- Ce sujet contient 23 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 10 mois.
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Messages
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Boîtier acier de 42 x 14,3 mm, étanche 150 m, bracelet textile, mouvement automatique Valjoux 7753, 2 590 €.
Magnifique! J’aime beaucoup le coté sport, notamment le guichet de date.
As tu des photos du fond de boitier? Livraison uniquement sur nato?
je l’à préfère au modèle héritage,il ne lui manque que son bel oyster pour être portable complètement.
whaoohh..!!
Pas mal ! a voir en live pour confirmation, on est parfois surpris entre une photo montage et la réalité.
Manque juste les 4 lettres (f,l,u,g) et on se croirait au mans (Hein Tom
)
sur le cadran gris faudra voir la couleur réelle des bandes bleues (si c’est trop vif ça peut planter le modèle)
Un beau cuir à troutrous et ça roule….juste comme ça.., c’est quoi le « poussoir » intégré a 9h sur le boitier ? a moins que ce ne soit qu’un logo incrusté ?
petits bémols :
le contrepoids de la grande aiguille
la « plaque » tudor collée sur le cadran (cela jure sur le cadran rouge) j’aurais préféré les lettres découpées et appliquées..
je ne suis pas sur que la forme des aiguilles soit la plus adéquate pour un modèle sport…….mais bon on va pas mégoterEDIT:
elle serait dispo sur bracelet métal et cuir avec surpiqures rouge, cadrans rouge, blanc, at argent soleillé (et peut-être noir au vu de la photo sur métal???)
comme les « fastrider » dispo avec index biseautés OU chiffres appliqués
Le poussoir a 9h sur le boitier est un correcteur de date rapide avec écusson (Ducati je suppose)
super sympa !!
la plaque mérite d’être vu en vrai, mais le reste est très sport !!
elle irait bien sur ma Ducat’…
Ducati est monté en gamme avec ses motos, pas de comparaison entre une Ducat’ des 70’s et celles actuelles,surtout en fiabilité pas de controverse Japon/Italie, de même après les marques plus ou moins connues ils s’associent a Tudor, faut voir en vrai car la Grand turismo était pour beaucoup a tomber en photos et puis la réalité fut tout autre, donc a voir en vrai même si elle a l’air pas mal
A 9h, correcteur de date
Pour ma part une grosse préférence pour le cadran gris sur nato, cuir ou acier, j’aime tout sur Tudor!!
Cette Fastrider j’adore surtout en rouge, nato ça me va le poids est contenu le dateur est plus élégant que sur la Grantour.
En ce qui conserne la plaque tudor on peut penser au coté sportif notament les éditons limités numérotés ou les logos de préparateurs.Le rouge Ducati risuqe de lasser à la longue mais en cadran noir ça le fait trés bien
Le logo en plaque Tudor (en plus du logo stylisé) est quelque peu trop gros, trop présent, ça rajoutte en lourdeur au cadran inutilement, amha.
La date, à l’instar de la gamme vintage des B&R est bien placée dans son guichet rond.elles est vraiment aussi belle avec les index barette ou chiffres, un petit cuir perforé et elle sera(pour moi), parfaite!
- franked a écrit:
- C’est une montre pour TOMDUCAT ça !!!!
Plutôt sympa !
Désolé mais j’accroche pas , suffit pas de marquer Ducati sur une montre pour qu’elle me plaise , d’ailleurs la c’est pas marqué et j’aime pas quand meme
- antonio8 a écrit:
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- franked a écrit:
- C’est une montre pour TOMDUCAT ça !!!!
C’est pas une tag….
Ceci dit meme une Tag Ducati je n’acheterai pas , j’aime pas le coté fan que donnent tous ces accessoires marketing , et pour moi une marque de moto sur une montre ça passe pas , comme une Panerai ferrari ça me gene aussi c’est un peu gaché je trouve . (oui oui y’a une marque d’huile sur ma Monaco je sais
)Et pour info la prochaine pour moi ça risque fort d’etre une Bell and Ross 03, ( peut etre une Heuer slr 1887 un peu plus tard si je tombe sur une belle occase )
Hé oui, désolé de te faire réécrire ce que tu avais déjà dit, j’ai vu après avoir écrit ma conn….. le post sur le forum Rolex !
Concernant le coté fan/marketing, j’ai pas ce problème là, je crois pas que Triumph fasse des montres (digne de ce nom bien sûr)
B&R03, monsieur tomducat est un homme de gout !
ceci dit, ducati ou pas je l’aime bien moi cette Tudor !
Pour la petite histoire, puisqu’il est question de Ducati, ils vont sortir une becane bati sur le principe controverse du prototype de Moto GP (moteur-cadre sur lequel viennent se raccorder le pivot de direction et un bras oscillant en carbone) qui pose tant de probleme a Valentino Rossi.
Ce dernier n’obtiendra donc pas un cadre conventionnel comme il l’esperait pour 2012, ce serait foutre tout le projet en l’air.
Pire meme, il est completement perdu avec le chassis 2012 deja installe (14eme avant dernier sur la grille ce week end… du jamais vu pour Rossi a la reguliere!
).Tout le truc est parti pour finir en queue de poisson:
-Rossi quittera surement l’ecurie a la fin de la saison avec un bilan ne lui ouvrant plus toute les portes qui sont de toute facon deja occupees pour 2012.
-Ducati ne retrouvera pas un pilote capable de gagner un championnat avec son truc qu’un seul pilote a reussi a manier jusqu’a present, et qui est sans doute le plus talentueux de tout les temps en pilotage pur, et avec lequel ca a deja fini en queue de poisson, vraissemblablement pour les memes raisons de non modification.
Faut pas oublier qu’il a passe sa premiere saison Ducat’ a se foutre par terre, architecture trop rigide.
-Le gros con qui a pondu le truc ne veux pas en demordre (trop rigide donc mais pas seulement, il a aussi pondu un moteur couche qui allonge la becane et pose des problemes de transfert de masse…)
-Le principe meme n’est pas bon et ca va se voir et ce savoir donc pas bon pour la moto issue du truc mais ca ils n’en ont que faire.Ok, c’est du HS
, mais ca me fout tellement les boules pour ce qui devait etre l’evenement de la saison, que je tenais a le partager.Pis quelque part, ca en dis long sur l’importance du marketing pour la marque.
Quand a la montre… pour ma par je ne la trouve pas vilaine.
Les bandes sont assez discretes finalement.Vincent.
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