- Ce sujet contient 11 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 1 mois.
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Pour mes 40 ans j’ai reçu (ou plutôt je me suis payé
) ce beau chrono Peter Blake:
Une question me taraude: à quoi servent les cannelures à la base des poussoirs du chrono?
Sur certaines montres cela sert (il me semble) à visser les poussoirs pour empêcher une utilisation accidentelle (notamment sous l’eau).
Or sur cette montre les poussoirs ne se vissent pas car le chrono est utilisable sous l’eau.
D’où ma question.
Je n’ai d’ailleurs pas essayé de dévisser lesdits poussoirs, de peur de casser quelque chose.
Quelqu’un saurait?
Merci d’avance.
Bonsoir,
Ces canelures sont fixes, elles sont donc uniquement là pour une question d’esthétique, il me semble.
(Grillé par Yoli)
Bienvenu au club des peter blake chrono !
On doit être au moins 4 ou 5 à en avoir une !
En effet uniquement esthétique ou pour loger quand même le joint d’étanchéité car la montre est étanche 300m avec poussoir fonctionnels sous l’eau.
Merci de la réponse. C’est vrai que, d’une façon générale, je préfère les poussoirs montés avec cannelures (par exemple chez Sinn).
Oui, je suis super content de ma Peter Blake. J’ai eu du mal à la trouver et elle m’a causé quelques émotions (elle n’était pas étanche) qui ont rendu nécessaire une révision chez Omega. Cela a augmenté son prix, mais je ne le regrette pas.
Oui je me souviens de ton post
J’hésite à renvoyer la mienne pour la remettre à neuf. Elle est de 2004.
Ils ont fait quoi dessus ? les délais et le prix de la révision ?
Merci
Ils ont changé toutes les aiguilles et le cadran (à leur charge me précisa t-on, peut-être parce que le lumibrite était parti lors de la manip’) ainsi que la valve hélium dans son intégralité (c’est sans doute de là que venait le problème d’étanchéité)+ quelques rouages et les joints.
Bien sûr toutes les pièces changées m’ont été restituées, ce qui est sympa (comme ça je sais que cela a vraiment été changé).
Ils m’avaient annoncé un délai de 12 à 15 semaines, et je l’ai récupérée au bout de 14 semaines.
Livrée dans la petite boîte de transport rouge Omega; pratique.
Le forfait révision s’élevait à 480€. Elle est garantie 2 ans, maintenant.
Bref, un peu plus cher que prévu (il a fallu rajouter l’achat d’une SARB 033 pour me faire patienter
), mais comme disait les tontons flingueurs: le prix s’oublie, la qualité reste. 
Merci pour ces info.
Donc il faut compter 3 mois et environ 350€ car la mienne fontionne parfaitement.
Il y a eu un polissage ?
Pour revenir sur le sujet:
Je crois que les canelures servent à Omega pour le changement des poussoirs (module complet, pour assurer l’étanchéité je suppose)
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» Sticking feathers up your butt does not make you a chicken » Tyler D.- psykup a écrit:
- Merci pour ces info.
Donc il faut compter 3 mois et environ 350€ car la mienne fontionne parfaitement.
Il y a eu un polissage ?
480€ c’est, je crois, le forfait révisio, puisque c’est ce que j’avais demandé. oui, il y a eu polissage.
- Evil_OOb a écrit:
- Pour revenir sur le sujet:
Je crois que les canelures servent à Omega pour le changement des poussoirs (module complet, pour assurer l’étanchéité je suppose)
C’est grâce à ces canelures que tu peux visser/dévisser les poussoirs avec l’outil Oméga prévu à cet effet.
Sur une speed elles sont recouvertes par les poussoirs.
Voilà les miens lorsque je les ai remplacés par des neufs__________________________________
Seamaster PO
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