et une de plus …dans la série avant/après

trinita a écrit:

et quid de la fourniture de pieces pour ce calibre ?

en tout cas elle est tres belle,

un jour je craquerais pour ce model c’est presque sur…

tout dépend de ce qu’on cherche

mon horloger a trouvé visiblement sans problème une roue pour remplacer celle qui était fatiguée

du point de vue du calibre on doit trouver des pièces pour le reste c’est presque mission impossible

craqué pour ce modèle est une bonne idée mais il faut savoir deux choses

elles se font rares

Ils existe un tas de fausses jumbo et de modèles bidouillés

savoir les reconnaitre nécessite une certaine expérience

lelapin a écrit:

beau boulot… elle est superbe sur ce bracelet. Justement, c’est quoi comme référence?

la montre ou le bracelet ?

Ogmios a écrit:

Justement, j’aimerais en apprendre un peu plus sur cette marque. As-tu un livre (anglais ou français) ou un site à me conseiller stp ?

PPPffff vaste sujet…

Il existe pléthore de littérature ( plus ou moins fantaisiste) sur le monde Rolex

Mais il n’existe rien, ou presque, sur le monde Tudor

les seules à peu près connues sont celles qui furent des clones des submariners comme par exemple ces deux là qui sont dans ma collection de Tudor

7016

7909

en gros ce sont des montres identiques aux Rolex mais utilisant des calibres ETA

il y a aussi des clones de datejust qui utilisent le même principe : boite de Rolex et calibre ETA

et également toute une série de Chronos aux références nombreuses et particulièrement subtiles pour les béotiens dont je fais partie.

Les Jumbos sont une étape un peu à part, et encore plus touffue, dans l’histoire Tudor puisqu’elles utilisent la même boite que la Millgauss (diamètre 38 mm hors couronne) mais avec une présentation différente et un calibre totalement à part dans l’histoire de cette marque, l’AS 1895.

Dans ce domaine, on nage en pleine aberration, car à la même époque Tudor commercialisait aussi une version Date& Day en 36 mm (donc identique au format Rolex) avec un ETA comme calibre…

Les Jumbo sont intéressantes et rares, sans vouloir entrer dans les détails il existent plusieurs versions

Celle que j’ai présenté en acier, avec quatre coloris de cadran (acier, gris moyen, noir et bleu)

Le tout mixé avec deux sorte d’index, des fins, comme ceux de mes versions, et d’autres beaucoup plus larges.

Ensuite il y a l’équivalent des twotone Rolex

Avec lunette cannelée, deux versions, or jaune ou or gris et bien entendu cadrans spécifiques index en or

celle là j’attends aussi son retour.

Enfin pour terminer THE Jumbo, pratiquement introuvable, la version turnograph acier

Avec les mêmes quatre couleurs de cadrans que la première.

la mienne acier/acier/acier

Ce qui en tout fait un certain nombres de versions surtout si on multiplie tout ça pas les disques de day qui doivent exister en au moins une bonne demie douzaine de langues

Le seul conseil c’est de traîner sur les forums Rolex (vintage de préférence) et glaner les renseignements au fur et à mesure et surtout de prendre des notes parce que c’est bigrement complexe.

ttmax a écrit:

Waouhhh. Quel travail d’orfèvre, c’est le cas de le dire. Il est excellent ton artisan .

Ca ferait presque aimer les Tudor.

à lui

pourquoi presque ?

quand on connait les Tudor ( ce qui n’est pas forcément le cas de tout le monde) on ne peut que les aimer

elles ne se situent pas en alternative par rapport aux Rolex mais plutôt sur un plan complémentaire

j’en ai 8 en tous…ce qui ne m’empèche pas de "presque" aimer aussi mes Rolex

fransoa a écrit:

Félicitations !!!!
Peux tu donner un rapide descriptif du travail effectué : changement de pièces, rénovation… ?
Merci d’avance !!!

polissage du boitier
remplacement du plexi
nettoyage cadran aiguilles (aiguilles repolies et relumées)
révision du calibre avec remplacement d’une roue (je ne sais pas laquelle)

bref du traditionel mais du bien fait (c’est tellement rare de nos jours que ça mérite d’être signalé)