- Ce sujet contient 17 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 5 mois.
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Messages
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En fait, le plus jolie, c’est le bracelet!
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«Voulez-vous que je vous indique une affaire superbe?
Acheter toutes les consciences pour ce qu’elles valent et les revendre pour ce qu’elles s’estiment!»in the end of the day je la trouve belle comme montre et comme objet
je ne sais pas pourquoi mais aujourd’hui j’ai un chuia plus de plaisir à porter ma BA
et vous ?
Après 12 heures 59 minutes de vol et 480 kilomètres à vol d’oiseau (solaire), le HB-SIA s’est posé en douceur sur l’aéroport de Zaventem à 21h39 LT, où il a été accueilli triomphalement par un nombreux public ainsi que par d’innombrables représentants des médias.
Un véritable sans-faute, mais qui n’enlève rien – bien au contraire aux difficultés de l’opération.
text de : http://www.solarimpulse.com/blog/fr/2011/05/14/accueil-triomphal-pour-solar-impulse-a-bruxelles/[img]
[/img] [img]
[/img]
[/img]et le lien du site omega:
http://www.omegawatches.com/spirit/pioneering/solar-impulse[img]
- redsquare a écrit:
- Pas des plus lisibles, le cadran aspect carbone. Mais le côté collector m’interresse !
franchement, vous voulez lire quoi? Si c’est l’heure, no souci. Le 2è fuseau horaire, avec l’aiguille orange faut pas une heure pour trouver. La date c facile et le chrono itou; alors je vois pas….
Le SolarImpulse sera visible au prochain salon du Bourget
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Faire face !___LE
__IL__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes Hunter 
__Seiko One of the Nine__Seiko One of the ThirtyTout cela est trés bien!
Aussi bien la réussite de cet audacieux projet que la montre qu’OMEGA a créée! 
Cela change des sempiternelles séries marketing Apollo et autres!__________________________________
Memento mori…Par contre, je suis moyennement convaincu par la lisibilité du cadran, qui me parait trop chargé pour une lecture rapide…
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Faire face !___LE__IL__Ω SSR Master__First and Only Official Goudizes Hunter __Seiko One of the Nine__Seiko One of the Thirty- kosmira a écrit:
- Après 12 heures 59 minutes de vol et 480 kilomètres à vol d’oiseau (solaire)
C’est beau le progrès, il a pas eu besoin de coyote…bientôt ils vont nous persuader que le cheval est le futur des transports.
Pour en revenir à la montre, elle m’a semblé trop ‘chargée’ rendant la lecture difficile lors de mon essai. Je l’aurais tout de même bien achetée s’il n’y avait pas toute cette connotation ‘écolo’.
Moi comme objet et non pas comme montre je la trouve belle, j’ai pas eu la chance de la voir autour de mon poignet
donc pour la lecture je me fie a votre jugement
bel objet quand mêmeM2#- Citation :
- C’est beau le progrès, il a pas eu besoin de coyote…bientôt ils vont nous persuader que le cheval est le futur des transports.
Pour en revenir à la montre, elle m’a semblé trop ‘chargée’ rendant la lecture difficile lors de mon essai. Je l’aurais tout de même bien achetée s’il n’y avait pas toute cette connotation ‘écolo’
lol.je suis en plain tournée des concessionnaires et j’ai le même problème avec le « downsizing » des moteurs sans compter avec mon allergie au diesel
oui oui oui je ne suis pas tres ecolo 
MOUVEMENT
Calibre: Omega 3603
Chronographe à remontage automatique avec
mécanisme de roue à colonne, balancier-spiral
sans raquette et échappement Co-Axial, pour
une meilleure précision et une plus grande
durabilité. 2e fuseau horaire avec aiguille 24
heures. Totalisateurs 12 heures et 30 minutes,
dispositif d’arrêt des secondes, bouton-poussoir
de démarrage et d’arrêt, bouton-poussoir de
remise à zéro. Finition plaquée rhodium et
gravures plaquées or. Chronomètre
officiellement certifié.
Réserve de marche: 55 heuresVERRE
Verre saphir inrayable, traité antireflet double
faceBOÎTIER & CADRAN
Boîtier: Titane
Diamètre du boîtier: 44.25 mm
Cadran: noir en fibre de carboneÉTANCHÉITÉ
100 m (330 pieds)
CARACTÉRISTIQUES
Chronographe
Chronomètre
Petite seconde
Tachymètre
Édition limitée numérotée
24 heures GMT
OH MON DIEU !!! Diamètre du boîtier: 44.25 mm 
- Fokker III a écrit:
- Par contre, je suis moyennement convaincu par la lisibilité du cadran, qui me parait trop chargé pour une lecture rapide…
Pas besoin de lecture rapide dans un aeronef volant a 40 km/h
- gaggy a écrit:
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- Fokker III a écrit:
- Par contre, je suis moyennement convaincu par la lisibilité du cadran, qui me parait trop chargé pour une lecture rapide…
Pas besoin de lecture rapide dans un aeronef volant a 40 km/h
Faut juste prévoir le port d’une speed classique à l’autre poignet!
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Memento mori…Pas des plus lisibles, le cadran aspect carbone. Mais le côté collector m’interresse !
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Ω Speedmaster Pro 2010
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