- Ce sujet contient 116 réponses, 45 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 1 mois.
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Le Dayto, c’est juste une copie de la Speed de toute façon, alors…
(En moins lisible…)
(Et avec des poussoirs vissés, beaucoup moins pratiques…)
(Et beaucoup plus cher…)
(Et qui n’a pas été retenu par la NASA !)
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Faire face !___LE
__IL__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes Hunter 
__Seiko One of the Nine__Seiko One of the Thirty- Fokker III a écrit:
- Le Dayto, c’est juste une copie de la Speed de toute façon, alors…
(En moins lisible…)
(Et avec des poussoirs vissés, beaucoup moins pratiques…)
(Et beaucoup plus cher…)
(Et qui n’a pas été retenu par la NASA !)
Pour moi 3 chronos sont réellement mythiques :
– Rolex Daytona
– Omega Speedmaster
– Breitling Navitimer (vintage)@ Pianiste : tout à fait d’accord avec toi pour l’Universal, un chrono moins connu mais tout aussi sympathique. D’ailleurs même base de mouvement Lemania si je ne me trompe pas. J’ai un modèle de 1990, réédition de celui que tu montres en photo, avec lunette bakélite et calibre UG 85, base Lemania, que j’adore.
- Thomas2008 a écrit:
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- Fokker III a écrit:
- Le Dayto, c’est juste une copie de la Speed de toute façon, alors…
(En moins lisible…)
(Et avec des poussoirs vissés, beaucoup moins pratiques…)
(Et beaucoup plus cher…)
(Et qui n’a pas été retenu par la NASA !)
Mais de quoi vois parlez les mecs ? On ne peux pas associer le mot « concurence » avec le mot « Speedmaster »
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Rolex & OmegaEh bien, pour répondre à cette question, on pourrait se souvenir que la NASA a, en 1963 (je crois), acheté des chronographes de cinq marques chez un bijoutier de Houston. Un seul a été retenu suite aux nombreux tests: l’Omega Speedmaster. Les autres, eh bien, on pourrait dire qu’il s’agit des concurrents. Il y avait donc heuuu
Omega, Breitling, Bulova (?), Rolex, et heuu.. je ne sais plus il est tard…__________________________________
Les chemins propices mènent à la Chaux-de-FondsA la base, l’Omega speedmaster de 1957 était plutôt orientée course automobile, pour changer de vocation grâce à la Nasa et devenir un instrument de mesure du temps dévolu à l’aéronautique/aérospatiale/astronautique. Parmi les modèles disponibles sur le marché (dans une gamme 1500€ et plus), quelle serait la montre, positionnée sur le segment aéronautique civile ou militaire, la plus susceptible d’intéresser un amateur de Speedmaster ?
J’ai déjà repéré qques modèles et force est de constater qu’aucune ne ressemble vraiment à la Speedmaster (en termes de design, sûrment à cause de vocation automobile d’origine et l’échelle tachymétrique), et que finalement, elle est assez exclusive dans son genre.
Breitling/Sinn/O&W/Navitimer
IWC/Pilot chronograh
Sinn/Guinand/O&W/B&R
Breguet/Auricoste/Dodane/Type XX
B&R instrument
Crédits images : honteusement pompées sur le net, désolé
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Have an A1 day!La nouvelle Breitling, TransOcean Chrono ?
https://famontres.com/forums/topic/la-revue-du-chrono-breitling-transocean/?highlight=transocean
https://famontres.com/forums/topic/mon-chrono-breitling-transocean-2/
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Faire face !___LE__IL__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes Hunter __Seiko One of the Nine__Seiko One of the Thirty- Fokker III a écrit:
- La nouvelle Breitling, TransOcean Chrono ?
C’est marrant, hormis l’échelle tachymétrique, elle me fait penser à une B&R Officier (bi-compax apparemment), enfin dans le look général. A moins que se soit la B&R qui doive me faire penser la Breitling ?
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Have an A1 day!La Tag Carrera n’est pas vraiment positionnée sur le segment aéronautique, mais plutôt course automobile, je trouve.
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Have an A1 day!TransOcean, on le fera pas en voiture, ou alors en container sur un cargo…
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Faire face !___LE__IL__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes Hunter __Seiko One of the Nine__Seiko One of the Thirty
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