Réserve de marche de ma speed pro

Paulo Dulac a écrit:

bertrand37 a écrit:

Bonjour à tous,

Je m’interroge de plus en plus sur la nécessité d’une révision de ma speed pro. Après remontage au maximum, je constate selon les fois une rdm comprise entre 42h et 50h. Par ailleurs, la précision est très bonne au quotidien lorsque la montre fonctionne. Peut-être avez-vous un début d’idée du problème par rapport au symptôme décrit?
Je précise que la montre à 11 ans et qu’elle n’a pas (à ma connaissance) déjà fait l’objet d’une révision.

Par ailleurs, étant sur Paris et ne désirant pas particulièrement débourser 400/500 euros pour un service complet chez Omega, je serais très preneur d’éventuelles adresses à tarifs plus "mesurés" si cela est possible.

Merci!

Si elle marche bien et reste précise pourquoi la faire réviser? Evidemment une révision ne sera jamais un mal mais si tu es satisfait de ta montre elle peut surement attendre encore. L’avantage de la révision chez Oméga c’est que la montre est non seulement révisée mais restaurée à neuf et garantie…

C’est une bonne réflexion.
Ma voiture roule parfaitement et je lui fais faire une révision tous les ans quand même…

Bon, OK, c’est pas pareil… dans une montre, il n’y a pas d’éléments de sécurité (pneus, freins…).

Bernard, im self !

un dieu !

bertrand37 a écrit:

PhZ a écrit:

bertrand37 a écrit:

Bonjour à tous,

Je m’interroge de plus en plus sur la nécessité d’une révision de ma speed pro. Après remontage au maximum, je constate selon les fois une rdm comprise entre 42h et 50h. Par ailleurs, la précision est très bonne au quotidien lorsque la montre fonctionne. Peut-être avez-vous un début d’idée du problème par rapport au symptôme décrit?
Je précise que la montre à 11 ans et qu’elle n’a pas (à ma connaissance) déjà fait l’objet d’une révision.

Par ailleurs, étant sur Paris et ne désirant pas particulièrement débourser 400/500 euros pour un service complet chez Omega, je serais très preneur d’éventuelles adresses à tarifs plus "mesurés" si cela est possible.

Merci!

Faut pas rechigner un entretien de Marque, même à ce prix-là.Je me vois mal la donner à l’horloger du coin.A ma connaissance, le service complet inclut le remplacement éventuel avec des pièces d’origine…
Si ton seul souci est le tarif, n’importe quel horloger fera l’affaire…

Le remplacement du plexi, des aiguilles, l’immobilisation pendant plusieurs mois, le SAV de Besançon, ca ne me donne pas complètement confiance justement…
Pour ce qui est de n’importe quel horloger, je n’en suis pas tout à fait convaincu, j’aurai aimé avoir des retours d’expérience de FAMeurs sur le sujet de la révision chez un indépendant sérieux.

Pour que la comparaison soit fiable, faut-il encore savoir à quel prix l’indépendant sérieux fait le service complet (*) ?

(*) Voici les principales étapes qui composent une prestation d’entretien complet :

1. Ouverture du boîtier, retrait du cadran et du mouvement
2. Démontage du boîtier (glace, poussoirs, couronne, tube, lunette, etc.)
3. Remise à neuf du boîtier et du bracelet dans toute la mesure du possible et, si besoin, réparations
4. Nettoyage du boîtier et du bracelet
5. Remontage du boîtier avec des pièces neuves (glace, poussoirs, couronne, tube, joints, etc.)
6. Retrait du cadran, des aiguilles et du mouvement
7. Démontage complet du mouvement
8. Contrôle du bon fonctionnement des différentes pièces de la montre, vérification de l’absence de corrosion ou d’usure
9. Remplacement de toute pièce défectueuse
10. Nettoyage du mouvement démonté à l’aide d’une machine effectuant plusieurs bains spécifiques
11. Vérification de la propreté des pièces
12. Remontage et lubrification du mouvement conformément aux instructions (guide technique)
13. Réglage du mouvement conformément aux critères de qualité d’Omega
14. Remise en place du cadran et des aiguilles
15. Réglage final du mouvement conformément aux directives de travail
16. Fermeture du boîtier et contrôle de l’étanchéité
17. Remise à l’heure, contrôle de la propreté et du bon fonctionnement de la montre après son remontage
18. Contrôle de la précision après 24 heures. Si la précision n’est pas satisfaisante, la montre est à nouveau confiée à un horloger pour les réglages nécessaires.
19. Pour contrôler la réserve de marche, il convient de laisser fonctionner la montre jusqu’à ce qu’elle s’arrête.
20. Remise en place du bracelet et contrôle final avant de renvoyer la montre à son propriétaire.

dominique M. a écrit:

es-t-on toujours certain que l’ensemble des prestations sont réalisées?

pusqu’on parlait de voiture, je me souviens d’un concessionnaire qui m’avait facturé une révison complète sans changer le filtre à huile ….

Si tu vas par là, doit-on faire confiance à un professionnel, qu’il soit "indépendant sérieux" ou fabricant ? C’est toi qui vois, mais il y a un minimum de confiance sans tomber dans la naïveté béate : tu ne vas pas démonter la voiture ou la montre pour savoir si on t’a mis le bon moteur ou le bon calibre, etc…