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- Ce sujet contient 7 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
carlgustav, le il y a 15 années et 8 mois.
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21 février 2011 à 8h28 #410000068340
swisswatch
Membreje suis entrain de refaire un vintage et au démontage je remarque que la roue de moyenne est légèrement pliée (pas au niveau de l’axe mais la roue elle même )
je pense que l’arrêt du défilement de l’aiguille des secondes vient de cette déformationmaintenant y a il un moyen ou un méthode pour la redresser ?
21 février 2011 à 18h36 #420001291847chronofolie
MembreJouer sur les bras à l’aide d’une brucelle (plate de préférence), vérifier au huit chiffre puis reprendre si nécessaire.
21 février 2011 à 19h13 #420001291848landeron
MembreJ’ai lu dans l’ouvrage de Beausoleil (que j’ai prêté pour le moment) une technique douce de « redressage », elle consiste à placer une pièce faussée entre deux plats métalliques préalablement chauffés, d’effectuer une pression et de laisser refroidir lentement.
pour une roue, cela signifierait de déposer son axe….Vu ici:

By Charlesth at 2010-05-2021 février 2011 à 19h37 #420001291849carlgustav
MembreEn perçant les deux plaques de pression , pour laisser le passage à l’axe, ça doit aller aussi, à condition de ne pas le revenir par une chauffe trop élevée…
Sinon, usage d’un bout de laiton, genre réglette, entaillée perpendiculairement presque à son extrémité, au bocfil, puis engagé sur le bras de roue en cause, pour le redresser dans le sens désiré.
De préférence sur le huit chiffre.
21 février 2011 à 19h38 #420001291850LUTEC’S
MembreAs-tu essayé, sans démonter l’axe, de la presser dans un étau avec des mordaches en plomb ?
… mais je dis peut-être des conneries …
En fait, personnellement, j’irais franco avec un fin marteau de carrossier sur un marbre de mécanicien , il faut être assez habile et ne pas hésiter pour frapper fermement avec précision sans néanmoins tout écraser.
… les conseilleurs ne sont pas les payeurs …
21 février 2011 à 19h43 #420001291851MARC-RENE
Membre- LUTEC’S a écrit:
- As-tu essayé, sans démonter l’axe, de la presser dans un étau avec des mordaches en plomb ?
… mais je dis peut-être des conneries …
En fait, personnellement, j’irais franco avec un fin marteau de carrossier sur un marbre de mécanicien , il faut être assez habile et ne pas hésiter pour frapper fermement avec précision sans néanmoins tout écraser.
… les conseilleurs ne sont pas les payeurs …
Bonsoir,
Si tu tapes au marteau, tu allonges la matière.
Il vaut mieux employer un maillet ou bien se servir d’un jet en cuivre.Cordialement,
21 février 2011 à 19h52 #420001291852chris60
MembreComme dit Chronofolie, avec des brucelles, ça va bien.
Vérifie avant que ce ne soit pas un probleme de rivage sur l’axe, et que c’est bien la roue qui est déformée.21 février 2011 à 19h56 #420001291853carlgustav
MembreCette méthode, celle de Lutec’s, s’utilise en effet parfois, avec la potence à river, pour renforcer un engrénement, un étoqueau , allonger un dard d’ancre, entre autres.
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