FORUMAMONTRES › Forums › Forum ROLEX (Non officiel) › le tritium: dangereux pour la 1016 ?
- Ce sujet contient 11 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Invité, le il y a 16 années et 7 mois.
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25 mars 2010 à 10h03 #410000056025
arthur18
Membrebonjour tout le monde.
lorsque j’ai acheté ma première rolex (une explorer) il y a un peu plus de deux mois, j’étais sûr qu’elle me suivrait jusqu’à la fin de ma vie. mais plusieurs FAMeurs m’ont mis en garde en me prévenant que dès lors qu’on commençait à s’intéresser un peu à rolex, on était contaminé…
ils avaient raison. je suis tombé amoureux de la 1016
et pense même revendre ma petite explo contemporaine pour cette charmante vintage. Mais un élément me freinent.je me suis aperçu que sur la plupart des 1016 proposées d’occasion, le tritium des aiguilles est mal en point et il serait susceptible de s’introduire dans le mécanisme et léser ce dernier… regrettable pour une telle beauté qu’est la 1016.
je fais donc appel à vous pour savoir jusqu’à quel point ce tritium serait "nocif" pour le mécanisme.
d’autre part, j’ai cru comprendre que ce produit s’introduisait principalement par le dateur lorsqu’il y en a un, la 1016 serait-elle donc épargnée de tout risque de lésion du mécanisme par le tritium ?merci d’avance
25 mars 2010 à 10h22 #420000987805Monobike
MembrePour répondre d’une manière générale sur les aiguilles tritium, il n’y a pas plus de risque particulier que la perte de matière sur les indexes.
Le cadran est normalement plaqué contre le boîtier.
Sinon, la soluce = passage au cadran et aiguilles de service au luminova.
l’horreur…__________________________________
Flat 6 – Luftgekuhlt !25 mars 2010 à 10h38 #420000987806arthur18
Membremerci d’avoir répondu aussi rapidement.
oula non, surtout pas de luminava sur une 1016
cette question est sûrement bête mais est ce que toute les rolex plexi sont étanches ou faut-il les faire étanchéiser ?
25 mars 2010 à 11h22 #420000987807did
Membre26 mars 2010 à 1h07 #420000987808arthur18
Membresinon que pensez-vous de 4600 euros pour une 1016 de 1966 en "parfait état" avec boîte et papiers ?
et à combien, d’après-vous, peut se vendre une explorer moderne achetée il y a moins de 3 mois ?
merci d’avance pour vos futures réponses
26 mars 2010 à 1h12 #420000987809jaeger92
Membre26 mars 2010 à 1h15 #420000987810silck
MembreBonsoir,
à ma connaissance, on ne fait pas d’estimation ici.Edit : grillé par Jaeger92
26 mars 2010 à 1h15 #420000987811arthur18
Membreautant pour moi, je n’étais pas au courant.
26 mars 2010 à 1h17 #420000987812Did666
Membre- arthur18 a écrit:
- autant pour moi, je n’étais pas au courant.
Prend le temps de lire le réglement !
26 mars 2010 à 1h18 #420000987813silck
MembreCe sujet pourrais peut etre t’aider :
26 mars 2010 à 1h25 #420000987814arthur18
Membremerci pour le lien silck
26 mars 2010 à 3h56 #420000987815Invité
Membre- jaeger92 a écrit:
- pas d’estimations sur FAM, merci


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