- Ce sujet contient 11 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 10 mois.
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un peu plus que ça puisque le cadran ne tenait plus sur le mouvement et le calibre se promenait dans la boite
la masselote de remontage était également grippée et ne bougeait quasiment plus
le plexi était faiencé , enfin elle avait vécu quoi .
aujourd’hui elle tourne bien mais retarde un peu (eniron 10mn)
je la laisse comme ça , et je ne suis pas loin de penser que c’est normal car il faut vraiment porter en parmanence ces vieilles auto
pour qu’elles se remontent convenablement.
Même en la secouant longtemps l’allure n’est pas top, c’est seulement après l’avoir portée un bon momment qu’elle tourne parfaitement
avec une belle amplitude.
Plus tout neuf tout ça ….
cdlt
IsostaBonjour à tous,
j’ai acquis depuis peu de temps cette montre qui n’est pas si facile à trouver et je me suis dis que ça pourrait vous plaire
de voir à quoi ressemblait la première montre bracelet automatique commercialisée par HARWOOD qui la faisait
fabriquer par BLANCPAIN . Le brevet est Harwood, la fabrication est Blancpainvoici la "bête" en quelques photos . Je dis la "bête" entre guillemets parce que le diamètre n’est pas aux canons actuels : seulement 30 mm
la boite est en acier chromé , comme le fond
la montre est légère et conviendrait bien aujourd’hui à un poignet de femme
(la mienne s’en est d’ailleurs aperçu )
pas de couronne de remontoir; c’est la deuxième innovation majeure de cette montre
le mouvement est remonté uniquement par les mouvements du poignet
la mise à l’heure se fait dans les deux sens par la lunette cannelée mobile autour du cadran
le cadran est peint mat , les aiguilles breguet sont en acier bleui
il existait des modèles avec aiguilles squelettées et remplissage luminescent
le trou sur le cadran est un indicateur de débrayage de la mise à l’heure
une masselote peinte en rouge accompagne la pignonerie mobile de mise à l’heure
et se trouve devant l’orifice quand le système n’est pas en prise
(en fait entre la mise à l’heure en avant et celle en arrière)
la montre doit rester avec cet indicateur en rouge pour ne
pas fonctionner en entrainant inutilement la minuterie
Lamontre date des années 20 , elle est sur un fin bracelet métal de l’époque que j’ai choisi de lui laisser car en bon état
je ne sais pas du tout si c’est son bracelet d’origine , pas impossible ….
la référence du fond de boite, permet peut être de dater plus précisément le modèle
(si c’est comme chez Omega par exemple)
place au calibre, de belle facture et signé BLANCPAIN
remontage automatique par système à bumper avec amortisseurs à pistons
une particularité que j’ai découverte en nettoyant la montre:
la masselote est fixée sur les deux cotés du mouvement
elle prend la platine en sandwich coté mouvement et coté cadran
finitions côtes de genève circulaires, pont séparé pour la roue d’ancre
belle finitionnumero de brevet, signature Blancpain
voilà, je serais ravi d’en savoir plus , et de vos commentaires, bien sûr
j’espère que ça vous a plucdlt
IsostaSalut,
es-tu sûr que le boitier est en acier (car sur boitier, le chrome, qui est piqué côté mouvement, révèle un métal jaune — laiton ?)
Sinon y a loupe à l’œil qui en avait posté une il y a qq temps dans la section vintage.
- Citation :
- les aiguilles breguet sont en acier bleui
c’est pour ça qu’elles sont rouges ?
edit : le post de LAO (mais pas de mention de fabrication par blancpain) : https://famontres.com/forums/forum/forum-de-discussions-sur-les-montres-vintages-et-sujets-techniques//harwood-vintage-t80655.htm?highlight=harwood
- 1917 a écrit:
- Salut,
es-tu sûr que le boitier est en acier (car sur boitier, le chrome, qui est piqué côté mouvement, révèle un métal jaune — laiton)
edit : le post de LAO (mais pas de mention de fabrication par blancpain) : https://famontres.com/forums/forum/forum-de-discussions-sur-les-montres-vintages-et-sujets-techniques//harwood-vintage-t80655.htm?highlight=harwood
Yes camarade acier chromé , pas inox le métal sous le chrome est noir
les aiguilles…. on va dire acier bleui vieilli en fût de chêne
OK elles ont un peu viré mais
la photo modifie aussi les couleurs .merci pour le post de LAO
cdlt
Isosta- Citation :
- Yes camarade acier chromé , pas inox le métal sous le chrome est noir
Ok. Donc c’est le nickel que l’on voit (c’est vrai qu’en en regardant de plus près cela paraît plus "gris" que jaune (la lumière sans doute, ou mes yeux…)). Désolé.
ps : ne me dis pas que tu l’as trouvé en broc ou en puces pour un prix très modique?!?
achetée à un collectionneur mais elle ne fonctionnait pas , le mouvement se baladait
et de ce fait la mise à l’heure ne fonctionnait plus non plus
donc prix raisonnable mais pas cadeau .
cdlt
IsostaBeau boulot Patrick, elle est plus jolie que le jour de l’acquisition
Et oui!!!, j’ai eu le PRIVILEGE de la voir le premier
Au fait, t’avais acheté aussi la T18??- shoulderblack a écrit:
- Beau boulot Patrick, elle est plus jolie que le jour de l’acquisition
Et oui!!!, j’ai eu le PRIVILEGE de la voir le premier
Au fait, t’avais acheté aussi la T18??
private jocke ?
Au fait c’est interdit de publier le prix de transaction? C’est juste pour calmer mes envolées oniriques
- shoulderblack a écrit:
- Beau boulot Patrick, elle est plus jolie que le jour de l’acquisition
Et oui!!!, j’ai eu le PRIVILEGE de la voir le premier
Au fait, t’avais acheté aussi la T18??
Salut Serge,
non pas pris la T 18 , en comparaison ça n’avait rien d’intéressant
Pour l’Harwood, le pari était de réussir à la remettre en route
coup de bol rien n’était cassé .
cdlt
Isosta
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