- Ce sujet contient 86 réponses, 47 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années.
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Bonjour à tous les passionnés,
J’ai retrouvé cette montre au fond du grenier.
https://servimg.com/view/15929717/6%5D
[/url]
Elle marche plus (cf le remontoir total destroy…). Le n° de série sous le bracelet correspondent au modèle 1655. On peut lire que le bracelet est numéroté 9315. Mais c’est un peu court pour se prendre pour Steve Mc Queen, non ?
J’aimerai pouvoir faire durer le rêve de noël et la faire expertiser/réparer. Ce serait pas mal pour commencer (si elle et vrai !) Mais savez-vous ce qu’il faut prévoir et ou aller ?
Félicitations c’est un beau modèle! Elle aura besoin d’une bonne révision, le meilleur c’est de la remettre à Rolex Place Vendôme la meilleure adresse pour moi, ou chez Antoine de Macedo rue Madame dans le 6è à Paris. Sinon elle est appelée à tort Steeve Mc Queen mais celui ci ne la jamais portée, il avait des Sub 5512 et 5513, désolé
Tu vas chez Rolex rue Ruysdaël et tu demandes un devis… ou bien tu vas voir un gars comme Charly dans le 9ème arrondissement de Paris. Compte entre 400 et 500 euros chez Rolex au minimum, Charly sera peut être un peu moins cher et tu conserveras tes aiguilles et ton cadran
Oups la couronne a fait la belle! Chez Rolex direct et tu essayes de leur dire que tu tiens absolument à garder tes aiguilles et ton cadran.
p..tain…. tu l’as bordé de nouilles toi, trouver un truc pareil dans son grenier… moi le seul truc que j’ai retrouvé dans ma cave c’est la pochette avec le tournevis et les tables de décompression, ensemble fourni à l’époque avec les sea dweller, pour certain ça peut valoir quelques biftons, mais je garde question sentimentale.
Ta 1655 est absolument récupérable, moi je dirais révision du mouvement, une nouvelle couronne et un plexi neuf, point barre. Et comme dit plus haut, faut absolument veiller à conserver cadran et aiguilles.
Le reste c’est rien, resserer les maillons du bracelet/rattraper le jeu des pièces de bout et un polissage (professionnel) de l’ensemble boite/lunette/couvercle.t’as vraiment du bol,
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Mieux vaut un pilote plein qu’un réservoir vide- Nico1618 a écrit:
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- Monstreetbobnoir a écrit:
- mince!!!!!!j ai pas de grenier
Alors va voir à la cave….
ça me rappel le post d’un membre du forum qui recherchait désespérément la fifty phatom de son grand père…
haaa…oui je vais voir!!!!!!
- Monstreetbobnoir a écrit:
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- Nico1618 a écrit:
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- Monstreetbobnoir a écrit:
- mince!!!!!!j ai pas de grenier
Alors va voir à la cave….
ça me rappel le post d’un membre du forum qui recherchait désespérément la fifty phatom de son grand père…
haaa…oui je vais voir!!!!!!
sinon va voir chez tes parents, grands parents, beaux parents…. un peu d’archéologie
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L’homme n’a point de port, le temps n’a point de rive ; Il coule, et nous passonsOK. Je garde cadran et aiguilles et je fais changer le plexi et réviser tout le reste.
Maintenant, la question est : le déplacement à la capitale s’impose-t-il, ou je peux faire ça à Lyon (dans un SAV agréé Rolex ?).
Pour une montre pareille sincèrement j’irais à Paris voir tout cela avec Rolex, mon point de vue à 2 balles
Si Rolex l’accepte en révision, mon conseil est : ne fais surtout pas de polissage. Laisse la boîte comme elle est, bien épaisse.
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MontecristoD’où l’intérêt d’en discuter Rue Ruysdaël. Mais bon pour la réfection du mouvement, de la couronne, l’étanchéité, rien ne vaut la Rue Ruysdaël. Aprés c’est vrai que si l’on veut garder la montre dans sonjus dans la mesure du possible et lui conserver un maximum de valeur: pas de polissage pas de changement de cadran ou d’aiguilles. Pour la couronne de toute façon Rolex ne ferait pas la révision sans la changer à neuf avec le tube les joints et tout le toutim
- caso a écrit:
- OK. Je garde cadran et aiguilles et je fais changer le plexi et réviser tout le reste.
Maintenant, la question est : le déplacement à la capitale s’impose-t-il, ou je peux faire ça à Lyon (dans un SAV agréé Rolex ?).
Si tu es sur Lyon, t’embête pas sur Paris, c’est pas le centre du monde. Va directement chez Rolex à Genève. De toute façon de plus en plus de vintages partent des centres de révision pays vers Genève.
Ou chez un AD Rolex à Lyon qui enverra la montre avec les consignes vers le service center, soit Ruysdael ou Genève. Mais pas besoin de faire 2 AR sur Paris.
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