Zenith El Primero grande date

Une petite intervention suite à une chute…

Je vous passe les détails du nombre de vis à retirer avant d’accéder à ceci (que l’on ne s’y trompe pas, il n’y a pas de bague de maintien en principe. J’ai utilisé celle d’un 3019 épave pour placer proprement le mouvement)

Evidemment, le propriétaire (passablement loin au moment des faits) a insisté avec le correcteur de date, ce qui a créé un certain foutoir en terme de synchronisation. N’ayant jamais eu ce système sous les yeux, j’y ai passé près d’une heure à bien comprendre comment cela fonctionnait et partant à remettre tout en place. La particularité du système double disques réside dans l’engrenage de ceux-ci avec d’une part le disque externe sur lequel il ‘manque’ une dent (au niveau supérieur) et d’autre part avec le double rouage de transiton comportant d’une part 10 dents au niveau inférieur (unité) et 3 dents au supérieur (dizaines). Cependant il fallait arriver à synchroniser le passage du 31 au 01 c’est à dire placer les disques en fonction du point mort permettant au disque de gauche de maintenir son ‘1’. Quant au double ‘3’, il se ‘débouble’ au passage 30/31…tiens, y en a qui dorment au fond

Bon bref on remonte (sans démonter le bracelet, ch’suis trop fort)

et voilà…autant éviter la pluche voire le poil avant le vissage de la lunette.

Beau chrono, au demeurant !