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, le il y a 14 années et 5 mois.
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Bonjour,
habitant la capitale de la construction navale (pour combien de temps "la capitale")
il y environ 3 semaines j’ai acheté ceci (5 €).Il était normal que dans ma collection un objet de marine y figure.
Donc voila la bête, Bayard 8 jours sur laquelle je n’ai que peu de renseignements.
J’attends donc vos commentaires, sachant que je me suis mis à l’ouvrage pour sa restauration.
La suite dans pas longtemps.
Merci de votre attention
Amicalement GG
Bonjour kelorkilé,
au cas où elle pouvait s’ouvrir aussi facilement qu’une palourde,
aurions-nous le privilège de voir le mécanisme ?
Merci.Cordialement.
Commençons par le mouvement.
Démontage lavage aux ultrasons
La platine avec son échappement.
J’ai utilisé de la jurassienne pour le huilage du mouvement, sauf pour la partie échappement moebius.
Des marques d’oxydation sont restées, mais ne soyons pas plus royaliste que le roi !
Il manque des photos et c’est indépendant de ma volonté, le ressort de barillet hors logement, la platine balancier échappement entièrement démontée avec rubis à l’air.
Erreur fichier, je suppose que c’est la carte SD qui décon…….
Prochaine étape la boîte, et là je vais utiliser de l’huile de coude dans un premier temps
@+
Amicalement GG
Salut GG, tu as trouvé ce trésor dans le dernier sac de palourdes?
Ce qui est étonnant, c’est la différence d’oxydation entre l’intérieur et l’extérieur.
Le plus originale est cette rature pour le nombre de rubis.
Par contre pour le cadran !
- cheminal67 a écrit:
- Salut GG, tu as trouvé ce trésor dans le dernier sac de palourdes?
Ce qui est étonnant, c’est la différence d’oxydation entre l’intérieur et l’extérieur.
Le plus originale est cette rature pour le nombre de rubis.
Par contre pour le cadran !
Pour l’oxydation, il faut dire que la boîte est relativement hermétique, et que l’alliage laiton n’est pas des meilleurs, beaucoup de taches cuivrées ressortent (mauvais amalgame je suppose).
Exacte pour la rature, de 9 on est passé à 7 (nini barré) jewels.
En effet le cadran est celui qui me pose le plus de problèmes puisque qu’il faut le refaire entièrement, mais j’ai ma petite idée
On en reparlera !
Amicalement GG
Originale cette Bayard
Le cadran est en quoi pour être aussi rongé ?
Tu as sorti et remis ce ressort à la main (
) ou avec estrapade ?Cadran aluminium, et pour le ressort à la main, et il m’a sauté une fois à la tronche, mais il faut vivre dangereusement
Amicalement GG
- kelorkilé a écrit:
- Bonjour,
habitant la capitale de la construction navale (pour combien de temps "la capitale")
il y environ 3 semaines j’ai acheté ceci (5 €).Il était normal que dans ma collection un objet de marine y figure.
Donc voila la bête, Bayard 8 jours sur laquelle je n’ai que peu de renseignements.
J’attends donc vos commentaires, sachant que je me suis mis à l’ouvrage pour sa restauration.
La suite dans pas longtemps.
Merci de votre attention
Amicalement GG
Je formule des voeux pour une parfaite réussite !!
Ne s’agirait’il pas là dune pendule de cloison de tonneau ….
de rhum……??
Cordiales salutations à toi GG et bon dimanche
à tous
bernardMerci kelorkilé pour cette belle présentation.
La marque Bayard a toujours fabriqué des modèles costauds.
Elle me rappelle une montre de station radio marine que j’avais
découverte accrochée dans la cave d’un ami.De différents fuseaux colorés sur le cadran m’avaient alors interpelé et
c’est ainsi que j’ai appris (merci internet), que des tranches horaires précises
appelées , je crois, "silence radio", étaient réservées pour les appels de détresse.( Pas commun dans notre région proche du Rhin, de voir beaucoup d’horloges marines…)
3 petits liens:
http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Radio_room_clocks
http://www.antiquesofthesea.com/1846_brit_radio_room.html
http://www.qsl.net/wb1gfh/chelsea.html
Cordialement.
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