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, le il y a 16 années et 2 mois.
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Bonjour à tous et Bravo pour votre forum que je découvre.
Mon épouse possède une J class cadran noir de 1990 avec bracelet cuir.
Désirant depus ongtemps un bracelet Pilot or & acier j’ai eu la chance d’en trouver un recemment sur le web car n’existe plus en neuf.
Malheureusement….. ce n’est pas le bon !
En effet il est arrondi à ses extremités alors que la montre est rectiligne et les "barrettes" (excusez le néophyte) ne se montent pas car les "cornes" (encore néophyte..) sont trop courtes ….Quelqu’un saurait il pourquoi alors que la montre est une J class (marquée sur cadran) et le bracelet aussi gravé J Class ? Est-ce un probleme d’année ? quelqu’un connait il l’historique de ce modèle ?
Merci d’avance à tous pour vos réponses
… euh … si quelqu’un a une Aerospace cadran noir à vendre je suis interessé …
La majorité des bracelets pilotes femmes sont avec un bout droit. Il y avait les modèles lady j, callistino et B-class par la suite, qui effectivement avaient un bout rond. Donc mauvais bracelet, ce ne doit pas être la bonne référence.
normalement les pilot’s des J Class avaient des pièces de bout massive et semi circulaire venant contre la boite.
à savoir que les bracelets n’était pas en acier et OR mais en plaqué or,alors je suppose que vous avez acheté un faux ?quel était sont prix ?Le bout du bracelet est bien massif et circulaire …. Et c’est bien la le pb car la montre est ‘droite’ entre les cornes
Et pourtant la notre est bien une breiling authentique J’class achetee neuve en horlogerie en 1990Je passerai chez breitling a Paris cette semaine pour avoir leur explication
- BREIT49 a écrit:
- Le bout du bracelet est bien massif et circulaire …. Et c’est bien la le pb car la montre est ‘droite’ entre les cornes
Et pourtant la notre est bien une breiling authentique J’class achetee neuve en horlogerie en 1990Je passerai chez breitling a Paris cette semaine pour avoir leur explication
je t’ai dit une connerie après avoir regardé les J Class sur Google,elles ont en effet l’entrecuisse droite.
Je reviens de Paris et comme annoncé me suis occupé de bracelet, alors….
Le bracelet est bien un pilot or/acier origine Breitling pour Jclass …
La montre est bien une Jclass….
mais suivant les années le modèle a changé et la forme de la boite avec…
donc tous les bracelets Jclass ne se montent pas sur toutes les montres Jclass et en fait pour la mienne c’est un bracelet rouleau et pas pilot qu’il faudrait…
mais j’aime pas le "Rouleau" !!
Alors… solution trouvée chez un dépositaire Breitling, Joallier de son état, à la même adresse que Breitling rue Pierre Charron, qui va "adapter" le bracelet en retravaillant les derniers maillons avec pompe.
Je sais vous allez surement crier au Scandale car ce ne sera plus d’origine…. mais moi j’aime alors quand on aime …Et puisque un bonheur ne vient jamais seul j’ai craqué …. en m’offrant en même temps une Aerospace centenaire de l’Helicoptère ! Donc au final toute la famille est heureuse, ma femme avec son bracelet et moi avec mon Aerospace !
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