a écrit:
- Un petit UP de ce post car je viens de recevoir de la part de LIP qq infos sur ce calibre R26. Voici :
De la part de Lip ?????
De qui ?
La réincarnation du Fred ??Il y a eu dans ton forum favori : FAM, un post reprenant de « A » à « Z » la documentation de ce Buser 145.
Avec les interventions de MPC, de Michel et de ChP, ainsi que mon intervention, avec photos, extraits de brevets, explications diverses …
Ce petit paragraphe issu d’un mail nawak, te sembles plus approprié ?
Voici le post ou il est question de cette LIP R.26/Buser 145
Je connais ce post, d’ailleurs si tu regardes de plus près, tu verras que ma premiere R26 y est.
D’autre part je n’ai jamais dis que ce cet extrait de mail me semblait plus « approprié », c’est juste un complément d’information.
Ce mail provient du SAV LIP, certe c’est pas la parole du grand Arno, mais j’imagine qu’ils ont quand meme quelques traces d’archive. je me trompe??
24 novembre 2013 à 1h02 #420001559931Arno
Membre- shoulderblack a écrit:
-
Ce mail provient du SAV LIP, certe c’est pas la parole du grand Arno, mais j’imagine qu’ils ont quand meme quelques traces d’archive. je me trompe??
Le SAV Lip, les archives Lip …
Et pourquoi pas les fils et neveux de Lipmann ?
Je laisse tomber, c’est vraiment nul.
Quant à ma parole …__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein24 novembre 2013 à 2h00 #420001559932isosta
Membre- StephenOrlac a écrit:
-
Allez, envoie les photos, surtout la T17 !
c’est bien parce que c’est toi
CK 3516 de 1938



Isosta
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