- Ce sujet contient 24 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 6 mois.
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Bonjour à tous,
j’aimerais savoir comment étaient fabriqués ces ponts à cette époque, et éventuellement si il est courant de rencontrer ce genre de mouvement.
19 »’1/4 assez plat 4,3 mm.
Merci par avance
AmicalementSi je te dis que je pense que c’est le travail d’un amateur
et que c’est à la portée de beaucoup de gens parmi nous minutieux et patients.
Bien sur, un minimum d’outils
un petit étau, un Bocfil, lime de Genève et de l’huile de coude…
amhaessaie de l’imaginer à l’origine!!!!
aMicalement
Désolé Christian tout me laisse à penser que ces ponts sont d’origine, et ils sont plaqués argent, à mon avis ce n’est pas un travail après coup.
Amicalement- kelorkilé a écrit:
- Désolé Christian tout me laisse à penser que ces ponts sont d’origine, et ils sont plaqués argent, à mon avis ce n’est pas un travail après coup.
Amicalement
je le pense également notamment en regardant le coq dont les côtes dépassent celles d’un coq classique. Cela se voit au niveau du piton.
Je trouve cela très joli.
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Avez-vous coché toutes les cases ?- Xaipe a écrit:
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- kelorkilé a écrit:
- Désolé Christian tout me laisse à penser que ces ponts sont d’origine, et ils sont plaqués argent, à mon avis ce n’est pas un travail après coup.
Amicalement
je le pense également notamment en regardant le coq dont les côtes dépassent celles d’un coq classique. Cela se voit au niveau du piton.
Je trouve cela très joli.
Exacte Xaipe je n’y avais même pas fait attention.
On vieillit, on vieillit !! J-11
Bonjour ,
Dans tous les cas , c’est très pratique pour légèrement règler en hauteur
les ébats des roues (moyenne et secondes)……
Cordiales salutations,
bernard- Bernard a écrit:
- Bonjour ,
Dans tous les cas , c’est très pratique pour légèrement règler en hauteur
les ébats des roues (moyenne et secondes)……
Cordiales salutations,
bernard
La pierre de roue de moyenne est abimée
Il me semble que j’ai une planche sur ce genre de mouvement dans mes archives.
Je vais devoir remuer encore la poussière.
Bjr LAO
j’aurais du te laisser faire le reportage de la JLC…
superbes tes dernières photos de ZENITH Auto cal. 133.8je parierais bien avec vous…
cela juste en passant bien fatigué…
aMicalement
Ha
je s’avais qu’un document trainais quelque part .Dans le train je me suis rappelé ou
.Ci-joint une photo d’ébauches époque 1840 1850.
Elle était effectivement avant la rénovation récente du conservatoire des arts et métiers dans ce lieu.
Tableau de l’École d’horlogerie de Paris, désolé pour la qualité des photos elles sont dans le dictionnaire des horlogers a la fin du livre.
[quote="kelorkilé"]Bonjour à tous,
j’aimerais savoir comment étaient fabriqués ces ponts à cette époque, et éventuellement si il est courant de rencontrer ce genre de mouvement.
19 »’1/4 assez plat 4,3 mm.Bonsoir.
Vraiment original comme mouvement! Une petite question: le petit pont placé le long de l’encliquetage a t-il une fonction précise,ou est il uniquement décoratif?- chris60 a écrit:
- Bonsoir.
Vraiment original comme mouvement! Une petite question: le petit pont placé le long de l’encliquetage a t-il une fonction précise,ou est il uniquement décoratif?
Bonjour, non uniquement décoratif.
Merci caput pour le doc, cela veut donc dire que ces mouvements étaient fabriqués en série ? et si c’est le cas ChP a perdu son pari
Il y a une forte ressemblance avec le deuxième de la troisième ligne en partant de la gauche, mis à part le barillet.
Amicalement J-10
[quote="kelorkilé"]
- chris60 a écrit:
- Bonsoir.
Bonjour, non uniquement décoratif.
Merci caput pour le doc, cela veut donc dire que ces mouvements étaient fabriqués en série ? et si c’est le cas ChP a perdu son pari
Il y a une forte ressemblance avec le deuxième de la troisième ligne en partant de la gauche, mis à part le barillet.
Amicalement J-10
je ne suis pas mauvais perdant….mais
Caput présente une reproduction d’un livre, peut-être a-t-il une légende
cela pourrait être un travail demandé aux élèves?
amha, ce n’était pas fabriqué en série…
Bon il est vrai qu’au XIXème, il y avait assez de petites mains, mal payées mais qui pouvaient très bien faire ce travail à la "chaîne"….
mais tu es possesseur d’une montre peu courante et donc un heureux!!!
aMicalement
et puis on en apprend tous les jours c’est ce qui fait le charme de cette passion
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