deux questions techniques sans rapport

1:
https://famontres.com/forums/forum/forum-general-de-discussions-horlogeres//theorie-d-horlogerie-livre-t49865.htm

2: Sans stop-seconde, tu peux bloquer la trotteuse en exerçant une force donnée sur la couronne comme pour retarder l’heure mais sans que cela fasse bouger l’aiguille des minutes, celle des secondes s’arrête ou même recule un peu.

Ça marche sur le 7s26 de Seiko ou sur le El Primero (405).

Hypnos a écrit:

cooltube a écrit:

Tiens c’est rigolo ça, elle recule ! comment est ce possible ?

La chaussée est un peu trop serrée.

Pour le fonctionnement des montres il y a des choses intéressantes sur le bar d’en face:
http://www.horlogerie-suisse.com/Theoriehorlogerie/accueil.html
Et par un des modérateurs de FAM (mais c’est beaucoup plus complet)
http://www.partage-facile.com/118673-Horlogerie_Notions_de_base_par_Tokage_pour_FAM.pdf.html

Merci Tokage pour le très beau boulot

Sur mes pièces perso. celles en tout cas qui ont de bonnes performances chronométriques, je durci systèmatiquement le lanternage pour pouvoir réaliser la synchro heures minutes.

Le contrôle de marche est alors vraiment possible, ce qui n’est pas le cas sans cette modeste opération généralement sans risque….

Inversement, un lanternage trop faible peut créer un retard important, alors que la marche diurne au chronocomparateur est correcte .

cooltube a écrit:

bonjour

1- Si vous deviez conseiller un ouvrage à quelqu’un qui voudrait comprendre les rouages de l’horlogerie (elle est bonne hein, zavez vu cet humour délirant…), lequel serait ce ? je voudrais un ouvrage non pas sur les montres, mais sur "comment elles fonctionnent", c’est ça qui m’intéresse, le schéma général, les calculs, bref tout ce qui est Ch…nt.

2- Comment faites vous pour mettre à l’heure de l’horloge parlante une montre auto qui n’a pas de stop-minute (je crois que c’est comme ça qu’on dit).

Merci

En fait, c’est " stop seconde "; quand on tire la tige à fond, la seconde s’arrète, comme sur tous les quartz à seconde centrale.

Toute pièce certifiée" chronomètre " devrait en être munie; c’est loin d’être le cas; un peu comme si une Ferrari se trouvait livrée sans compteur de vitesse ou compte tours.

Les allemands, Lange , je crois, ont conçu un système qui, tige tirée ramène la trotteuse centrale à 12 h, et ne la libére qu’en repoussant la tige. Le top en la matière .

Onéreux, mais réellement opportun.